Zoekresultaten

@jordy991 wrote:Wat je daar ziet is 50mm :$ meneer agent kwam even met ze meetlint langs. :fy1 Met 50mm wordt het idd een ander verhaal. Is dan ook wat meer werk om 9J er legaal onder te krijgen, maar het kan zeker.

@John Opeltje wrote:de plus aangesloten op stadslicht en massa kun je gewoon pakken waar je wilt, stelt niks voor :thumb John, Hoezo op stadslicht? Als je met licht aan rijdt, brandt dus voortdurend dat lampje onder de kap. Of heb je er nog een schakelaar tussen? Ik zou er eerder voor...

@jordy991 wrote:(ik ben 2x in 2 maanden aangehouden over dat het niet mag. gelukkig geen boete maar wel even een Jtje minder gekocht :$ ) Ze zeggen al gauw dat het niet mag. Wettelijk is vastgelegd dat de velgen 30mm mogen uitsteken. Als aan die 30mm wordt voldaan, het loopvlak netjes is...

De slechte hechting kan met de verschillende verfsoorten te maken hebben, maar vaak nog meer met de voorbereiding van de ondergrond. Belangrijk is dat je goed ontvet tijdens elke stap. Voordat je de primer aanbrengt en voordat je de aflak aanbrengt. Het is zelfs mogelijk om alkydverf uit een...

Spanrol met een 15-er steeksleutel ontspannen door deze tegen de veerkracht naar je toe te trekken, vasthouden of vergrendelen, vervolgens de riem aanbrengen en de spanrol weer terugzetten op spanning, c.q. loslaten.

@ivartje wrote:maar heel me achterlicht steun van het dak tot onderkant achterlicht is ook kapot Volgens mij zitten er ook opnames voor de achterlichten op een reparatiepaneel. En anders het betreffende stuk uit een sloop-Corsa flexen.

Netste oplossing is inderdaad een nieuw achterscherm erin lassen. Die zijn los verkrijgbaar.

Stappenmotor vervuild of defect.

@Arjan C wrote:Oke bedankt mannen voor de snelle reactie's! zal vaker vragen stellen om dit forum. Mvg! No probs. That's what we're here for! Succes met vervangen.

@Arjan C wrote:Oke, top blackdevil maar even langs de sloop dan maar en klussen van het weekend. en wim zo iets heb ik ook gehoord maar het rare van mijn temperatuurmeter is dat tie ook onder de 90 graden gaat staan en heb me thermostaat al gecontroleerd en gaat gewoon open bij de perfecte tijd...

@wim-v6 wrote:Koelvloeistof temp meter is nooit stabiel bij deze Corsa's Werkbereik ligt tussen de 90 en 105 graden, en ergens ertussen zal de meter zich gewoon bevinden op bedrijfswarme motor. Ook zal deze naar gelang het type rit bewegen, in de staat wat hoger, op de snelweg wat lager...

Hele tellerhuis moet eruit voor de spanningsstabilisator. Zit aan de achterkant. Klein zwart kastje met 3 pinnetjes. Geen idee wat het kost. Heb er destijds eentje van een sloop-Corsa gehaald.

Is de koelwatertemperatuurmeter eveneens onzuiver? Zo ja, dan is je spanningsstabilisator defect. Zo nee, dan zal de vlotter in je benzinepomp defect zijn of eventueel (ook) nog de meter zelf.

Wat mij als eerste te binnen schiet: - motorsteunen - ECU met bijbehorende kabelboom - transponder startonderbreking (in verband met andere ECU) - remmen - velgen incl. reservewiel (als je nu bijv. 13" hebt, zul je in verband met de grotere remschijven op minimaal 14" moeten overstappen)...

De kriksteunen zijn inderdaad probleemzones. Dit kun je ook alleen voor zijn door regelmatig ook een blik op de onderkant te werpen en waar nodig bij te werken. Zeker na een bezoek aan de garage, als ze de krik of brugsteunen eronder hebben geschoven.

Dit is een geweldig topic Johan. Kijk er altijd graag naar. Top van je dat je deze moeite allemaal doet om een stuk Opel-geschiedenis levend te houden. Mooi laswerk. En een compliment van de keurmeester maakt het allemaal af. Sleutelen zal nu nog wel veel beter gaan nu je lekker onder een...

@luc basie wrote:ben bang dat de enige oplossing velgen kopen met een lagere et waarde is. de velgen van mij passen zonder aan te lopen omdat ze standaard opel zijn namelijk et 49. dit liep door de dikke veren van het schroefset aan bij de voorwielen waardoor ik er rondom 5mm spacers tussen...

De rubberafdichting van de olievuldop wil met de tijd wel eens slijten, wat ervoor zorgt dat er olie naar buiten spuit of dampen waarneembaar zijn. Kun je controleren door te kijken of de dop speling heeft. Anders even een andere halen. Zijn zo duur niet.

Je kunt het zo aansluiten als jij het van plan bent, omdat het interieurlampje bij deur open via de massa (-) wordt geschakeld en bij interieurverlichting via de plus. Dus als je de LED-strips aan beide kanten via de contactschakelaar in de deurpost aansluit op de min, gaan ze ook alleen aan...

Laat dan gelijk de distributieriem, spanrol en looprollen doen. Heb je dat ook meteen op orde.