Zoekresultaten

Zoals het er nu naar uit ziet zou dit moeten passen, bouwjaar 2005 staat ook in de lijst.

Dan heb je de verkeerde bestand gebrand of de cd is niet goed of je hebt de cd verkeerd gebrand. Gebruik poweriso. Die gebruik ik ook altijd en werkt perfect. Gebruik een verbatim cd, kwaliteit speelt een rol. De datum van die files kunnen overeenkomen, heb er nooit op gelet, maar om exact alles...

Vibraties heb ik hier ook al bijna een ton, zelfs na revisie van de bak, niks mis mee zolang die niet uit de versnelling schiet.

De airco zorgt voor warme en koude lucht. Doe ze beiden, zonder airco en met airco aan even.

Ontluchten doet die zelf, gewoon goed warm draaien, blijven bijvullen tot vloeistof op peil is en klaar, je zal blijven bijvullen tot al het lucht er uit is, waarschijnlijk krijg je daarom telkens die melding. Volgens mij moet je de kachel ook nog op z'n warmst zetten en vol uit laten blazen om...

Laten we nu niet discusseren hier op het forum, we zijn hier om elkaar te helpen. Als iedereen met "het staat allemaal op het forum, zoek het maar uit" mentaliteit rond loopt, dan verdwijnt de kwaliteit van opel-forum. Zo steekt het forum niet in elkaar. Reactie van Pixels66 is te begrijpen maar...

Dat is een keus die jij zelf moet overwegen. Ik zou ook liever preventief gaan vervangen maar wat nou als de boel blijft werken en niet kapot gaat. Als er niks aan de hand is op dit moment, dan zou ik deze zo laten en pas vervangen als de wagen stottert. Misschien krijg je helemaal geen...

Thermostaat is gewoon kapot, vervangen en je probleem is opgelost.

Het is maar hoe je de inschatting bekijkt, ik bedoel, als je de M32 topic doorleest, dan hebben veel forumleden het probleem. Misschien is 9 van de 10 keer hoog ingeschat, wellicht zal je dan op 6 of 7 van de 10 keer zitten. Zoals ik al eerder zei, het is een aandachtspunt. @Bjorn, meestal...

Bullshit? Er zijn ook M32 bakken die gewoon goed zijn maar 9 van de 10 keer gaan ze gewoon stuk, het is en blijft een aandachtspunt die M32. Deze bak staat gewoon bekend om zijn zwakke lagers. Als jij dit niet hebt gehad, zal je het nog krijgen of de bak is al eerder gereviseerd bij die van jou...

Er is een uitgebreide topic aanwezig hier op het forum in de Astra gedeelte. Neem die eens door dan heb je veel meer informatie. Als het een mooi auto is die je wilt kopen is de 6 bak dus wel een aandachtspunt. Link naar het topic: viewtopic.php?f=5&t=172835

Tja zoals je al aangeeft onderhoud is heel belangrijk. Meeste problemen komen vaak tussen de 1.5 a 2 ton. De 1.3 raad ik zoiezo af, EGR problemen hebben all diesels, als je zuinig rijd tenminste. Moderne diesels moet je soms flink doortrappen zodat ze van binnen schoon branden. De 1.7 is een...

De 1.9 150pk heeft zijn kwaaltjes zoals DMF, EGR, inlaatspruitstuk, de M32 6 bak, verstuivers en dynamo, deze beginnen meestal bij 150000km en eindigen bij de 200000km. De 1.7 motoren worden omschreven als de onverwoestbare blokken, maar ook deze hebben zijn kwaaltjes. Bekende kwaaltjes...

Die speling kan van alles zijn, van een losse kabel tot de versnellingsbak zelf. De M32 word vanaf de versnellingspook aangedreven met kabels. Mijn auto heeft al bijna 2 ton gereden. Helemaal niks aan de hand.

Die speling heb ik na revisie nog steeds. Vooral in versnellingen 2, 3, 6, dit zijn ook de versnellingen die je het meest gebruikt, 2 en 3 stad en 6 snelweg. Bij 2 en 6 heb ik een mm speling bij de 3 heb ik een halve cm. Zolang die er niet uitschiet kan het geen kwaad. Achja wil je een opel...

Ben het volledig eens met wim. Ik zou ook voor een 1.7 of een 1.9 gaan. De 1.3 mag dan wel hetzelfde vermogen hebben als de 1.7, maar een 1.3 moet veel harder werken, en dan moet je deze motor vooral boven in de toeren jagen als je vooruit wilt komen. Een 1.7 en een 1.9 hebben het makkelijker...

Wat is de foutcode die je krijgt?

Ik zou er ook niet mee wachten. M32 bak is al niet zo sterk, je moet wel heel veel geluk hebben gehad dat je met dat geluid 40k heb gemaakt. Als je dat met een Z19DTH zou hebben, was er gegarandeerd een van de lagers gebroken.

Het blok en de aandrijving kan tot 230pk aan. Zolang je rustig rijd is er niks aan de hand. De koppeling krijgt wel iets meer op z'n donder dan normaal als je vaker een stoplicht sprint gaat trekken maar bij normaal rijgedrag is er niks aan de hand.

Dat ligt er aan hoe ver je wilt gaan, de 150pk versie kan je goed chippen tot 200pk en 420nm zonder verdere aanpassingen. Je kan zelfs verder gaan tot 270pk maar daar heb je dan ook de benodigde aanpassingen voor nodig. De bekende problemen zijn, zoals eerder aangegeven, de thermostaat, de DMF...