Zoekresultaten

B1 met 4 gaats heeft normaal gesproken 14 of 15" velgen met ET waarde 49. De 16" originele voor B1 hebben ET 45. Dat staat in ieder geval in de Opel boekjes en catalogi die ik heb van de B(1). Normaal gesproken is 49 het meest optimale voor een 4 gaats B1. Doorgaans kun / mag je 5mm afwijken...

Toevallig onlangs de accu eraf gehad of de zekering vervangen waar de electrische ramen op zitten? Even alle vier de ramen helemaal naar beneden, knop 2 seconde vasthouden en weer helemaal omhoog en knop weer 2 seconde vasthouden. Leert ie de raamstanden even in en dan is de kans groot dat ie...

Ieder z'n ding natuurlijk. ;) Heb destijds voor € 35 een Hazet torks dopje gehaald. 1x proberen te gebruiken, te moeten constateren dat de plug compleet rondgedraaid werd van binnen en daarna meteen afgezworen. Met veel pijn en moeite aan twee zijkanten een rechte kant gevijld en toen met een...

195/55 R16 is te klein ten opzichte van 195/65 R15 (origineel). Je hebt op die 16" velgen een tellerafwijking van pakweg 2%. Op 16" moet je dan eigenlijk iets van 205/55 R16 hebben (afwijking is dan -0,4%). Iets dat origineel geleverd is en nog binnen de marges valt. Als je dan 120 op de teller...

195/55 R16 is te klein ten opzichte van 195/65 R15 (origineel). Je hebt op die 16" velgen een tellerafwijking van pakweg 2%. Op 16" moet je dan eigenlijk iets van 205/55 R16 hebben (afwijking is dan -0,4%). Iets dat origineel geleverd is en nog binnen de marges valt. Als je dan 120 op de teller...

Je kan inderdaad de ventilator de andere kant op laten draaien. Kabel doorknippen, plus en min omdraaien en klaar. Je hebt er alleen niks aan omdat het juist de bedoeling is dat buitenlucht via de voorzijde door de radiator naar achter getrokken moet worden. Als je 'm ompoolt duwt ie relatief...

@remutr wrote:Bij mij kan dat een combi zijn geweest lage et waarde oude?slechtere veren/dempers? Er kan aan een ophanging heel veel mis zijn, maar aan velgen zelf ook: slag erin, krom, foute ET waarde (te hoog of te laag, allebei niet goed), slechte banden, banden die een keer volledig plat...

@remutr wrote:Bij mij kan dat een combi zijn geweest lage et waarde oude?slechtere veren/dempers? Er kan aan een ophanging heel veel mis zijn, maar aan velgen zelf ook: slag erin, krom, foute ET waarde (te hoog of te laag, allebei niet goed), slechte banden, banden die een keer volledig plat...

Gewoon een standaard bout bestellen, die krijg je na een jaar ook nog los, zit niet vol troep, draait niet door en heb je geen speciaal torks bitje voor nodig. ;) Heb die torks zelf met veel problemen eruit weten te krijgen na 2,5 uur noeste arbeid. Daarna meteen een gewone aftappplug gehaald...

Hmm, dan binnenkort even langs de dealer. Kijken of het voor een prikkie te maken is anders laat ik 't achterwege. ;)

Hmm, heb eenzelfde probleem. Airco wil he-le-maal niks meer. Vorig jaar laten afvullen bij de dealer, werkte best ok (werd niet steenkoud, maar toch koel genoeg). Nu doet ie niks meer, pomp draait niet mee en foutmelding op de ECC. Hoe kan ik zoiets uitlezen?

Yes! Inderdaad, is zo'n Saturn Aura die hier in de buurt rijdt (krijg je met veel Amerikanen, Canadezen etc. in de buurt). Vreselijk lelijk hok is dat als Saturn met een redelijk afgezakte kont. @teungts wrote:origneel sport vind je lelijk :wtf Jep, zelf zo lelijk dat ik bij m'n zoektocht...

Hmm, jeutje, en ik alleen maar denken dat ze bij Chevrolet ieder Opel ontwerp alleen aan de buitenkant weten te mismaken. Rijdt hier een Chevrolet "Vectra C" rond in de buurt... Die achterkant... :puke Schijnbaar weten ze die trend ook in het interieur voor te zetten (weliswaar B). Vond de...

Waarschijnlijk kom je dan dus de hele stuurstang/kolom aan het vervangen. Normaal gesproken vervang je zo'n onderdeel overigens niet. In het geval van een crash waarbij de stuurkolom in elkaar schuift, is de rest van de auto dusdanig beschadigd dat repareren geen zin heeft en je al blij kan zijn...

Met een beetje geluk kan het zijn dat de hoogteverstelling 'kapot' is en los zit. Als je pech hebt is er meer aan de hand aangezien het gebruik van een hamer bij een stuurinrichting niet de meest handige methodiek is. Haaks op de stuurkolom slaan levert schade op en in het verlengde van de...

Een kat kruipt meestal niet in de motorruimte maar blijft vaak eronder, grote kans dat het toch een marter is. Kijk even naar de isolatie tegen het schutbord. Als daar dingen vanaf geknaagd zijn is het een marter (een kat vreet zoiets namelijk niet). In het geval van een marter kan ik je ook...

Normaal gesproken moet je TID voor TID kunnen uitwisselen met dezelfde stekkerkleur. Als je TID geen datum, maar wel tijd en temperatuur toont, kan dat komen door een andere (lees: niet originele) radio die op dat moment aan staat. Zodra je 'm uitzet, komt de datum normaal gesproken ook weer...

Zijn de kabels en stekkers verder in orde en heb je 'm tussentijds ook een keer gereset? Uurtje accu loskoppelen en daarna weer erop, kan het zijn dat je foutmelding gewist is en dat het (voorlopig) niet meer terugkomt. Kan goed zijn dat je de komende tijd nog wel eens een storing krijgt links...

Een ratel is nooit goed, dus ook beter niet rijden! Hoe staat 't met 't oliepeil, koelvloeistofniveau? Overigens zegt de tellerstand niet veel over het wel of niet moeten vervangen van de riem. Het is maximaal 60.000 km of 4 jaar. Bereik je binnen 3 jaar de 60.000 km -> nieuwe riem. Rij je...

Als ie stationair slecht loopt kan dat inderdaad heel goed aan de stappenmotor liggen. Werkt ie niet goed, loopt ie ook niet lekker stationair. Aangezien je nu een schoongemaakte hebt liggen, zou ik die even monteren en kijken of het euvel dan verholpen is. :) Kijk meteen ook even na of slangen...