Zoekresultaten

Gokje met de wielen voor de kadett, lang gezocht naar een brons die mooi bij het blauwe koetswerk.

ik heb er foutcode 47 Air pump relay Low voltage in zitten geen idee waar ik moet zoeken of wat dit is bij deze motor? Kan iemand helpen aub Ivan

Waar vind men nog een spagetti uitlaat collector voor de Corsa A gsi? Is wel geen tuning blinkend ding, moet iets degelijk zijn voor motorsport. Hij draai terug van gisteren nu nog de rolkooi afwerken en zetel plaatsen

oei oei dat krukasje zal dit niet leuk vinden! Qua vermogen zal dat rond de 100 PK draaien zeker maar hier gaat het denk ik om PK/min in plaats van PK/Kg. Maar wel leuk

draag armen gemaakt op uniball en spacers gedraaid voor de montage en een besturing voor binnen in de auto

nu nog de corsa rond bouwen

als ik de kit verkoop zal er de auto nog tussen plakken!

Al een beetje aan het gewicht gewerkt en plaats gemaakt voor het race interieur

https://www.facebook.com/ivan.vanherpe/videos/1028403467190966/?l=4357718891696132904 Er staan er regelmatig te koop, maar de mijne voorlopig niet Nog steeds problemen met de ecu die moet er uit en ik ga naar KMS gaan ik heb er eentje liggen Op de laatste wedstrijd ook een cardanas...

Zondag een trackday gedaan in Zolder en we hebben veel werk! Veel te traag veel te slappe vering veel te weining rem vooraan Wagen staat veel te hoog versnellingsbak olie komt uit ontluchting Benzine dop sluit niet af Brandstof aan zuig probleem Veel te zwaar Versnellingen veel te lang...

Vandaag eerste proefritje gemaakt en loopt prima, nog een beetje de uitlijning aanpassen en de remmen laten inlopen . Staat nu op ET 25 velgen en die komen perfect uit op de brede kit. Nu zo vlug mogelijk naar de keuring

inderdaad de vorige eigenaar had de remklauwen verwisseld waardoor de ontlucht nippel aan de onderkant komt te zitten en de lucht dus niet kan ontsnappen uit de zuiger kamers :thumb

Ik heb het probleem gevonden, het lag aan de voorste remklauwen wie kan raden wat er mis mee was is een kenner! Nadien onmiddellijk remdruk en geen enkel onderdeel was defect Laat maar horen

als de as diameter op de krukas dezelfde is dan kan je de lagerschalen gebruiken. Schalen los in de drijfstang monteren binnendiameter meten en krukas meten buiten diameter

na de derde hoofdrem cilinder weet ik het even niet meer, ik ga gewoon nieuwe pompjes in de trommels monteren en andere remklauwen monteren, ik heb alles uitgeprobeerd met de hoofd cilinders tot opengemaakt en geen schade vast te stellen, ontluchten gaat perfect, olie aan alle wielen maar nog...

de coil oevers komen van bij Gazz in engeland ik zou heel hard moeten zoeken naar de afmetingen ik heb ergens de factuur verstopt begrijp je

Van de TA technix was ik al achter gekomen Ik heb net de hoofdremcilinder vervangen die uit een auto komt waar ik zelf mee gereden heb. Die werkte dus, kan het aan de remdrukbegrenzers liggen die op de hoofd pomp geschroefd zitten. die heb ik overgebouwd vanwege de grotere nippels op de...

Een vriend van me heeft aal twee keer dat de motor plots hoog in de toeren jaagt . door het contact af te zetten valt hij wel stil en kan gewoon opnieuw gestart worden en verder rijden. Ik dacht als hij olie zou opzuigen dat hij niet zo maar stil valt na het contact af zetten. iemand al mee...

ik krijg maar geen remdruk, hoofdpomp uit perfect remmende auto gehaald , remklauwen voor werken pompjes achter losgemaakt en afgeregeld in de trommels maar pedaal blijft helemaal naar beneden trappen ook na zot veel ontluchten.