Zoekresultaten

Gewoon gelijk z20leh turbo er op en dito software (of sneller) er in schieten. De LEL/LER zijn inwendig gelijk aan LET, kunnen makkelijk rond 280pk draaien.

Ik heb een set, NCDR1100 met code en GID en CD wisselaar. Centerconsole voor CID heb ik ook nog trouwens. Ik heb trouwens ook het originele handschoenenkastje nog waar de CD wisselaar in komt te zitten, zeer zeldzaam! Dus niet zomaar een beugeltje tegen een standaard handschoenenkastje...

Ja alles zit al 3 jaar zo... maar nu wordt de motor opeens wat warmer

Om een of andere reden is de motor bedrijfstemperatuur elke keer 92 / 93 graden terwijl dit voorheen rond de 85 was. Zodoende draait de koelfan constant. Wagen verbruikt geen koelvloeistof en de koelvloeistof is 100% helder, geen lekke koppakking of zulks. Enige wat ik heb veranderd is de...

Ik heb er waarschijnlijk 1 voor je heb je met ECC of zonder ECC?

Goed te horen.

Huh we zouden toch naar Klasen gaan??

4 jaar

Je moet ergens aan de onderkant een grijs palletje indrukken, zit in een sleufje ofzo uit mn hoofd. Indrukken en naar links toe verwijderen.

Om de 80k uit mn hoofd.

Bedoel je nou je immobilizer of het elektrisch deel contactslot aan de linkerkant van je stuurkolom?

Veel makkelijker om m compleet er uit te halen via boven. Inderdaad even assen los.. Bak los sleutelen van ingebouwd blok is altijd een drama (vind ik dan).

Kosten zijn hoger dan dat de auto waard is lijkt me....

1. Geen idee wat je bedoeld 2. Heel simpel, 2 doorpennen lostikken en kabeldoorvoer losdraaien en overzetten 3. Kan van alles zijn 4. Als de koppeling heel "hoog" pas aangrijpt is deze versleten, licht zegt helemaal niks, beter dan te zwaar. 5. Ja, je schijven en of blokken 6...

Ja maar dit is een fabrieks sper diff, en die zitten NIET standaard in een M32 !

Ik belde opel en ze konden niks met dat nummer naast GM logo. Maar goed, tegenwoordig kan de dealer ook niet zoveel meer helaas.

Ja klopt, maar uit welke auto komt ie? Heb je nummers er van?

Kan iemand iets met het nummer dat r op staat?

Kan allebei.....makkelijkste is even je luchtbak eruit....iemand met sleutel 14 op de spanner, en een ander de riem bij dynamo r af halen.

Gewoon even naar dealer brengen, schijnt niet zo veel te kosten. Komt vaak voor.