Zoekresultaten

Als je met 80km/h wat raakt helpt zo een bumper balk ook niet meer...... Je kan er best 2 gaten in boren. Je kan het proberen met een goeie antenne boor.

Komt meestal voor bij auto's die korte stukjes rijden en een hoop auto's met dat probleem hebben weinig gewicht op de achteras. Daardoor remt ie achter niet zo hard en gaat het 9 van de 10 keer de remblokken zwaar of ze gaan vastzitten. Het enige wat helpt is schijven vernieuwen en remblokken...

Heb je geen foto van de huidige situatie??

Probeer eens op de snelweg hoeveel hij gebruikt.

De platen gewoon bestellen en monteren zorg gewoon dat je de gele platen gewoon in de auto heb voor het geval je word staande gehouden of voor de apk keuring

Laat hem eens uitlezen en ook de turbodruk laten meten. Misschien is je turbodruk sensor overleden

toevallig niet aan een kabel of kabelboom getrokken tijdens het vervangen van de EGR? dat er nu een stekker misschien niet goed zit

toevallig niet aan een kabel of kabelboom getrokken tijdens het vervangen van de EGR? dat er nu een stekker misschien niet goed zit

Hoe is de staat van het onderhoud? Bougies nog goed? Bougie kabels goed? Misschien vaccuum slangetjes lek.

Mooi dat het probleem verholpen is hiermee :thumb

@Fearless wrote:Wel eens gezien dat er diesel in de computer gelopen was. Onherstelbaar. Komt omdat er iemand zo slim was om de computer aan het blok te hangen....opelfaal... Olie heb ik nog niet gezien. Lijkt me meer een geldklopverhaal, zoals ik wel vaker zie bij bedrijven met werk te...

Een diesel heeft volgens mij geen gasklep....... Tenminste ik ben ze nog niet tegengekomen op diesels...

Aan het schutbord ter hoogte van de kachlunit. Kan je vanaf onder makkelijk bij tenminste bij die van mij

Je kan proberen om even je multi riem te demonteren en dan de motor te laten draaien zonder riem. Als ie dan stopt met rattelen dan weet je ongeveer waarin je het moet zoeken( Riemspanner, Dynamo, Misschien poelie Aircopomp)

MPM is het merk denk ik

Welke auto roest niet tegenwoordig. Scheelt veel aan het onderhoud wat je pleegt. Mijne komt uit 1999 en is nog keihard en geen roest op de bekende plekken

Ik heb hier wel goede ervaringen mee: http://www.deautoaircospecialist.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik weet niet waar je woont maar ik weet nog wel een goed adres voor airco reparaties.

Reken maar op een dag arbeid, Distributie moet los nokkenassen eruit enz..

ja jij noemt ze seals ik de kleprubbers ;)