Zoekresultaten

Het is zeer zeker een bekend probleem. Als je auto inwendig koelvloeistof verbruikt hoef je dit niet aan je peilstok te zien, koelvloeistof kan verdampen. Het probleem zit hem in de pakking achter de distributieketting. Wanneer je de waterpomp vervangt en er zit olie aan de boutjes weet je al...

Klopt heeft eigenlijk twee standen. Je zult er iets harder aan moeten trekken/ naar je toe halen. Wat ik ook wel eens wil doen is alleen het rubber gedeelte overzetten.

Kan er niet veel van maken wat je allemaal schrijft. Maar als ik het bedrijf heb je dus de stekkers en draden bij de brandstofpomp versleten? Misschien is dit iets viewtopic.php?f=5&t=166251

@ Willem, hoe heb jij dat gedaan met dat cruise control lampje? Moet je de draad die voor de ecu gebruikt wordt gebruiken om het lampje aan te sturen?

@rush jij moet ook geen Opel met een Volvo of Bmw gaan vergelijken!

http://www.pimtensen.nl/car-hifi/105c-speakers/122l-16-5-cm-speakers/8124d-jbl-gt6-6c/" onclick="window.open(this.href);return false; Gescheiden Woofer en Tweeter Modules met externe crossover voor verbeterde response

http://shop.afterbuy.de/public/catalog_xmlxslproducts.aspx?art=viewproduct&suid=917&productid=41385421" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit is geen nieuwe type Meriva, dit is de Meriva a (2002 - 2010) Groot kans dat de olie weg komt bij de krukassensor (de bovenste sensor). Van het morsen zou het niet komen gezien de olievuldop bij een 1.8 links zit. Het schakelmechaniek van een Meriva a wil ook wel eens uitslijten. Ik...

Kan van alles zijn. Misschien een egr die open blijft staan / niet goed meer sluit.

https://www.youtube.com/watch?v=ve55uQ3ppX8

En nu heb je alsnog uitleesapparatuur nodig om diverse data te bekijken, of je neemt de goed en vindt met google dit. Buitendienstoplossing 2592 : U dient de kabelboom te verlengen en de loop van de kabelboom te corrigeren van de temperatuursensor in de radiator(rechts onder) ...

Waarom moeilijk doen ;) Bij Zafira B kan de code eenvoudig uitgelezen worden zonder apparatuur: 1. sluit de portieren. 2. trap het rempedaal en gaspedaal, allebei in en hou ze in getrapt. 3. zet de auto op contact (!!), dus NIET starten. 4. na enkele seconden verschijnt in de...

dat zijn weerstanden... eindtrappen zijn schakelingetjes met transistors of buizen die een signaal meer vermogen geven. Maar het kan ook aan je radio zelf / rca kabels liggen.

Kabelbreuk, rca kabels, massa spoor radio, etc, etc. Heb je geen los speakertje liggen om even te testen?

Hoe heb je de radio weer aan de praat gekregen dan? Die lampjes worden 509T genoemd

Het makkelijkste om te controleren of je versterker het nog doet is om er een losse speaker aan te hangen. En welkom op het forum! :thumb

Vaak loopt de boel in de portieren gewoon zwaar en blijft hangen en de beveiliging op de motoren stopt dan het openen of sluiten. De motor in de bestuurdersdeur heeft een paar draadjes extra en is de master motor, dat wil zeggen dat als die gaat de rest ook mee hoort te gaan. Als die dus...

Deze is na mijn idee niet los te halen of je moet de hele achterruit eruit halen.

Het geluid na het starten klink als wervelkleppen in je inlaatspruitstuk, het tikken erna komt door de injectoren dit is normaal.

Die blokken zijn voor de versteviging van je chassis aangezien je een cabrio hebt. De bumpers en skirts zijn denk ik gelijk. Maar dit kun je ook gewoon opmeten.