Zoekresultaten

Chroom! :wub In die goede oude tijd werd het wel eens gedaan om de auto een morderner smoelwerk te geven. Heb zelf een A1 en een A2 GSE en allebei heeft het wel wat. Ben zelf meer van het originele spul ;) Wel tof dat je alles er bij hebt gekregen!

Mooie monza! Enige dingetje is de kunststof bumpers welke niet bij de A1 body horen. Maar ik ben dan ook een mierenneuker ;)

WD-40 zou ik niet in een carb mikken. Denk dat je met remreiniger een beter resultaat zal boeken. Of gewoon een beetje benzine in de carb gooien, dat is het beste natuurlijk. Check of er brandstof bij de carb komt, kan zijn dat de mechanische pomp er de brui aan heeft gegeven.

GM en Bosch nummers niet door elkaar halen. Werkt vaak wel maar niet optimaal. Maar dat is in mijn ervaring vooral met injectie systemen, ABS geen ervaring mee.

Wauw, mooie kleur! En die KM stand zegt niet zo veel. En de tijdbommen die er in zitten pak je nu netjes aan. Op naar de 4 ton ;) En dat kleine rotte plekje is een opel kwaaltje. Kwam het ook al tegen bij de astra F station. En bij de oudere modellen als Senator/monza, rekord en commodore...

Komt vast wel goed, aanhouder zal overwinnen :)

Dat zijn de betere berichten! Afbouwen, keuren en dan een tank leeg rijden. Grote kans dat het dan een stuk beter gaat worden :)

Ik had min of meer hetzelfde, en dat bleek de onstekingsunit te zijn. Dat kastje achter je veerpoot bestuurderszijde.

Mooi ding! In het wit is het ook een leuke verschijning. Eeeh ja, aan de pijpjes te zien is een volledige reiniging geen overbodige luxe! En dat die slang tegen de aandrijfas zit is ook niet echt veilig. de wielkast zichtbaar op een van de foto's ziet er wel strak uit. Rest van de auto ook een...

GH-95-JB staat aangeboden op MP :)

Geen idee of je al wat verder bent, maar plaatje 1 is zeker weten LE2 ivm die extra stekker voor de ontsteking. Foto 2 is LE. Ik vraag me alleen af hoe dat in vredesnaam in 1 auto past?heb je ook 12 injectorstekkers oid?

ben benieuwd :)

Was even vergeten dit verhaal af te sluiten. Het apparaat heeft keuring :) Twee puntjes bij de APK, banden waren adviespunt, maar dat was bekend. En een klein gaatje bij de rechter bovenste schotel achter. Schijnt bekend punt te zijn bij deze auto's. Voor de rest niks dan lof van de...

Dat lijkt mij een strak plan! Heb je toevallig een fototje van de GSE? Ben wel benieuwd aangezien ik zelf ook met zo'n apparaat bezig ben :)

Zo veel filters voorspelt al niet veel goeds ;) Wat je natuurlijk ook kan doen is even een jerrycan naast de auto zetten, brandstofpomp er bij (en aansluiten). Aanzuiging + retour in de jerrycan en dan kijken hoe die loopt. Indien dan geen problemen tank er onder weg schroeven en reinigen.

Pomp :) Wat de kywieman zegt. Die luchthoeveelheidsmeter zal natuurlijk heen en weer gaan stuiteren zodra het blok gaat sputteren. Dit aangezien hij werkt op de aanzuigende werking van het blok. Draait de motor netjes zoals het moet zijn dan gaat het sleepcontact rustig naar links of rechts...

Check alles rond de carburateur op valse lucht, laat de CO afstellen bij een garage bedrijf. Daarnaast alles wat met ontsteking te maken heeft controleren. Hoeveel liter gaat er eigenlijk maximaal in de tank?

Ding gaat nog even op bokken om de puntjes op de I te zetten. Zit eigenlijk nog met 1 ding en dat is de uitlaat. Bij de flensverbinding vlak voor de motor zit de downpipe vast aan de uitlaat lijn. Meestal zit hier een flexibel stuk, maar in dit geval zit er een flens met twee veren. Deze veren...

En de code is binnen. EINDELIJK! Nog de uitlaat fatsoeneren en dan keuring er op gooien.

Een stapje verder! Vandaag bij de jongen langs geweest en samen nieuwe aanvraag code gedaan. Betaald, en als het goed is donderdag binnen. Let's pray :afro