Zoekresultaten

Op de snelwegen kan je op veel stukken aardig doorrijden mits het rustig is, maar een polderweg zoals dit verhaal is gewoon geen doen. Kwam gisteren nog even langs de plek van het ongeluk. Bloemen op de plaats en een gelamineerd papiertje erbij. Geen zin gehad om te kijken verder. Hoe hard het...

Gewoon een andere band kopen. Persoonlijk zou ik dan meteen 2 stuks doen, ongeacht de staat van de andere band. Remvloeistof kan bijna iedere garage wel vervangen en hoeft niet veel te kosten. Als er teveel vocht in je remvloeistof zit, is je rempedaal 'soppig' en is je remkracht een stuk...

Yup, hoort zo.

En nog even ter informatie; bij het vervangen van je distributieset, ALLES vervangen * distributieriem * 2 geleiderollen * spanrol * waterpomp en als advies; bout van de spanrol. Je zou eens een kijkje kunnen nemen in m'n topic; viewtopic.php?f=47&t=172612&start=50

Je moet hem over z'n strakste punt heen draaien.

Verkeerd gespannen. Je moet de spanner inderdaad tegen de klok in draaien, maar wel 180 graden verder ;) Voor zover ik het zie is de rest wel goed.

Het erge tikken is weg, dus het heeft wel iets geholpen. Zal nog wel even de retour nakijken, kan nooit kwaad :)

4 verstuivers vervangen, nog steeds genagel... nondejuu...

Auto moet een katalysator hebben, vol of leeg. Zolang je uitstoot maar niet te hoog is, is er niets aan de hand.

Is op moment aangezet. 40nm, losdraaien, 32nm. Ze hoeven niet ingeleerd te worden volgens mij, maar kan het mis hebben.

Nah, het is gelukt. Een van de nieuwe verstuivers was dus kapot. Deze vervangen door een oude, en wat blijkt nou; heb ik hem vervangen door de enige gare verstuiver in de set. Heel de middag dus voor niets aan het rommelen geweest. Kapotte nieuwe verstuiver gaat morgen terug voor een andere...

Net de verstuivers vervangen. Alleen draait de auto niet zoals het hoort. Het klinkt alsof hij op 3 cilinders draait en de kilometerstand is veranderd in rare codes 00FFFFFF en dergelijke. Moeten de verstuivers toevallig niet ingeprogrameerd worden, alszijnde dat ze vervangen zijn?

Zo, die lui blijven van m'n auto af. Wat een kneuzen :/

Zo, die lui blijven van m'n auto af. Wat een kneuzen :/

Yup, heb ik gedaan :)

Bedankt voor de toevoeging :) Persoonlijk denk ik dat dit is om alle ontspannen stukken van de riem strak te trekken. Iets wat met het twee keer ronddraaien eigenlijk ook gebeurt :) Zal morgen de procedure eens doorlopen :)

Weer even een kleine update erbij. Onderdelen van de distributie zijn binnen gekomen, inclusief wat ander klein spul (boutjes). Ik zal hier stiekem een kleine incomplete howto bij zetten voor de distriset, vanaf het punt waarop ik nu zelf zit. Eerst de 3 tandwielen op tijd zetten...

Of slecht materiaal, of de waterpomp is niet 'recht' geplaatst in het blok. Boutje niet goed aangedraaid of het oppervlak niet schoon. Hierdoor loopt de riem tegen de zijkant aan en na een tijdje drukt hij het geleideplaatje er vanaf.

Die brandplaatjes zijn zeker die koperen vierkante plaatjes? De 4 dekseltjes zien er nog goed uit, dus ga proberen die opnieuw te gebruiken. @stefan: hoeveel wil je voor de pakking hebben?

Beste medeweggebruikers, Ik wil mijn verstuivers alle 4 gaan vervangen. Op welke dingen moet ik letten hierbij? Sowieso nieuwe rubberen ringen, maar voor de rest? En hoe zitten de verstuivers eigenlijk vast in de cilinderkop? Enkel door die rubberen ring? Alvast bedankt!