Zoekresultaten

Het spruitstuk is bijna klaar, de binnenkant moet nog verder geflowt worden. De buizen zijn redelijk lang geworden maar dat is voor deze motor niet verkeerd denk ik.

Kostte aardig wat moeite, maar die ouwe heeft het toch weer mooi voor elkaar gekregen. :thumb Nog even aflassen en verder afwerken.

Kostte aardig wat moeite, maar die ouwe heeft het toch weer mooi voor elkaar gekregen. :thumb Nog even aflassen en verder afwerken.

Nou ja vooruit, dat ging inderdaad nog wel. :thumb Die inlaat is ingewikkelder. :swear

Nou ja vooruit, dat ging inderdaad nog wel. :thumb Die inlaat is ingewikkelder. :swear

Vind het helemaal geen slechte keuze. Ik heb ook zo'n schaap in wolfskleren trouwens... :hmmz Ik vind dat statement persoonlijk een beetje overdreven, er wordt niet gesproken over het overstappen van c20let naar 1.2n motortje o.i.d. ;) Blijft gewoon een mooi motortje, de c20xe, is ook niet...

http://qedmotorsport.co.uk/qed-shop/vauxhall-xe-c20xe/ignition/distributor-blanking-plate o-ring en kogeltje voor in de nokkenas ook daar te krijgen voor een paar cent. heb zelf deze vorige week besteld, verwacht hem ieder moment binnen. 5 pond verzendkosten trouwens, valt allemaal...

Herriepijp bijna klaar, alleen nog even aflassen en moer voor de lambdasonde plaatsen. Dit keer voor een ander ontwerpje gegaan, gewoon alles naar de bestuurderskant gedaan.

Herriepijp bijna klaar, alleen nog even aflassen en moer voor de lambdasonde plaatsen. Dit keer voor een ander ontwerpje gegaan, gewoon alles naar de bestuurderskant gedaan.

Ziet er goed uit. En gefeliciteerd. Nu komen er vast weer meer updates in je topic. :thumb

Dank je. Pk winst zullen we op de testbank zien. Bedrijven als SBD Motorsport bijvoorbeeld claimen met hun tapered TB kit een winst van 38% vermogen op een standaard motor met fatsoenlijke uitlaat. 208 pk is niet niks, dus ik wil de cijfers wat realistischer voor mezelf houden en blij zijn...

Dank je. Pk winst zullen we op de testbank zien. Bedrijven als SBD Motorsport bijvoorbeeld claimen met hun tapered TB kit een winst van 38% vermogen op een standaard motor met fatsoenlijke uitlaat. 208 pk is niet niks, dus ik wil de cijfers wat realistischer voor mezelf houden en blij zijn...

Inlaatspruitstuk even netjes laten vlakken: Nu nog netjes van rond naar ovaal zien te krijgen... :hmmz 15 meter heatwrap voor de custom spaghetti... Ongeveer 11 meter verder:

Inlaatspruitstuk even netjes laten vlakken: Nu nog netjes van rond naar ovaal zien te krijgen... :hmmz 15 meter heatwrap voor de custom spaghetti... Ongeveer 11 meter verder:

Ik heb vandaag m'n Retropower slangenset ontvangen. Ben er goed over te spreken, erg mooi spul, pasvorm is goed. :thumb Hier nog wat andere werkzaamheden van de afgelopen dagen:

Ik heb vandaag m'n Retropower slangenset ontvangen. Ben er goed over te spreken, erg mooi spul, pasvorm is goed. :thumb Hier nog wat andere werkzaamheden van de afgelopen dagen:

Moet je eens omrekenen naar guldens, das pas echt schrikken. :D Versie 2.0 van de uitlaat, past beter, motorsteun heeft ook meer ruimte nu. Ik vind hem netjes zo. Nu ook 63,5 mm uitgaand trouwens. Even heatwrappen nog en klaar. Volgende stap, het inlaatspruitstuk voor...

Moet je eens omrekenen naar guldens, das pas echt schrikken. :D Versie 2.0 van de uitlaat, past beter, motorsteun heeft ook meer ruimte nu. Ik vind hem netjes zo. Nu ook 63,5 mm uitgaand trouwens. Even heatwrappen nog en klaar. Volgende stap, het inlaatspruitstuk voor...