Zoekresultaten

Witte doek op de uitlaat gedrukt en het is niet blauw van kleur. Ik weet alleen niet of de blauwe kleurstof de verbrandingskamer overleeft....

Alles wat aan de deuren van de elegance hangt overzetten in je nieuwe exemplaar. Dus relais, kabelbomen, stekkers, zekeringen de hele mikmak. En zoek een schema dat maakt het meten een stuk eenvoudiger. En anders sloop je het deurpaneel van het portier er af (die waarvan het raam op een kier...

Nog even een plaatje bij het praatje Hij is nu in ieder geval schoon :P Irritante is dat je na de ene klus weer tegen het volgende probleem aanloopt.

Bij net starten geen rook, na een minuut of 5 stationair draaien meer rook. Bij bedrijfstemperatuur nog steeds rook en sputters uit de uitlaat. Bougies zijn zwart en licht vettig. De auto heeft de afgelopen maanden alleen maar stationair gedraaid en is niet de weg op geweest. Zal er volgende...

Daar was ik al bang voor :P Naja, eerst maar eens wat kilometers maken komende maand en kvs verbruik in de gaten houden. En anders moet de kop er maar weer af. Leuk die hobbys :)

Aangezien maart er weer aan komt ben ik bezig mijn monza gse weer een beetje netjes te krijgen. Zo moesten onder andere de kopbouten nog worden nagetrokken, aangezien het hele blok vorig jaar is voorzien van een volledig nieuwe pakkingsset. Kop is destijds gevlakt, alles is zeg maar gedaan zoals...

Mits je een lasapparaat hebt natuurlijk ;) Als je een duur uitlaat systeem hebt (vriend van mij had een lexus en de voorpijp met flexdeel was 1600(!!!) euro) dan kan het uit om dat te laten doen. Bij die lexus was het 50 euro voor flex deel en 3 uur werk omdat ik alles onder de auto vandaan wou...

Als ik bij de specificatie van dat winparts scherm van de link kijk staat er fiat/lancia. Dan moet je wel heel erg veel gaan verbouwen wil dat gaan passen ;) Als ik op het kenteken van mijn monza zoek (a2) dan kom ik geen schermpjes tegen, alleen bak en braad blik tbv chassis balken en...

Volgens mij niet. De achterbank gaat lastig passen en de voorstoelen komen qua gaten niet overeen. Daarnaast zit je bij de senator stoelen met het probleem dat er geen kantelmechaniek op ziet. Aan de andere kant zeg ik natuurlijk niet dat het pertinent niet wil, maar kost je meer ombouw werk...

Dat is je ABS die netjes zijn werk doet. Niks aan de hand dus.

En een moerensplitter is ook handig als die moeren extreem zijn vastgerot. Je bent niet blij als dat draadeind afbreekt en je het restant moet uitboren....

zoiets? http://www.auto-onderdelen24.nl/knipperlicht-relais/opel/commodore-b-coupe/1203 volgens mij standaard 3 polig knipperrelais. schema zal wel zoiets zijn http://92.48.206.72/~geertvanes/electronics/Projecten/KnipperRelais/KnipperRelais_nl_bestanden/image003.jpg

Dit is echt zuur, ding zag er gaaf uit! Het valt allemaal nog wel te repareren als de balken niet krom zijn, maar als je de tijd er niet voor hebt dan moet je een keuze maken... Zal vast wel iemand zijn die er potentie in ziet en hem weer fixt :)

Dit is echt zuur, ding zag er gaaf uit! Het valt allemaal nog wel te repareren als de balken niet krom zijn, maar als je de tijd er niet voor hebt dan moet je een keuze maken... Zal vast wel iemand zijn die er potentie in ziet en hem weer fixt :)

Glas kan je het beste met een breed plamuurmes er uit wippen. En dan een wat dikker/sterker plamuurmes. Met een schroevendraaier zet je veel druk op een klein punt en dan kan die knappen.

Wilde gok, maar uit ervaring met andere astra uit '95 kan ik melden dat een knipperende motormanagement lampje duidt op een blokkerende startonderbreker. Aangezien hij ook kuren geeft met de radio zodra contact uit is zou ik een het contactslot inspecteren. En dan met name het contactblok wat...

En zo ziet zo'n digidash er niet eens zo heel complex uit :) Mooi overzicht, en baal er nu wel een beetje van dat ik destijds het exemplaar uit een B senator heb laten zitten...

Van wat ik links en rechts heb begrepen is dat dit de fijnst rijdende opel is, en al helemaal met de 24V. Helaas ken ik ze alleen van de onderdelen en dan met name de aandrijflijn om in een ouder model opel te hangen. Er zijn d'r heel erg veel gekannibaliseerd in de loop der jaren... Het is dat...

Bedoel je het raammechaniek? Of de ijzerdraden van de deurvergrendeling?

Dapper dat je dat probeert. Ik zou zelf met een hele stapel veertjes en plaatjes eindigen :( Naja, een andere cilinder en sleutel is altijd nog de backup actie.