Zoekresultaten

Ok, ik heb even een kleine schets gemaakt: Het zwarte is de bodem, met daarop een steuntje met een stlijle en een schuine kant. Hier zit een gleuf in waar het frame van de zitten in zit (groene rondje). Meest logische zou zijn om het frame recht naar boven te trekken, maar dit kan dus...

@kywieman wrote:Normaliter niet. Wel is het idee dat je bij het demonteren niet te bang bent. Lol, dat zal er ongetwijfeld mee te maken hebben. De achterbank ziet er nog heel goed uit, en ik durf eigenlijk niet te had te trekken omdat ik bang ben dat er iets af scheurt o.i.d. Ik heb er wel...

Waar zouden die koordjes ongeveer moeten zitten? Ik kon ze namelijk niet vinden. Zouden deze onder de vloermat kunnen zitten?

Ik heb dit op alle mogelijke manieren geprobeerd maar lukt niet :( Voor zover ik het kan zien zit er een palletje voor o.i.d. Ik lees van andere grote opels dat er een band o.i.d. kan zitten waar je aan moet trekken om dit te ontgrendelen, maar kan ook geen band vinden...

haha ja, je hebt op zich gelijk, ben al weer stiekem naar wat spulletjes op zoek. Ter voorbereiding op gordels achterin wil ik de achterbank er even uit halen, maar ik krijg met geen mogelijkheid de zitting los. Lijkt of hij aan de voorkant aan de boden vastgehaakt zit met vergrendeling...

Werkt dit ook zo met een Rekord E? Krijg de zitting niet los. :swear

nee, lekker origineel! :jerry mag niks kosten, als 3e Opel king:

Ben tevens op zoek naar het volgende setje wieldoppen in goede staat: Als iemand wat heeft liggen, houd ik mij aanbevolen!

Voor de achterbank? Wat is de staat van de set? Werken de oprollers nog? p/m me anders even een foto'tje met prijs.

Sinds vandaag eigenaar van een best wel aardige Rekord E 2.0S uit 84. Gekocht om heerlijk mee heen en weer naar mijn werk te toeren (geen snelweg). Binnekort ga ik ook de kids er mee naar school brengen, maar er zitten momenteel geen gordels achterin :hmmz Wel even gevoeld in de C-stijl en...

hij is echt mooi geworden, misschien beetje hoog aan de achterkant, maar dat kan nog inzakken. Wat voor tegenslagen heb je gehad dan?

Ik heb deze destijds ook speciaal moeten halen. Bij de 1e poging de remleiding te monteren draaiden we de draad eruit, dus toen is er een helicoil geplaatst...

king: Nou, ik ben het aan het :thumbup :thumbup :thumbup dat je nog wat tegekomt dan ;-)

Nou hij staat bij de spuitert! Toch een gek gezicht; de schuur inlopen en... geen ascona ;-). Ondertussen spulletjes aan het opzoeken voor het opnieuw opbouwen, en weer een plannetje erbij: De originele rally Ascona's hadden volgens mij een 24Mhz bakkie aan boord voor communicatie...

Ik heb het zelfs nog liggen, maar dan haal ik gelijk een andere remcilinder, zit nu een nieuwe goedkopie op en het ding zweet al langs de koppelingen :( Zoals het er nu naar uit ziet gaat de Ascona woensdag vertrekken richting de spuiter. Hij gaat er zich dan een poosje op uitleven...

Nou het is meer dat mijn remleiding een tikkie te kort is naar binnen, en de bochtjes wat te krap. Dus in plaats van de hele leiding te moeten vervangen, dacht ik: laatste stukje stahlflex, maar wellicht is een metertje of 3 koper goedkoper :D

overigens nog een vraagje: ik zie in sommige rally auto's dat men niet met koper naar binnen werkt (richting hydraulische handrem) maar met stahlflex. Hoe sluit je dit op de handremcylinder aan?

2e helft maart kan ik pas weer bij de spuiter terecht, dus ben alvast begonnen met opbouw aan de binnekant. vanmorgen kofferbak uitgespot en tank en bedrading teruggezet. Daarna helaas weer vroegtijdig op moeten houden; storing op het werk. :swear

Zou het aannemelijk zijn dat de witte kleur van de Ascona i2000 (zoals op het plaatje hier links) opel 452 polar wit is? De andere kleur wordt: Powerrot 79u of Magmarot 547 (volgens mij dezelfde) Het rood mag niet oranje-achting zijn, maar moet meer wijn-rood zijn. Hel, maar zonder bruin of...

voorbumpertje klaar. achterbumper moest overnieuw vanwege het opbranden van de verf