Zoekresultaten

@NoFear1696 wrote:heb al weer spijt dat ik op dit topic heb gepost :puke Dan moet je beter weten dan op een iemand in te gaan hakken waarvan je nog niet eens zijn naam kent. Beetje smaakloos. Ik opper niets over mijn eigen sleutelkunsten, maar laat iedereen even lekker in zijn waarde? Ik...

Voor mijn smaak iets teveel vinyl tegen de ruiten, terwijl ik er zelf niet vies van ben. Doet een beetje afbreuk tegen de cleane, strakke auto die je hebt! I.m.o Ditch the stickers, stick with OEM+

Heb de mijne destijds door het rubber gestoken van de motorkap kabel, oude rubber eruit halen, 12v door het schutbord steken, naar binnen geleiden en netjes afgekit. Werkt perfect, geen gaten hoeven te boren.

Bij vragen stuur even PB ;)

Interieur: - Tellerbak en dashboard verlichting: Nee, Deze gebruiken 8x B8,5D fittingen, geen T10. (4x voor tellerbak, 2x voor TID, 2x voor kachel) - Hemel verlichting: Nee, deze gebruiken 44MM en 42 MM Festoon verlichting. (is aan te passen voor de sedan, had de beugeltjes verbogen met een...

:wub :wub mijn god.

Deurpanelen moeten inderdaad los. --> how to aanwezig bij how-to sectie. Boxen zijn los te krijgen met een Torx setje. Radio is makkelijk te verwijderen, en HEEL eruit te krijgen met gezond verstand. (mitst aanwezig) bij het vakje onder de radio het bakje eruit pakken en via de...

Gewoon even lekker sparen en dan een nieuwer tootje kopen en genieten van je astra. ;) Je kan er wel een open systeem in gaan gooien met een chip-mod maar 100pk zal het niet zo snel worden. Beter steek je dat geld in een auto die dit al standaard heeft ;) Z1.6SE zijn prima blokjes overigens.

bij de meeste koplampen is het beiden...

@bluedevil wrote:zou ik niet doen anders kan je dealer je terug verwijten dat het daardoor komt kan je niet bewijzen nadien en kan eventuele fout in het systeem je veel centen kosten nieuwe bags nieuwe bekleding en kunnen ze dit niet in de verzekering steken die ze hebben mochten zij zelf ergens...

ai, duur grapje als je er zo moet achterkomen... Bij mij was het wel duidelijk dat het mijn dynamo was. Tellers sloegen plat, ABS en Accu sprongen in, weg stuurbekrachtiging en al mijn lampen sprongen. Wat bleek, bovenspanning van 17V!!

zelf fabrieken! :jerry

doe eens gek king:

dat wil je met de meeting uitsluiten. Je wilt de spanning weten wanneer de motor uitstaat en wanneer deze loopt, en wanneer je gas geeft. aan de hand daarvan kun je eventueel de dynamo uitsluiten. Mijn astra had destijds een kapotte dynamo (spanningsregelaar gefrituurd) en mijn spoel was...

Ik kan eigenlijk wel alles hier posten.. maar even een linkje naar mijn workshop. Klikje

@EdGSI wrote:Gisteren de laatste loodjes gelegd aan het reviseren van mijn x16xe. Die is er gisteren ook ingelegd. En vandaag : # onderste deel uitlaatspruitstuk # koelslang nog even aansluiten # luchtfilterbak + aanzuigbuis # bobine + bougiekabels # carterontluchting En dan kan...

+1 @ Opel-motorsport.

+1 op al het bovenstaande, beter even het systeem onderbreken als er dan toch nog naar gekeken wordt.

@soepkiepe wrote:jep, vind dat altijd serieuze weinig aan, een beetje lol moet ook kunnen. al zijn er mensen die er anders over denken, dus in andermans topics hou ik me maar een beetje in haha. Hoef je je toch lekker niets van aan te trekken soepie? gewoon blijven doen waar je goed in bent...

@soepkiepe wrote:jep, vind dat altijd serieuze weinig aan, een beetje lol moet ook kunnen. al zijn er mensen die er anders over denken, dus in andermans topics hou ik me maar een beetje in haha. Hoef je je toch lekker niets van aan te trekken soepie? gewoon blijven doen waar je goed in bent...