Zoekresultaten

wat ik bedoel is, als je je blok atmosferisch hoogtoerig laat draaien, ( in verhouding ) kom je met een supercharger iets ''algemener uit'' ik ben serieus bezig met dit project, en niet de zoveelste blater die veel vermogen wil voor weinig, al komt mn caddy mk1 VR6 op kenteken, even tussen...

met de ringen kan je je toe niet goed afstellenm ring is idd beter.

is een ring die je kan verdraaien, jurgen, ik heb er nog wel ergens foto;s van ik was 30 euro kwijt voor de achteras, nieuw je kan ook toe in en out regelen, max 1.5 gr camber, kwam uit de uk

het schiet al weer lekker op, voor je achteras camber te geven, kan je camberplates bestellen, dat werkt best aardig, rij er ook mee op mn extreem lage astra g. ( zelfde platen ) gr

ja vult heel mooi, kan je ook super dik opspuiten, druipers maken niets uit impercipe, vlak schuren, en daarna pas evt plamuren, tis meer een soort vochtdichte seal.

lees net deze reactie na mn pb, je moet gaan voor epoxy 2k primer aangezien gewone 2 spuitplamuur geen roest tegenhoud, het is ook leverbaar per liter, kost dan iets van 27 euro,

hammerite zal ik dan denk ook pakkken op de assen

mocht je het nog nodig hebben even laten weten, ik heb wat goedkope adresjes, bijv 5 liter 2k epoxy primer inc verharder, 113 euro, niet goed, geld terug, :thumb

ik ga voor een 2K epoxyprimer. gr

Ik laat het alfa voor wat het is hoor,m heb zelf een e36 COMPACT achteras gekocht deze is anders als e36 eigelijk het zelfde als e30, en z3, alleen dan 2 cm breder, en 5x120 ( z3 trouwens ook ) voortrein ga ik waarschijnlijk voor normale e36.

zelf wil ik mn wagen compleet in de epoxyprimer zettten, en dan evt beschermlaag ook.

hoe maak jij je bodem kaal ? ik doe het zelf met verhitten, of koud er afkrabben.

heb nog een mooie grille liggenm zou wel mooi bij jouw wagen passen.

ben benieuwt naar je bevinden met rvs lassen met mig, heb zelf ook rvs en alu draad liggen voor mn mig apparaat, maar moet eerst mn menggas flesje oplassen aan de manta. king:

zeker een handig site, scheeld mij weer research doen.

daarom dus ook het blok hoogtoerig maken, king:

de b manta assen zijn zowieso wel beter als de a manta assen inderdaad, zeker met jouw modificaties, zal binnen kort ook eens een topic openen met mijn project en wat foto's

ben ik met je eens, meer wegen leiden naar rome, zo kan je van elkaars projecten veel leren denk dat het kwa eind resultaat niet met veel met elkaar gaat schelen. heb je ook nog plannen voor de voor ophaning ? ik ben zelf al op onderzoek uit voor een alfa 75 voortrein.

ik volg dit hoor, ben zelf wel benieuw hoeveel werk het is, scheeld ook een donor kopen, had het zelf zo bedacht ivm het camber probleem, en exacte uitlijning.

waarom niet de hele bodem van een e30 er in lassen ? dat ben ik zelf van plan bij een atje.