Zoekresultaten

Er kan van alles aan de hand zijn. Het advies is dan ook om de auto eerst uit te (laten) lezen zodat je weet of er foutcodes zijn die wellicht naar de oorzaak van het probleem leiden. PS. Ik zie dat je hier nieuw bent. Het wordt op prijs gesteld als je je even voorstelt :thumb

V.w.b. de 1e (0335), zou dit het teken zijn dat de sensor het gaat begeven, of heeft deze het al begeven (ik meen me te herinneren dat ik deze v/d week ook kreeg, maar de volgende ochtend was deze weer weg (wellicht alleen bij warme/hete motor?)). En is het heel schadelijk als ik hier nog mee...

@ReneH145 wrote:We houden natuurlijk iedereen op de hoogte van gevonden oplossing. :angel De 12volt continue zit standaard aangesloten in de module en stekker dus dat is geen probleem. Alleen de geschakelde plus voor bijv. de koelkast zit apart. Aan de kabelboom van de stekkerdoos is dit een...

Als je een oplossing hebt voor de geschakelde 12 volt dan hoor ik dat ook graag :D In mijn GTC heb ik destijds ook een trekhaak met 13-polige aansluiting gemonteerd. De 12 volt continu en 12 volt geschakeld heb ik tot nu toe nog niet aangesloten omdat ik weinig zin had om kabels van voor naar...

@Mark-78 wrote: 1 Kan ik de cd30 eruit halen zonder afmelden en de cd 70 inbouwen. Cd 30 hou ik toch nog deze wilt niemand hebben :jerry Ja, dat kan. Het afmelden van de CD30 doe je alleen als je hem wilt verkopen. Meld je de radio niet af dan heeft niemand er iets aan. @Mark-78 wrote...

@PsychoMantis wrote:Dus, als ik het goed doe, heb jij gekozen voor........Mocht dit het geval zijn, dan snap ik wel waar je e.e.a. vandaan haalt, maar om nou te zeggen dat het me direct duidelijk is gaat wat te ver :p Dat is inderdaad de plek waar ik alle informatie vandaan haal...

@PsychoMantis wrote:Mag ik vragen waar je deze schema's gevonden hebt, en hoe jij ze ontcijfert :???: Ik haal de schema's uit TIS. Het scheme dat je hebt meegestuurd is van de module met externe speaker (te herkennen aan het speaker symbool). In TIS kun je doorklikken op alle modules en...

Helaas nog geen tijd gehad om een foto te maken. Ik heb wel het een en ander voor je nagekeken in de elektrische schema's. Als er geen voorbereiding aanwezig is moet je inderdaad een aantal kabels leggen. Ik ga er hierbij overigens vanuit dat je de parkeersensoren aansluit die gebruik maken van...

Als er geen voorbereiding is moet je de kabels zelf gaan leggen. Ik zal vandaag of morgen alsnog proberen een foto te maken zodat je kunt zien waar de stekker uit de kabelboom komt.

@kirelam wrote:Dit is een Z19DTJ. Deze zou 120 PK moeten hebben. Heb je de auto uitgelezen met OPCOM of TECH2? dat zou je anders nog kunnen doen om te zien of er nog foutcodes inzitten die met een universele OBD2 reader misschien niet uit te lezen zijn. Zelf heb ik een Z19DTH (150PK). Op...

Welke 1.9 ligt er in je Astra? Het lampje van het motormanagement blijft na het starten kort aan en gaat 1 of 2 seconden na het starten uit.

Nou dat klinkt als een complete motorrevisie! Wat een werk! Voor wat betreft de stekker, je zit al te ver achter de bekleding. Ik heb het net even bij mezelf nagekeken (uiteraard was de accu van mijn telefoon bijna leeg dus een foto moet ik schuldig blijven) en de stekker zit hoger. Hij zit...

Ik bekijk nu je foto, maar ik heb wat moeite om in te schatten wat je op de foto hebt gezet. Heb je toevallig ook een foto die van iets verderaf genomen is? Wellicht wordt het dan wat duidelijker waar de kabelboom van de foto 'loopt'

Ik knutsel ook graag aan mijn Astra (heb alle accessoires bijna compleet ;) ), maar wel alles zo origineel mogelijk. 2500 euro? Dat is geen misselijke reparatie geweest! Waar ze exact op aangesloten moeten worden weet ik zo niet uit mijn hoofd, dat moet ik nakijken. Het zijn inderdaad drie...

Die witte stekker is het niet. Volgens mij valt het nog wel mee mocht je de draden moeten trekken. Het gaat om 3 draden die naar het instrumentenpaneel moeten. Mocht het nodig zijn dan kan ik het tzt wel even voor je nakijken.

Vanaf de foto kan ik dat helaas niet niet zien. Het kabeltje met een (uit mijn hoofd) grijze stekker ligt iets verder naar achter naast de REC. Je moet dus langs je REC kijken in de richting van je achterbank. Een stukje naast de REC (10 a 20 cm) zou je de kabel met 3 draden en een stekker...

Ik heb destijds een originele set ingebouwd. (meer info inclusief onderdeelnummers kun je vinden in de HOWTO die ik gemaakt heb) Probeer onderdelen zoveel mogelijk via een demontagebedrijf of via Ebay te bestellen. Als je ze nieuw via de dealer koopt kost het inderdaad veel geld. Volgens mij...

Misschien dat een aftermarket systeem het kan? Met het originele systeem is het niet mogelijk. Bij alarm gaat de claxon icm richtingaanwijzers inderdaad af. Hij bewaakt portieren, achterklep, motorkap. Binnenruimte van de auto, hellingshoek van de auto en ontsteking.

@udo wrote:Waar het mij even om ging is, of, als ik het alarm er op zet, de knipperlichten gaan branden en ik een claxontoon hoor, ter bevestiging dat ik het alarm erop gezet heb. Ja en nee. De richtingaanwijzers knipperen bij 1x vergrendelen kort bij de 2e keer vergrendeling wat langer. De...

Een geluid van je claxon hoor je nooit als de auto op slot doet, dat heeft niets te maken met het wel of niet plaatsen van de ultrasoon-sensor. De ultrasoonsensor bewaakt de 'cabine' van de auto doormiddel van ultrasoon signalen (vergelijkbaar met een parkeersensor)