Zoekresultaten

@trashmetal wrote:een OpCom kost ook geen fortuin en reuze handig egr schoonmaken en afdoppen is nooit verkeerd slangetje op je luchtfilterbox zou ik gewoon laten zitten motor krijgt te weinig lucht als die klep niet open kan maar deze foutcodes horen bij jouw blokje...

@trashmetal wrote:Liever dat iemand een al eerder gestelde vraag stelt, dan iemand die een fout antwoord geeft ;) Eens, gelukkig is dat niet gebeurt. Maar weer ontopic ;)

@joop1970 wrote:Enkele pijp is idd een stuk beter, Ziet er niet verkeerd uit toch? Ovaal vind ik ook altijd wel strak, heb er zelf een ovaal sierstukje opzitten. Ik vind dit een mooi beschaaft doch sportief dempertje ;) Net hoe ik het mooi vind, komt dus goed uit. Ben benieuwd wat het...

@trashmetal wrote:@Kleine-Paul wrote:@TimGlastron wrote:waar zit de lmm dan bij zo'n x14sz blok? ;) Zoek en gij zult vinden (forum, www, achtertuin). Nu heb je zelf zo'n blok maar weet niet dat er geen lmm op zit :hmmz Ik heb heel niet gekeken, alleen maar een reactie doorgezet. Is een...

Ik vind een dubbele pijn niet zo mooi, zal gaan om onderstaand model (foto stiekem geleend ;) )

@joop1970 wrote:Ik zou het eerst even proberen voordat het dadelijk teveel herrie maakt. Zit iets in natuurlijk ;) Neem toch ook aan de een Remus demper niet puur en alleen voor het uiterlijk is.

@TimGlastron wrote:waar zit de lmm dan bij zo'n x14sz blok? ;) Zoek en gij zult vinden (forum, www, achtertuin).

Hoe het er nu naar uitziet ga in een Remus overnemen via het forum, alleen na horen zeggen geeft deze niet veel meer geluid dan de originele demper. Hoe zal het zijn als ik hierbij een tussendemper vervanger gebruik. Zal het dan een mooie sound geven of teveel wat problemen met de politie en...

@McKaamos wrote:De foutcode slaat op de waarde die de lambda sonde afgeeft. Of de sensor zelf defect is, of dat er een slechte waarde afgegeven wordt doordat het uitlaatgas mengsel niet klopt (en de sonde dus prima z'n werk doet), wordt niet beschreven door de foutmelding. Volgens mij klopt...

@Opelfreakz wrote:Middag! Ik wil mijn bougies controleren. Nu zitten die diep in de schacht. Nu Was mijn vraag.. Kan de schacht eraf? Want ik kom er zo niet bij. Ivm de dikte van de dop. Iemand enig idee? Gr. :agent Weet je zeker dat je dan de goede dop hebt? Ik kan er bij mijn...

@wim-v6 wrote:Ik heb er evengoed last mee, een oil catch tank gaat niet helpen tegen de sludge onder de oliedop, daar helpt alleen lange ritten tegen. zoals corsaBB schrijft, een open systeem levert op korte ritten veelal nog meer vocht en condens op ivm vocht gehalte buitenlucht wanneer...

@robert_corsa wrote:nee, dat lukt niet. wel met een kat of middendemper vervanger. en klopt, ze zijn er flink mee bezig. pas terug nog op streetpower waren er velen staande gehouden. 350 auto's geloof ik. heb zelf enkele weken terug de originele middendemper terug geplaatst. eerlijk gezegt...

@robert_corsa wrote:houd er wel rekening mee dat oom agent tegenwoordig in elke auto een db meter heb. ze gaan hier sinds kort streng op controleren. je mag maximaal 2db teveel maken. 280 euro boete krijg je sowieso in de geval. denk dat eind dit jaar de meeste wel de sportpijp eronderuit...

@McKaamos wrote:Novus is prima spul. Heb een tussendemper vervanger van Novus onder de Corsa van m'n vriendin gepropt. Zelfde motortje als die van jou. Kan dat wagentje nu wel horen als ik binnen sta. Niet heel veel decibels extra, maar wel net dat beetje om een X14SZ van achter glas te...

Qua kosten zou het ook nog mogelijk zijn om de demper te vervangen voor een origineel model a 39,95 en dan een middendemper vervanger ertussen a 49.- euro. Weet niet of dat qua geluid ook een goede optie is? Of heeft een middendemper vervanger geen zin met een originele demper...

Hallo allemaal, Mijn originele einddemper is op (roest met gaatjes ;)). Nu wil in dus een nieuwe demper aanschaffen. Hij lijkt mij leuk als ik direct een wat "sportiever" geluid heb. Middendemper enzovoorts zijn nog perfect dus alleen de einddemper. Nu heb ik eigenlijk een bedrag van z'n...

@joop1970 wrote:Nooit kopervet op je wielbouten doen ;) Draai je ze veel te vast. Inderdaad met de punttang en waterpomptang los proberen te draaien (echt met waterpomptang anders kan je punttang naar de stort). Niet bij de bouten maar het naafgat. Daar roesten hij vast.

Ook wel mayonaise genoemd ;) Ik heb er ook last van, bij mij door de korte stukjes rijden (en een thermostaat die defect was).

Wat warm maken is denk ik ook geen optie of wel? Dekseltje zal wel plastic zijn. Ik had het met de stalen velgen, die zaten ook muurvast, in alle haast vergeten met het omleggen wat kopervet bij te doen.

@tamiya wrote:Je zegt dat je veel korte stukken rijdt. Dan lijkt het voor de hand liggend om eens een flink lang stuk te rijden. En als de motor warm is, eens goed op z'n staart te trappen. Dat lijkt me makkelijker en goedkoper dan zo'n oil catch tankje ;) Eens, probeer ook zoveel mogelijk...