Zoekresultaten

Hallo Allemaal, inmiddels toch wel het serieuze plan opgepakt om de ascona te verlagen. Het idee is, 4 rode koni's te kopen en een verenset die de voorkant 50mm en de achterkant 40mm verlaagd. Zou dat een beetje mee te rijden te zijn? De dempers zijn namelijk niet verkort.. wat is...

@wim-v6 wrote:Zit geen sleepring in!!!!! Stuurlint zit er in, als deze verkeed word gemonteerd, dan draaien m kapot met sturen. Beschrijving van montage staat op het stuurlint zelf. Deze kan je gewoon van de sloop halen, geen probleem. de kunstof behuizing waar dat lint inzit is...

oke, dan. niet echt het nieuws waarop je hoopt :angel maar wel iets waarmee je wat kunt :thumbup stoel-airbags maar even ongemoeid laten dus, en voor het stuur alles nog 1x nakijken.. zo een sleepring kost nieuw zeker een vermogen?? (als daar het probleem in zit?)

Hallo allemaal, ik heb vorige week mijn stuur verwisseld voor een stuur met radiobediening. allemaal prima gegaan, sleepring overgezet etc. Nu heb ik een airbagstoring. Dezelfde originele airbag is teruggezet. Ik dacht dat dit kwam omdat mijn airbag is losgeweest, maar van de week bij de...

Welcome on the dutch opel-forum. Like the calibra's, the 95 turbo in special :wors :wors

Nou eindelijk is het allemaal gelukt.. het had wel wat voeten in aarde. We hebben een pook op de sloop gevonden van een 88er ascona 1600. Toen bleek dat er toch verschil zat in de "schakelhand" boenop de bak. We hadden deze van de oude bak overgezet omdat de verbinding eronder zat...

waanzinnig bruut ding! :wors :wors :wors

@jonasmanta wrote:kan iemand mij helpen??? heb een gelijkaardig probleem. mijn ascona c 16s van 86 heeft een kapotte versnellingsbak (f13wr) ik heb nu een f16 van een kadett e 17d erin gelegd en alles past. Maar nu treed het volgende probleem op. ik kan zeer moeilijk schakelen. klopt er iets...

@mayhem wrote:Maar als t systeem zelfde is als kadett d is dat toch op te lossen zonder ombouw van de complete pook? dat dachten wij ook.. maar we hebben een stuk kunstof weggehaald en dat is niet voldoende.. of heb je dan andere tips?

gister was de grote dag. Ascona heeft een nieuwe koppeling gehad en een bakwissel. de is plug en play, dus binnenwerk wisselen is niet nodig. alleen de schakelhand moet je overzetten, omdat de aansluiting aan de schakelstang niet gelijk is. maar idd, hij wil niet in zijn 5.. heeft iemand...

Mijne staat op origineel 7j x 17 velgen met 215/45/17 banden. en ca 6cm verlaagd dmv schroefset.

wegleggen :) die heeft pas 88dkm gelopen en schakelt nog als nieuw :wors maar voor de lange rit die ermee op de planning staat is een 5 bak wel comfortabel, dus vandaar de ombouw

dat klinkt vrij heftig... Het klopt dat er E-kadett's zijn waarbij de stang onderlangs loopt. (daar heb ik er zelf 2 van gehad en 2x omgebouwd naar 2.0 16v) maar daar kan je dezelfde pook houden. Er waren toen ook mensen die me vertelden dat je de pook moest vervangen. Echter kan je dat...

bedankt zover. ik denk dat dan de middenconsole eruit moet, om daar even te kunnen kijken. vandaar de vraag en hopelijk weet dan iemand het :thumb @mantadevil; hoe bedoel je? het maakt toch niet uit van welke auto de bak afkomt? als deze maar draad heeft bovenop de bak voor de motorsteun...

Hallo allemaal, op korte termijn staat er bij ons in de planning de C-ascona om te bouwen naar 5 bak. (van f-16/4 naar een f-16/5) nu vroeg ik me af; na de ombouw moet er natuurlijk ook een aanpassing bij de schakelpook gedaan worden. Is dit vergelijkbaar als bij een E-kadett of A-corsa...

ik vind hem super! :wors

ik vind hem super! :wors

een senator met digi dash is een 6 cilinder, dus toerentellers komen ook niet overeen

een senator met digi dash is een 6 cilinder, dus toerentellers komen ook niet overeen

Op het cockpitje zit die nog netjes vast. maar op de inlaat kan ik niets vinden? waar zou die moeten zitten?