Zoekresultaten

Coupe heeft naar mijn weten altijd mistlampen, bestaan dus ook geen blindkapjes voor. Zou je niet gewoon beter een opc2 bumper er op gooien? ;)

Ja, heb een 2009 LEH blok er in met M32 bak. Is gechipt bij klasen 290pk, 430Nm @1,3 bar. Rijdt heerlijk rustig en zonder dat irritante geschok dat steeds heviger wordt naarmate je omhoog gaat in turbodruk.

@Vannos wrote:in mijn bumper is niet gezaagd :D maar is wel net net aan. Vergeet je de voorschakelweerstand niet uit je originele fan te halen en die tussen de fans en aansluiting te zetten Hoe kan je niet gezaagd hebben? de inlaatkant van je IC zit vrijwel pal voor die mistlampbak, je moet...

Bij mij past het prima, TX cooler, airco en radiateur. Inderdaad met 2 slimline fans zoals de anderen zeggen. Ik heb er een OPC2 bumper op, alleen de bumper is hier en daar wat aan de binnenkant aangepast, wat materiaal weg gehaald. Maar ik heb geen steunen verzet of mn frontbalk aangepast.

Normale z20let turbo's zijn bij 120k al aardig kaas normaal gezien.

Klasen Met 1,3bar boost 290pk, wagen rijdt heerlijk.

een opc1 loopt nooit lekker haha king:

Gewoon niet als een achterlijke blazen en dan 1 minuut later je wagen parkeren en uitzetten...niks geen turbotimer nodig. Dumpvalve heeft overigens niks met turbotimer te maken. Je laat 'm overigens niet draaien voor de turbodruk, je laat m draaien zodat de turbo geleidelijk af kan koelen.

Ik heb plasma platen er in, dus helemaal geen lampjes meer, behalve de dagrijstand, das een rode LED.

Ik ben het met Spacejam eens....sowieso wordt de auto APK afgekeurd op deze manier.

Je moet vooral NIET gaan lopen draaien...dan sloop je je motortje. Je hoeft geen pinnetje stil te houden, dat doet de auto voor je als de motor draait. Volg m'n uitleg zoals eerder beschreven en het komt goed zonder dat je iets sloopt.

Ik heb nog een 3" middendemper uit RVS liggen. Hoeft niet veel te kosten.

Het is veel makkelijker. Om het correct te doen: Tank eerst heel je auto vol. Voordat je iets loshaalt kijken hoeveel toeren jouw auto (warm) stationair draait, meestal zo 850/900 toeren. Met contact aan en draaiende motor: Toerenteller naald terugduwen op juiste toerental (zorg dat...

In de buurt van Bergen op Zoom (NB). Ik verkoop de klep liever compleet, je kunt uiteraard zelf de strip er af halen en de klep doorverkopen.

ik weet er nog 1, zit nog wel op een klep.

Die iridiums veroorzaken vaak allerlei vage problemen. Ik heb het zelf gehad, en inmiddels 3 bekenden in m'n directe omgeving ook, Allemaal Astra G/H met +/- 300pk. Bougies verwisselen met Bosch en geen centje pijn meer. Bij mij komen ze er nooit meer in.

Ziet r niet uit. En omdat je lange versnellingen wilt? Dit heb ik echt nog nooit gelezen als reden lol. Zet er dan een WR bak onder ;)

Inderdaad met een opcom van 30,- kan je m zo zelf uitlezen.

Teveel interne verliezen van inlaat drukkant naar uitlaatkant.

Ik ga met hem mee zaterdag, thanx allemaal.