Zoekresultaten

@ vla Het zou kunnen dat het onder een lampje wordt aangeduid?! Meestal is de parkeerrem het (O) met een P in het midden, en de remindicators/remvloeistof met een ! in het midden.

Het lampje is niet van je handrem, maar van je niveau van je remvloeistof.(is volgens mij een uitroepteken ipv een P die je handrem aangeeft) Een stuk leiding kan je vervangen, bij de brezan maken ze dan een nieuwe leiding die je zelf even moet buigen.(oude ff meenemen) daarna het zooi...

Iemand een idee hoe ik een koppelings schakelaar werkend kan krijgen in mijn H. Of is dit echt onbegonnen werk zonder mn kabelboom aan gort te knippen Geen voorbereiding dus kabels trekken vanaf ECU? Iemand ervaring daar mee?

Iemand een idee hoe ik een koppelings schakelaar werkend kan krijgen in mijn H. Of is dit echt onbegonnen werk zonder mn kabelboom aan gort te knippen Geen voorbereiding dus kabels trekken vanaf ECU? Iemand ervaring daar mee?

Ik had het vandaag in mijn handen, en las idd niks over op de gebruiksaanwijzing. Veel van de cleaners moet je juist wel VOOR het verversen er bij gooien. Olie filter zit bij mij te laag.. Vooral stationair tikt het blokje ietsjes,(al ben ik wel erg critisch voor een blokje met 160K)...

en na zo´n 800 km of zo..ff een nieuw oliefilter plaatsen. olie filter vervangen en olie verversen neem ik aan.?

mooi kleurtje hoor!! :thumb

Netjes hoor!!

Balen zeg! zeker na al dat werk, Op zoek naar een nieuwe auto/blok

Heb geen ketting,maar ga het volgende beurt wel eens proberen,(zit net nieuwe olie enzo in dus, doe ik het wel over 14k:)

erg scherp!! :thumb

Okeey, duidelijk uitgelegd, als je het idd los van elkaar ziet staat cil 1 gwn in het bdp en de kleppen dicht klaar voor de inlaatslag.. Bedankt!!! Draaien jullie de bougies eruit tijdens het vervangen van de driem?

Ziet er leuk uit, toch vind ik de plaats wat minder.

Hoor verschillende verhalen over zulke toevoegingen, Mijn corsa tikt ook wel eens(met koude motor) misschien toch eens een blikje proberen.

nokkenassen draaien niet mee zonder riem, eerste cilinder staat wel bovenaan maar dan tijdens compressieslag?! dus blok staat van tijd af en zal dus niet lopen?! (denk maar even hard op)

vraagje omtrent de werkzaamheden vandaag, Door de compressie schiet er altijd een nokkenas van tijd af. is dit makkelijk op te lossen door bougies te demonteren?(denk ik nu pas over na) 2e vraag: als ik zonder riem mijn krukas 360 graden draai(een rondje) tot op het markeerpunt, staat deze...

Kwam achter nog een schade deze samen met de Driem nog even gedaan, kan er nu weer even tegen aan met de corsa! viewtopic.php?f=8&t=120438&p=2305613#p2305613 Interval van 30k naar 15k(ivm korte stukjes rijden) en de verlichtingschakelaar weer normaal geprogrameerd want deze...

Vanaaf nog even de "nieuwe" corsa afgemaakt. Gister skirtje al gedaan. Vandaag D riem, waterpomp en multiriem gedaan.. Was wel weer kloten met alles er weer op netjes op krijgen, mischien is een blokeer setje voor de nokkenas wel handig. Kreeg hem net als de vorige keer niet lekker op...

strip kan je er meestal vanaf je slotkant voorzichtig er af trekken en onder de spiegel uitschuiven, soms moet je spiegeltje wel even losdraaien vanuit de binnenkant.

misschien stom maar heb je contact weer aan en uit gezet? Toen ik vd week met contact aan mijn schakelaar weer terug zette, was deze even in de war en reageerde niet meer op de schakelaar(bleef aan) nadat ik contact had uitgeschakeld en weer aan werkte hij weer naar behoren.