Zoekresultaten

Verdeelkap en rotor nakijken. Evenals Bougies en Bougiekabels. Succes!!

Ziet er gaaf uit die motorfietscarburateurs!!

Verwacht er maar niet heel veel koppel van als ze hem verslijpen. Zoveel inhoud kun je er niet mee halen. Je kunt ook voor hoge compressie zuigers gaan. Ik heb er al verschillende gebouwd. Je kunt echt veel koppel eruit krijgen wanneer je de cilinderkop op de juiste manier bewerkt en de...

origineel gepost door GerardH De zuigers en drijfstangen hebben geen invloed op de slag, alleen op de compressie verhouding. De krukas kan excentrisch verslepen worden waardoor je een andere slag kunt krijgen. Hierdoor word de krukas wel zwakker. Voor een 2.3 worden er ook stalen krukassen...

Je kunt het beste F5DPOR erin gooien. Wel duur maar zijn echt goed en geven de minste problemen.

Als de gasklepschakelaar kapot is dan moet hij deellast gewoon goed lopen. Werkt namelijk alleen stationaire en vollast. Lambda-sonde kun je gewoon lostrekken. Hij gaat dan puur op de brandstofmap lopen zonder correcties. Test ff je vonkoverslag door een schroevendraaier in 1 van de...

Als ik het een beetje logisch beredeneer dan heeft het waarschijnlijk met de stijfheid van het aluminium te maken. Er zijn zoveel soorten aluminium. De ene zal stijver zijn dan de andere. Als je dan op je rempedaal drukt en hij drukt het aluminium naar buiten dan zul je harder moeten trappen...

origineel gepost door chris b geen pk's is geen koppel. veel pk's is veel koppel Als het zo simpel was dan was iedereen hier een motorbouwer:jerry:jerry

origineel gepost door sjoerdie nee juist niet!!!! hij meet wat, maar verkeerde waardes. de ecu boeit niet wat die waardes zijn, als ze maar variabel zijn. Inderdaad. De Ecu geeft alleen een foutcode wanneer de spanning echt minimaal is of echt maximaal. Denk aan 0,05 volt en 4,95...

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi goede dag allemaal:) een vriend van mij zoekt een upgrade voor zijn c20let injectoren dan kan je voor z20let gaan natuurlijk. van ik meen 370 cc maar nou heeft hij 380 cc impreza injectoren gevonden, volgens mij werken alles wat duits...

Ik denk ook in eerste instantie lambda-sonde. Volgens mij is die de eerste paar seconden uitgeschakelt totdat hij warm is.

En nog een weetje: Het alle kritische punt is iets van 7 Grd. voor en na B.D.P. Op dat moment staan de kleppen het dichts bij de zuiger dus niet in B.D.P. zoals velen denken.

87.00mm is geen probleem. Ik heb ze al verschillende keren met 88.00mm gezien maar dan vind ik zelf niks.

origineel gepost door youri_corsa_gsi origineel gepost door Miruni origineel gepost door patje Maar wat gebeurt er dan als ik te weinig opening zet? Als de kop niet te ver is gevlakt kun je deze nokkenasse monteren. Nokkenassen met 2.0mm in bdp. heb ik al verschillende keren gemonteerd...

origineel gepost door patje Maar wat gebeurt er dan als ik te weinig opening zet? Als de kop niet te ver is gevlakt kun je deze nokkenasse monteren. Nokkenassen met 2.0mm in bdp. heb ik al verschillende keren gemonteerd zonder problemen. Ik heb pas één keer gehad dat hij te weinig...

Hint nr.197 Hint:vertag:vertag origineel gepost door Peter_89 Zit wel verschil in.. Dat zijn de 197-tigs, daar zijn de buizen idd dikker van.. Dat eindigt het onderdeel nummer op. Zijn zeldzaam Kijk eens goed naar de foto's welke Gsi-maffia heeft gepost!! Dit is toch zo'n spruitstuk...

Duidelijke uitleg en foto's!!! Ik heb hetzelf uitbesteed maar na deze uitleg kan ik het de volgende keer wel zelf. Eventueel onder de freesmachine. Bij Vmax kost het trouwens 200 Euro. Bij Vmax zette ze de sproeiers ook onder een hoek. Het enigste is dat ze geen sleufen in het lagerblok...

Inlaatspruitstuk van een DIS-motor met of zonder t.c. is 3mm groter in doorsnede. Kun je ook duidelijk aan de buitenkant zien. De inlaatkanalen van de cilinderkop van een DIS-motor is ook aangepast aan dit inlaatspruitstuk en zijn dus ook groter.

Als je de poelie van de inlaat naar links verdraaid dan gaat de inlaatklep later open en betekent minder overlap. Je moet het anders ff uit tekenen dan zie je het veel beter als je er nog nooit mee hebt gespeeld.

Vmax heeft zoals geert666 nieuwe LEH onderblokken liggen. Dus niet alleen omgebouwde. Ik heb er zelf eentje bij hun in de vingers gehad. Incl. de standaard oliesproeiers. Als je zelf niet wil programmeren dan kun je het beste een orginele ecu pakken. Je zult zien dat deze in de...