Zoekresultaten

@oomens94 wrote:Ben je inmiddels al wat verder? Ik heb door de drukte helaas nog niets kunnen proberen. Wel heb ik maar de auto op marktplaats gezet, denk dat ik hem maar weg doe zoals die is en genoegen neem met minder. Ik heb helaas geen tijd meer om de auto telkens achter te moeten laten en...

@dj fade out wrote:Oke oke duidelijk, en dat geklik hoorde jij ook tijdens het sturen? En kwam dat ook achter je stuur vandaan wat ik omschreef? Inderdaad precies zoals jij omschreef. Alleen tijdens het sturen en het geklik kwam achter het stuur vandaan. Daarnaast was mij alleen opgevallen...

Er zat een soort van breuk in de kabel, en dat geklik zijn kleine kortsluitinkjes. Ik heb het niet doorgevraagd aan de monteur, dat is althans gewoon wat ik er van had gemaakt :angel Want de kabel is zo ontworpen dat je wel je stuur rond en rond moet kunnen draaien maar dat er altijd contact...

Lijkt verdacht veel op mijn probleem :) En op die van velen anderen, want volgens mij is het normaal dat zoiets kapot gaat na ongeveer 5 jaar. Mij hebben ze trouwens bij de dealer eerst geprobeerd om een software update aan te smeren voor de CIM module. Dan zou ik eerst een paar honderd euro...

@dj fade out wrote:Hallo ik heb een opel astra h uit 2008. Sinds kort hoor je tikken/klikken als ik stuur, dit hoor voornamelijk met naar links sturen. Weet iemand wat dit kan zijn? :???: Waar komt het geklik vandaan als je stuurt? Uit je stuur zelf? of van ergens anders? Ik weet niet of...

Interessant stuk over de sensoren. Ik kan zelf alleen niks vinden over een LMM sensor, misschien dat het op zn engels anders heet? Een MAP sensor heb ik daar in tegen wel kunnen vinden online bij een Z16XEP.

@oomens94 wrote:Kortom, het kan van alles zijn. Ik heb het door helaas :( @danny wrote:Map sensor kan ook.... Nou vooruit, deze kan er dan ook wel bij, ik ga een MAP sensor proberen te bemachtigen. @oomens94 wrote:Het kan wel met temperatuurmeting te maken hebben (oftewel mate van...

@P. Rutser wrote:kan je hem zelf uitlezen ja of nee. als je p nummer hebt zijn ze in de ecu geweest. wil je die p nummers hier neer zetten? Ik zelf kan de auto niet uitlezen. De garage heeft hem uitgelezen voor zover ze konden. Ik ben zelf geen technicus dus ik moet maar vertrouwen op wat...

De garage waar de auto stond heeft deze natuurlijk wel uit kunnen lezen, maar alleen de OBD en die gaf dus de U foutcode. Samen met nog een paar P foutcodes, maar die P foutcodes die er waren zijn normaal voor een auto die op gas rijdt. Wat ik bedoelde is dat de garage niet de can-bus uit kon...

Ik heb net heel even telefonisch contact gehad met de garage en wat ik begrepen heb is dat er een fout/foutcode in de 'canbus' zit. En deze kan de garage waar de auto nu staat niet uitlezen of repareren. Iemand van jullie eerder zoiets gehoord of meegemaakt? :( Edit: zegt iemand de...

Dat zal zeker wel mijn volgende stap zijn als ik morgen nog niks verder ben. Ik heb zelf alleen wat lastige werktijden, want ik werk wanneer de rest slaapt en ik slaap wanneer de rest werkt, en ik kan mijn auto ook geen dag missen helaas. Dus dat word wel lastig plannen. Maar moet wel goedkomen.

Ik ben denk ik overigens alleen maar voor zo ver tevreden met 'Eef en Huub' omdat ik niet beter ken, alleen maar slechter. Van monteurs die met hun peuk in de mond je auto instappen om de storingen uit te lezen en achteraf dood leuk 5 dingen opnoemen die het allemaal kunnen zijn waarvan het...

@oomens94 Ik geef je natuurlijk groot gelijk wat de service, materieel en kennis betreft van dealers. Hun zijn altijd beter uitgerust met apparatuur, software en reserve onderdelen. Iets wat universele garages nooit zullen hebben. Ik ben ook wel tevreden hoe het is gegaan de eerste keer...

@oomens94 wrote:Welke dealer ga je heen? Zie dat je uit Rotterdam komt. Ik ga bijna nooit naar de dealer, alleen als het echt moet omdat ik niemand anders ken. Op het moment ben ik van de ene universele garage naar de andere aan het reizen voor onderzoek en nu ben ik bij de 3e aangekomen...

@P. Rutser wrote:welke foutcodes worden er uitgelezen. Ik laat mn auto morgen ochtend weer achter bij de garage om de druk in de kleppen te meten en zal vragen of ik de precieze foutcode mee kan krijgen van de storing. Die heb je van mij nog tegoed.

@P. Rutser wrote:ik bedoel bij de bobine maar bij de ecu mag ook als je bij de bobine niets vind Ik zal morgen kijken of ik iets opvallends zie aan die kabels. Maar ik denk dat dat op het oog wel allemaal goed zit, anders hadden ze het denk ik bij mijn garage wel meteen gezien. @oomens94...

@P. Rutser wrote:Net achter de stekker draadbreuk komt vaak voor, Achter welke stekker? Die van de bobine of ecu? @oomens94 wrote:Ik heb wel eens iets voorbij zien komen van kapotte Ecu's bij overslaan. Kan dat topic alleen niet meer terugvinden. Dat heb ik inderdaad ook al 2x voorbij...

@oomens94 wrote:Ik heb dit probleem ook gehad, echter heb ik een Z16XEP- 2005 op benzine. Misschien een idee een druktest uit te laten voeren van je cilinders? Bij mij is dit ook gedaan, bleek een doorgebrande klep te zijn. Controleer je wervelkleppenblok ook even. Een vastzittende klep in je...

Beste forum leden, Helaas bezorgt mijn Opel mij behoorlijk wat hoofdpijn en hoop ik dat jullie mij verder de juiste weg op kunnen helpen. De specificaties van mij Astra: Model: H Motor: Z16XEP Brandstof: Benzine+Gas Bouwjaar: 2006 5 deurs model Het volgende doet zich voor: Het...