Zoekresultaten

ziet er knap uit en goed onderhouden. persoonlijk niet weg van die rode speakerbakjes. begrijp wel dat je geen gaten wil maar dan bestaan er mooiere oplossingen. Je kan bvb een doek spannen over de bakjes en de plank dan lijkt dat meer één geheel. Als je begrijpt wat ik bedoel.

ziet er knap uit en goed onderhouden. persoonlijk niet weg van die rode speakerbakjes. begrijp wel dat je geen gaten wil maar dan bestaan er mooiere oplossingen. Je kan bvb een doek spannen over de bakjes en de plank dan lijkt dat meer één geheel. Als je begrijpt wat ik bedoel.

@electronicasmurf wrote:Gaaf, zie ik daar nou koplamp wissers? Die zou ik ook nog wel eens willen. De airco is zeker al uit de auto gesloopt? U heeft er wel goed aan gedaan het ruitensproeier tankje eruit te halen, mijne was gescheurd door dat ie te hard op de beugel gedrukt was, ik heb hem...

good luck!

@henk 400rr wrote:@cruez wrote:en wat is de BaCo dan? BAcardi-COla geef mij maar dit :jerry [youtube:6wc1ygj5]

voila vandaag auto naar de lasser gedaan.

@Stender wrote:Bilstein is de originele krik ja, met een bruine hoes eromheen. Die heb ik ook in de Manta liggen. Ik zie de foto's trouwens niet. owkee leuk dat origineel is. helaas geen zakje erbij :( aha ff zo proberen met deo foto's. Dacht al er is weinig respons de laatste dagen :hmmz

er zat trouwens ook iets bij wat lijkt op originele krik, maar er staat bilstein in gegraveerd. Is dit dan origneel?.

vandaag via via nog wat onderdeeltjes kunnen 'redden' van een leerauto van de technische school hier in de buurt. Helaas stond de wagen al jaren buiten met heel wat vandalisme als gevolg. Er was al veel leegehaald qua motordelen enz. Maar toch nog paar dingetjes gevonden die ik wel kon...

goed bezig!

goed bezig!

en wat is de BaCo dan?

@GTS2.2DTI wrote:Even de deur er weer uit, de schanieren aan de A stijl opmeten tot aan de B stijl. Dan met een grote BaCo de schanieren iets verzetten. Lukt het niet met een BaCo dan wil het met een zware hamer/moker ook wel lukken door er een klap tegen aan te geven. Tussentijds even meten...

vandaag de eerste deur erin gestoken. Sluit goed en hangt recht, maar hij zit iets meer naar achter (milimeter werk) kan hieraan iets gedaan worden?

@DevilraY wrote:Bindmiddel wordt vaak gebruikt om het roestproces stil te zetten. Je smeert dan een bindmiddel over de dichte laag corrosieproduct. De gedachte hierachter is om het doorroesten tegen te gaan. In sommige gevallen kan dit uitstekend werken, weet ik uit eigen ervaring. Een heel goed...

2e vraagje hoe krijg je de spiegels van het driehoekje? (zijn van binnen verstelbare spiegels)

@jacobnoorlander wrote:Daar heb je een punt ja... Dan zijn een paar setjes originele pennen beter, zeker omdat ze gehard zijn. Dat met die trekker komt wel goed, ik heb ooit voor mijn kadett iets soortgelijks gemaakt en dat werkte prima. gisteren alvast de scharnieren gesoakt in wd40 :D mag...

ik heb deze na gemaakt (bron manta revolution) deze week probeer ik ze :thumbup duimen maar

2e vraagje hoe krijg je de spiegels van het driehoekje? (zijn van binnen verstelbare spiegels)

@usbstick wrote:ik gebruik por 15 , eerst roets zo goed mogelijk weg halen, daarna etsen, dan goed afspoelen en sealer erover.. werkt als een trein por 15 is dan het etsproduct? en de sealer is dan 2K primer?