Zoekresultaten

Eeeh ja, wel een beetje. Vandaag bij de RDW geweest, en die konden mij vertellen dat bij het opsturen van de pas (de papieren waren weg) de code deels wordt mee verzonden. Het andere deel komt en een aparte brief een dag of twee later. En wederom laat de eigenaar weer niks van zich horen...

Zucht.. Heb de pas maar geen code. Daar nog weer achteraan.

Nou, na een dik half jaar zeuren en contact zoeken dan toch eindelijk de papieren binnen. Scheelt een hoop werk :) Komende week hopelijk keuren en dan rijden met dat ding!

Lijkt het haast wel op. Je kan ook alles er uit trekken, en naast de auto alles goed nachecken. Denk dat het een stuk makkelijker werkt.

Nou, probeer het ook maar even via deze weg. Enorm gedoe met de papieren,en de beslissing is genomen dat blok en bak er uit gaan. Deze worden in de andere astra met 4 ton gezet zodat die weer even mee kan. De rest gaat in de onderdelen verkoop. Vooral het interieur is in een erg nette...

Ga de sloperijen maar eens afstruinen :) Op zich moet zo'n ding wel te vinden zijn.

Klinkt als een leuke optie! Denk dat je trouwens wel een B omega station bedoeld? Die heeft ongeveer dezelfde vorm...

Waar kan je die vulhalsnummers bestellen? Enig idee?

Mijn monza stonk de laatste dagen al een beetje naar benzine, en helaas de oorzaak ook gevonden. Hij is een klein beetje lek achter de ophangbeugel bijrijderskant. Aangezien benzine al duur genoeg is lijkt me na 2 tweedehands tankjes het wel tijd worden voor een nieuwe. Nu kwam ik dit...

Volgens mij ook dat vacuumpotje. Vorm van de stekker en locatie klopt iig. Alleen zou er dan ook een stukje rubber moeten missen in het dempings materiaal op het vuurscherm. Dat vierkante blokje zit er op de foto nog in. Zonder dat potje loopt ie wel alleen niet zoals het moet qua...

Als het allemaal wel normaal schakelt dan zou ik er gewoon een lang stuk mee gaan rijden. Wel eerst natuurlijk alle vloeistoffen e.d. vernieuwen. Heeft allemaal lang stil gestaan en moet even weer los komen....

en de binnenkant van de imbus goed schoon krabben met klein plat schroevendraaiertje. Heetstoken, idd wd40 oid er op en dan imbus er in meppen zodat ie echt tot onderin de bout zit. Handigste is een imbus in een grote ratel, kan je wat meer kracht zetten.

Dat is een bekende :thumb Grappig om mijn bolide op andermans foto te zien :) De zwarte monza links van de groene had een leuk blokje onder de kap.

mooie oplossing. wat voor auto komt ie vanaf?zoek zelf ook nog een alternatief, mijn koeler is erg gaar....

Geen BMW 316 veren pakken iig! Mijn monza lag op den duur zo achterlijk laag dat ie constant op de aanslag zat. Bij het slopen van de wagen (was te gaar) zagen we dat de domes helemaal waren gescheurd tot voorbij het vuurscherm. Ik blijf iig lekker bij de originele veren :) Alhoewel een...

Geen BMW 316 veren pakken iig! Mijn monza lag op den duur zo achterlijk laag dat ie constant op de aanslag zat. Bij het slopen van de wagen (was te gaar) zagen we dat de domes helemaal waren gescheurd tot voorbij het vuurscherm. Ik blijf iig lekker bij de originele veren :) Alhoewel een...

Met een kratje hertog jan onder de kap gaat ie nog harder :) Mooi kaal allemaal!

Doen! Man, wat is het een verademing als je die 4 traps er eenmaal onder hebt. Je brandstof verbruik zal naar beneden gaan, veel minder toeren op de snelweg. Goede 4 traps schakelt ook fijner. Zelf ook even mee rond gereden voordat het blok de geest gaf, en dat was een wereld van verschil...

Mwaha. Ja, kom ik bij de sloop. "hallo, mijn auto doet het niet meer en ik wou hem inleveren". Spatbord, achterklep en een deur. "ja, nogal heftig ongeluk gehad" ;)

Nou, dat is mooi ruk. Auto is inmiddels in mootjes en weg. Alleen chassisnummer, de plaatjes, deel achterspatbord interieur en wat grut overgehouden. Wat nu? Heb dus een kenteken die ik nu tot mijn graf moet blijven schorsen oid? Ga maar eens buurten bij de sloop om te vragen of ze hem in willen...