Zoekresultaten

denk dat ie zonder kat wel door de apk kan komen mits hij voldoet aan de waardes:P

deze week setje RH zw1 scoren voor onder de V6 :P

goed bezig geweest jongens :thumbup

heb hier ook iemand die het kan dus dat is het probleem niet denk dat ik de voorste even laat glasparelen en dan polijsten alleen de inlaat moet dan ook en die is best lastig haha

ja de revisie is goed aan de prijs heb ik al begrepen gaan nog wat testen en als dat niet werkt gaat de f20 weer terug en schroeven we de f28 eens uit elkaar ben ook begonnen alu klepdeksel te polijsten want lekt weer langs de deksels(kunstof ) verders loopt de motor perfect :P

project is zeer netjes gedaan had zelf alleen voor een andere motor type gekozen maar dat is persoonlijk

ja ok dat wel maar geef alleen aan hoe ik het heb gedaan om misschien evt gedoe te voorkomen maar met goede vloeibare pakking is hij goed af te dichten naar buiten let ook goed op de ringen om de banjobouten van de koeler

die buis waar je over praat is de thermostaat deze zal ik als ik jou was gewoon vervangen want als ie straks kapot is ben je verder en mag t halve blok uit elkaar zover als je het nu uit elkaar hebt kan hij er gewoon uit wel eerst aan de voorkant van de motor de alu buis losmaken en kan...

zeer netjes wat voor bak heb je er aan ??

code 12 met beginnen en eindigen met uitlezen code 31 is geen toerental

code 12 met beginnen en eindigen met uitlezen code 31 is geen toerental

gewoon een f20 er op plakken vince en de f28 aan mij verkopen :P :P :P :P

he mike leuk dat je me op facebook heb toegevoegd :) groeten dennis

@smekke2 wrote:rvdheuvel..heel knap :thumb zeker heel netjes

lijkt me wel het beste misschien ook even naar de pijlstok kijken die van een x25xe uit een B vectra is langer dan van een c25xe ik mijne vanaf onder gemeten en ingekort check wel van tevoren of het overeenkomt met beide het pijpje en de pijlstok zelf is lullig als je het verkeerd...

denk dat het een lager is dat kapot is als k gas er op hou hoor ik hem niet zodra het gas er af gaat hoor je m en naar de 2e versnelling hoor je m ook iets dan zal wel de syngro zijn :(

degene waar ik heb gezocht kunnen ze op www.autoteile.cc kan je op artikel nummer zoeken en als je naar beneden scrolld kan je de motoren e.d zien

qwa vermogens niet maar zonder de startonderbreker en de transponder van de sleutel zal hij nooit lopen met deze inlaat en kabelboom beste is denk ik de oude terug bouwen k wilde zelf ook deze inlaat in me gsi maar was me te veel werk

heb je dan ook de ecu en startonderbreker er bij? en denk ook dat je iets aan de motorsteunen moet doen want volgens mij lag deze inlaat iets hoger

zal wel in de bak zitten is die van jou wel goed en weet je dat heel zeker ?