Zoekresultaten

Misschien heb je hier wat aan, " onclick="window.open(this.href);return false;

Voor enkelt de riem maar meestal komt er nog een waterpompie bij want dat pak je meteen mee, dan zou je zo rond de 300euro klaar moeten wezen, weet niet of je het door een beun laat doen of door de garage, hier zit nog wat verschil tussen, en ik zou voor het gevoel ook direct de snaar wisselen...

Je laat je toch niet kisten door in zo'n schroefje? Je kan er een gleufje in maken met een dremel en dan met een goed passende schroevendraaier eruit draaien of een goede waterpomp tang of een combinatie tang even de kop beet pakken.

Thermostaat kost een paar tientjes, maar je kan nog wel even een ritje maken hoor, de motor duurt even voor dat deze op temperatuur is.

Als je voldoende voltage hebt lijkt het inderdaad op de startmotor die weigert maar het kan ook de accu zijn die te weinig vermogen geeft om jou startmotor rond te gooien, dit moet je eerst even uitzoeken/meten.

Heeft niets met de kilometers te maken, we hebben het hier over de snelheidsmeter die niet juiste snelheid aangeeft, de afgelegde afstand blijft het zelfde.

Dat is wel de beste manier om er heen te gaan om de Astra te betasten en te rijden, ja en dan is het bemiddelen van jou zijde en de zijne, vind jij hem SUPER dan kijk je niet op 150euro, wil hij niet wijken houd hij de Astra lekker, nogmaals keuze zat.

Welkom Tuup, op een foto af gaan is altijd moeilijk en het lijkt allemaal zo mooi, de eigenaar doet de Astra al snel weer weg na een jaar, hij moet in Januari nog gekeurd worden, voor deze prijs zo ik hem niet nemen,hij wil van de auto af, jij hoeft hem niet te nemen, keuze zat, en voor kleine...

WD-40 is bijna overal goed voor maar dit spul droogt ook weer op en het gekraak is weer terug, je kan beter even kijken waar het vandaan komt, misschien schraapt er een veer ergens langs onder de zitting of iets dergelijks.

Als dat allemaal in orde is dan zal je in de richting van de ABS moeten gaan zoeken, wat je al zij, maar ook meer in de elektronica van de ABS, want die heft juist de blokkade op.

Als je remmen blokkeren dan kijk je toch eerst naar de remklauwen en blokken kijk of dit nog goed gangbaar is, misschien zit daar wel een bult roest op, als daar al een tijd niets aan gedaan is kan dit een oorzaak wezen, kan ook nog zo wezen als je oude remslangen hebt, dan deze wel het...

Bijna 30jaar Wim, volgend jaar maar om de 2jaar Skitterend.

Alles op zijn tijd Riccardo, mooi dat de gordel gelukt is enkelt jammer van de A.P.K.

Dan zou ik in plaats van een CD speler een interfase er tussen zetten op de aansluiting van je CD speler, scheelt een hoop ruimte en hier kan je dan een aux stekker of een usb op aansluiten, hier een linkie wat ik bedoel, http://www.thomann.de/nl/apogee_jam_96k_bundle.htm"...

Ik bedoel de verwarmingsknop op het dashbord.

Als je de koelvloeistof zo erin gekieperd hebt dan denk ik dat er nog lucht in het systeem zit, laat het blok warm lopen met de kachelkraan helemaal open en dan heel rustig het koelvloeistof erin gooien, ik had de Corsa schuin met het linkervoorwiel op de stoep gezet.

Of even een beetje smeren dat er een zooitje troep tussen zit, dit wil ook wel vaak gebeuren, want veel mensen hebben een rommel in de auto.

Je moet gewoon een compleet MTX setje koopen hier zit alles bij, zelfs een gebruiksaanwijzing wat ZEER goed te lezen is, het is niet zo moeilijk als het lijkt want je kan bijna niets verkeerd inpluggen, je moet enkelt het onderscheid zien te vinden tussen plus en min, die link laat enkelt een...

Welke achter speakers bedoel je, in de deuren of in de kofferbak/hoedenplank?

Is dit ding dan niks, zit mooi weggewerk en je heb er geen last van, ik had deze al eerder gepost...