Zoekresultaten

@jethro wrote:Opgelost. Je vraagt al te koop: gereviseerde 2.0, 2.2 of 2.4. :thumb :jerry Snap ik niet ? Auto staat nu toch bij Romijn die de motor in orde maken zodat Scorpion erin kan rijden als hij terugkomt van zijn vakantie. Hoop dat ze hem goed krijgen want het wordt wel tijd...

@SCORPION wrote:Alleen omgeving Amsterdam en Noord-holland weinig Manta rijders helaas. emvdlaan.nl in Amsterdam = Nico = Manta gek. Nico was heel lang voorzitter van de manta club. Ik heb ook nog het bentleyboekje : Bosch Fuel injection met storingstabel en foto's. Jan

@jethro wrote:Ja dat kan ook. Maar je had ook de voorste kunnen gebruiken van de krukaspoelie. :jerry Dat zou mooi zijn maar de waterpomp zit dan op de verkeerde diepte. Misschien had de Record waar de motor uit komt een airco en zodoende meerdere snaren. Jan

Probleem is waarschijnlijk opgelost als ik er zoiets opzet: Ik heb 12 jaar geen Manta gehad dus ben e.e.a. vergeten. komt best wel goed, Jan

Ik heb een Manta A gekocht met een 2.2E erin. Helaas werkt de koeling niet goed en ik heb gevonden dat de visco vin ook bij zeer warme motor nog steeds los is en dus niet koelt. Nu heb een een nieuwe pomp en vin en bij het voorbereiden van de klus zag ik vandaag dat de snaar niet netjes recht...

Ziet er wel heel fraai uit zo !! Wat heb je voor maat voorbanden op die BBS velgen? Neem aan dat het RS047 velgen zijn. Geen bochten nemen met drempels of gaten anders is het voorscherm snel niet meer zo strak als op deze foto. Jan

Hallo Choco, Ik kocht in '83 mijn eerste A-tje, dus heb wel wat ervaring. Kleur 235 is na effe zoeken Monzablau een tot 1978 veel gebruikte Opel kleur. Voor onderdelen kun je best regelmatig zoeken op marktplaats. Er zijn permanente verkopers en personen die gewoon de schuur willen...

Hier een link naar een aardig artikel over de mogelijkheden met de standaard 1900S http://www.opelclub.com/JulyAug2012Blitz.pdf suc6 Groeten, Jan

Ik heb vroeger ook wel een 1600S gehad en dat reed ook prima. Als je er geen racer van wil maken rijdt het prima, wel checken of de carburateur nog OK is. e.e.a. zal ook afhangen van de overbrenging in de achteras die je hebt. bij een 1600S hoorde meen ik een 3,67 overbrenging in de achteras...

nieuw kenteken en foto. Nu nog 4 schroefjes en mooi weer.

Afgelopen dinsdag bij de RDW in Schiedam een groene Manta A van 1972 met een ééndagskenteken.

Bovenstaande GTE met kenteken 20-BR-71 is gebouwd in april 1974 in Antwerpen en heeft een chassis nummer dat begint met 588169...

lastig op te maken. jaartal aantal PK's cilinderinhoud en gewicht zijn correct voor een GTE. Er kan echter ook later een GTE motor in zijn gezet en dit kan zijn opgenomen in dit document. Je moet dus de auto zelf bekijken. -Zwarte hemel. -Type schild naast koplampen. -Bevestigingen voor...

@mantallica wrote:Ja een echte GT/E laat zich wel betalen alleen wel heel afhankelijk van de staat, originaliteit en hoe compleet die is. Alleen op deze foto kun je al zien dat er geen GT/E raamrubber in zit maar een gewone met zwarte pees. Er is heel veel niet meer origineel aan de auto...

Ben nog in onderhandeling, maar het ziet er niet goed uit. Auto staat 8 jaar stil en eigenaar wil hoofdprijs.... Voor zoveel geld kan ik beter een nog wel werkende GTE kopen.

bedoel je dit: Een regenachtige dag met veel modder in 1983, wat resluteerde in de OMCN.

http://www.picturetrail.com/thelostgte" onclick="window.open(this.href);return false; is niet meer lost.............er komt misschien een "return of the GTE" hopelijk met het originele NL kenteken.