Zoekresultaten

  1. B

    2.2e `stationair toerental

    nee, alles is goed behalve rpm, ook het rijden en accelereren gaat als een trein. het is toch om te :cry
  2. B

    2.2e `stationair toerental

    nee, alles is goed behalve rpm, ook het rijden en accelereren gaat als een trein. het is toch om te :cry
  3. B

    2.2e `stationair toerental

    dat klinkt aannemelijk, maar in mijn andere GT zit die ook zo. Als ik er ooit achter kom wat het is, dan zal ik dat hier vermelden.
  4. B

    2.2e `stationair toerental

    dat klinkt aannemelijk, maar in mijn andere GT zit die ook zo. Als ik er ooit achter kom wat het is, dan zal ik dat hier vermelden.
  5. B

    2.2e `stationair toerental

    Dingetjes die ik geprobeerd heb 1 luchtomloopklep (?) 2 gaskleppositiesensor 3 LMM
  6. B

    2.2e `stationair toerental

    Dingetjes die ik geprobeerd heb 1 luchtomloopklep (?) 2 gaskleppositiesensor 3 LMM
  7. B

    2.2e `stationair toerental

    maar zou dit de oorzaak kunnen zijn van het stationair probleem? Wat kost een temp.sensor voor een 2.2E en krijg je die alleen via opel of zijn er meerdere aanbieders?
  8. B

    2.2e `stationair toerental

    maar zou dit de oorzaak kunnen zijn van het stationair probleem? Wat kost een temp.sensor voor een 2.2E en krijg je die alleen via opel of zijn er meerdere aanbieders?
  9. B

    2.2e `stationair toerental

    nada. Evt de temperatuursensor, of anders is er iets mis met het blok zelf. Er komt nml een behoorlijke druk uit de olievulopening...
  10. B

    2.2e `stationair toerental

    nada. Evt de temperatuursensor, of anders is er iets mis met het blok zelf. Er komt nml een behoorlijke druk uit de olievulopening...
  11. B

    2.2e `stationair toerental

    Deze klep wordt geregeld door de leerlaufreglung. Vaak is de klep de boosdoener. Deze gaat inwendig stuk. Zet maar eens een tang op de slang (of knijp erin) om zo het toerental naar beneden te krijgen. Als nu het toerental stabiel blijft, weet je dat je daar moet zoeken. ik heb nog eens...
  12. B

    2.2e `stationair toerental

    Deze klep wordt geregeld door de leerlaufreglung. Vaak is de klep de boosdoener. Deze gaat inwendig stuk. Zet maar eens een tang op de slang (of knijp erin) om zo het toerental naar beneden te krijgen. Als nu het toerental stabiel blijft, weet je dat je daar moet zoeken. ik heb nog eens...
  13. B

    2.2e `stationair toerental

    in de slang knijpen heeft geen effect, ik zal nog eens met de remmenreiniger aan de slag gaan.
  14. B

    2.2e `stationair toerental

    in de slang knijpen heeft geen effect, ik zal nog eens met de remmenreiniger aan de slag gaan.
  15. B

    2.2e `stationair toerental

    nee, ik heb toen enkel en alleen de bougies, bougiekabels, rotorkap en rotor vervangen, dit was het begin van alle ellende. Heel vreemd en ergerlijk.
  16. B

    2.2e `stationair toerental

    nee, ik heb toen enkel en alleen de bougies, bougiekabels, rotorkap en rotor vervangen, dit was het begin van alle ellende. Heel vreemd en ergerlijk.
  17. B

    2.2e `stationair toerental

    heb erin geknepen, haha, maar helaas, er gebeurde helemaal nix... Niemand in of rond Venlo die superveel verstand heeft van een 2.2E??
  18. B

    2.2e `stationair toerental

    heb erin geknepen, haha, maar helaas, er gebeurde helemaal nix... Niemand in of rond Venlo die superveel verstand heeft van een 2.2E??
  19. B

    2.2e `stationair toerental

    Heb je 'm al gecontroleerd op valse lucht? yes Het is niet zo dat het toerental op en neer gaat (dat gebeurt wel, maar niet extreem) , hij blijft eigenlijk redelijk stabiel, maar gewoon veel te hoog. Hij gaat dan wel eens omhoog, of zelfs omlaag (niet lager dan 1000rpm) maar blijft dan...
  20. B

    2.2e `stationair toerental

    Heb je 'm al gecontroleerd op valse lucht? yes Het is niet zo dat het toerental op en neer gaat (dat gebeurt wel, maar niet extreem) , hij blijft eigenlijk redelijk stabiel, maar gewoon veel te hoog. Hij gaat dan wel eens omhoog, of zelfs omlaag (niet lager dan 1000rpm) maar blijft dan...
Terug
Naar boven