Zoekresultaten

Vandaag langs de schade herstel gegaan voor een oordeel :D Gelijk maar de hand geschud en afspraak gemaakt:thumb Ga er vanuit dat het voor de 19 juni de meern meet klaar is :-) 1. Bumper crack (parkeerschade van weet ik veel wie)laten repareren en spuiten 2. Chrome front in carros kleur...

Vandaag langs de schade herstel gegaan voor een oordeel :D Gelijk maar de hand geschud en afspraak gemaakt:thumb Ga er vanuit dat het voor de 19 juni de meern meet klaar is :-) 1. Bumper crack (parkeerschade van weet ik veel wie)laten repareren en spuiten 2. Chrome front in carros kleur...

ff voorstellen met en pica stellen we ook op prijs :shock: Groet jraaf

Inlaatkanaal beter gewoon ff loshalen dan zie je gelijk of ie erg vervuild is. Heb je geen foutcode van je afgedopte EGR? Ik weet van Riemmersma dat ie er een EGR cheater heeft tussen gezet vanwege de foucodes die hij kreeg :hmmz Daarnaast zou het kunnen dat bij een grote hoeveelheid lucht...

Ah, schommelen in toeren. Dan zou ik eerder ff de Luchtoevoer controleren. Luchtfilter en Lucht massa meter of je vacuum slangen. Daarnaast blijft het geen overbodige luxe om het inlaat kanaal tot aan het gasklep huis eens te reinigen. Groet jraaf.

Lache king: Zo zag de mijne er tien jaar geleden uit: Ook bij EDS Groet jraaf

:hmmz Dat gasklephuis zal niks te maken hebben met het 'pingelen' schat ik zo in. Denk eerder dat die vervuild is en wat minder functioneert en dat de VOD dit constateerd met het uitlezen. Hier kom je dan ook niet verder mee als je het gasklephuis voor een dikke 500 euro laat vervangen door de...

Volgens mij heeft elke vec standaard abs en esp king: Sommige uitvoeringen hebben een esp uitvoering met een knop welke het esp kan uitschakelen. Echter werkt dag volgens mij alleen maar tot 40 km per uur. De mod is opzich prima te doen, je hebt een switchable versie nodig van de abs/esp...

@-BlendjuH- wrote:Tadaaaaaaa :jerry :thumb netjes!!! Groet jraaf

Hoi Jac, 'Modden' is de term die we hier op het forum gebruiken voor modificeren van onze veccie's en siggie's :thumb Bijvoorbeeld het achteraf in bouwen van optie die niet standaard op je Opel zit maar wel door Opel geleverd zijn op andere uitvoeringen. Yep. ESP Staat voor electronic...

Voor een handelaar is ie idd maar 3 waard. Zo weet je met inruil dst je 3 te veel betasld voor die audi :sleeping Kunt 'm beter particulier voor 4500 verkopen en flink afdingen op wat je aankoopt omdat je geen inruil doet. Groet jraaf

@Outzy wrote:@Opeltje17 wrote:Vreemd, bij mijn full can-bus C1 gaan alle ramen open en dicht met de sleutel. Gefixt. Denk dat het was omdat ik de accu los had ivm het wisselen van stuur/airbag. Ik moest de 1 touch open en close ook al opnieuw programmeren voor de voor ramen. Blijkbaar...

@dappie wrote:Mijn c1 is van 10- 2003. Is dit dan half of vol canbus ? Of kan je dat ergens aan zien. Vr,gr, jac. Half can met waarschijnlijk de vol vette interieur kabelboom aanwezig :thumb Ik zeg modden :vertag Groet jraaf

Volgensmij heeft een DTI Geen DPF king: Ik denk idd ook aan een lucht inlaat isdue. Turbodlsnv of vacuum dlang of egr. Zijn ook topics over te vinden op het forum. Groet jraaf

Ik verwacht dat de B6 ten opzichte van het huidige 'doorslaan' een hele verbetering geven ten aanzien van je comfort en wegligging. In combinatie met je eibach pro kit welke 'progressief' is heb je en comfort en sport onder de vec op het moment dat je het aanspreekt. Ik vond zelfs mijn B8...

@Bartjex88 wrote:@Outzy wrote:Twin Audio. Ik bouw het niet direct in denk ik. Maar dan heb ik het alvast :). Ben ik al zo lang naar op zoek! Hey, op ebay klein anzeige (app) staat er 1 te koop voor 30 euro Groet jraaf

@Bartjex88 wrote:@Outzy wrote:Twin Audio. Ik bouw het niet direct in denk ik. Maar dan heb ik het alvast :). Ben ik al zo lang naar op zoek! Hey, op ebay klein anzeige (app) staat er 1 te koop voor 30 euro Groet jraaf

B4 is OEM vervanging en vergelijkbaar dus met de eigenschappen van de originele GM/Sachs demper. B6 is geschikt met originele veren zonder verlaging dus (maar kan ook met) en is kwalitatief beter en sterker. Hij is ook iets stugger dan de de B4 maar naar mijn smaak prima comfort. De B6 is...

Ik zou bij de Bilstein blijven. Maar neem dan de B6. Ik ben ook ooit gestart met de B4. Achter had ik er 1 na 2 jaar kapot. Ik ben achter toen over gestapt naar de B8 omdat mijn vec verlaagd is. De B6 zijn kwalitatief beter dan de B4 en stug indien nodig maar je kunt ze met een originele...

Mijn ervaring is dat een cd70 en cid alleen uit de full can autos komen. Deze zijn herkenbaar aan het stuurwiel met scroll knopjes. Je dient ze te 'ontkoppelen' van de auto met een tech2 en in te leren in je eigen auto. Of dit ook met een opcom kloon kan weet ik niet. Maar ontkoppel dient...