Zoekresultaten

superchargers houden niet van hoge toerentallen..... Zijn ze ook niet voor gebouwd. Bij de meeste is ongeveer bij 6000 rpm de koek wel op..

Als je een gebruikte motor haalt is het sowieso mooi als je hem kan bekijken als nog in de auto zit en dat ie nog loopt. Nadeel van gebruikte blokken is dat je nooit weet hoe er mee gereden is en staat van onderhoud is. Je kan er immers niet inkijken. En gereviseerde blokken is maar de vraag...

Heb zelf een g x20xev op gas (G3) en bevalt prima verbruik is 1op11 gemiddeld ik heb hem toen in laten bouwen had de investering binnen een jaar eruit. Maar moet ik erbij zeggen dat ik een goeie kilometer vergoeding heb. Sowieso zou ik voor een ring tank gaan( op plaats reservewiel)

@NoFear1696 wrote:van de Astra G OPC 1 zijn er maar 3000 gebouwd. dus dat is vrij zeldzaam. van de gewone G en F heel veel miljoen. de E kadett en F worden van zelf zeldzaam omdat de meeste al weer verwerkt zijn door de hoog ovens :jerry :jerry Eerder bij elkaar geveegd........

Brandstof druk controleren. Injectors misschien vervuild. kan je ultrasoon laten reinigen gaan je bougiekabels nog goed strak om de bougie heen? Heb ik zelf een tijd terug gehad kabels waren kwa weerstand goed maar ze gingen zeer soepel over de bougies heen. Nieuwe kabels gemonteerd en...

Brandstof druk controleren. Injectors misschien vervuild. kan je ultrasoon laten reinigen gaan je bougiekabels nog goed strak om de bougie heen? Heb ik zelf een tijd terug gehad kabels waren kwa weerstand goed maar ze gingen zeer soepel over de bougies heen. Nieuwe kabels gemonteerd en...

@opel-mark wrote:Als je iedere cilinder appart gecontrolleerd in wil spuiten dan denk ik dat je voor iedere cilinder appart een lambdasonde nodig hebt om het te controlleren toch ? Het systeem werkt ongeveer hetzelfde als multipoint inspuiting. De benzine injectoren worden uitgeschakeld en de...

@opel-mark wrote:Als je iedere cilinder appart gecontrolleerd in wil spuiten dan denk ik dat je voor iedere cilinder appart een lambdasonde nodig hebt om het te controlleren toch ? Het systeem werkt ongeveer hetzelfde als multipoint inspuiting. De benzine injectoren worden uitgeschakeld en de...

@Fearless wrote:liever door hun op de film dan die kwakbal op sbs6 Mee eensch! Wel apart kleurtje valt niet op :shock:

@opel-mark wrote:Gas betekent warmer lopen en minder vermogen, de 1.4 blinkt niet echt uit in vermogen dus het is mij een raadsel waarom je hier een gas installatie in zou willen hebben. Mark Met een goeie gas installatie is dat bijna niet merken, alleen op top snelheid merk je het maar ja...

@opel-mark wrote:Gas betekent warmer lopen en minder vermogen, de 1.4 blinkt niet echt uit in vermogen dus het is mij een raadsel waarom je hier een gas installatie in zou willen hebben. Mark Met een goeie gas installatie is dat bijna niet merken, alleen op top snelheid merk je het maar ja...

Kan de turbo zijn. Misschien turboslang klein lekje in ik weet niet of dit dezelfde diesel is die fiat ook gebruikt voor de doblo?? Daar hebben we al een een lek inlaatspruitstuk gehad

Kan de turbo zijn. Misschien turboslang klein lekje in ik weet niet of dit dezelfde diesel is die fiat ook gebruikt voor de doblo?? Daar hebben we al een een lek inlaatspruitstuk gehad

Chiptuning met snelle nokkenas heeft zin. Chiptuning bij een standaard ongeblazen motor heeft weinig zin Spagettie spruitstuk ga je wel merken. Meer trekkracht onderin Lichte poelie in combinatie met verligt vliegwiel ga je wel merken motor komt dan sneller op toeren.

Het bedrijf had er op zijn minste een advies punt van kunnen maken.

Het bedrijf had er op zijn minste een advies punt van kunnen maken.

Is per kant. ;) Je kan de Tip van harry wel gebruiken :thumb Schuurpapier op een vlakke ondergrond neer leggen en schuren maar.

Het verbruik is sterk afhankelijk van de rijstijl. Maar bij normaal rijden is 1op12 a 13 makkelijk te halen. Die van mij doet 1 op 11 op LPG

Het is inderdaad zonde als je het gaat vernieuwen. Je kan proberen om wat meer gewicht achterin te gooien( sub kist king: bijvoorbeeld) Heb je geen foto van de schijf? De roest op de remschijf is pas afkeur als het over de GEHELE OMTREK meer dan 50% veroest is.

@thereaper wrote:als je de draad gevonden hebt zou ik dus niet in de draad gaan knippen en met kroonsteentjes gaan werken. gewoon van die 3m klemmen pakken Uploaded with ImageShack.us die zet je op de draad en dan kun je lassen zonder je draad door te knippen Dit zijn hobby bob...