Zoekresultaten

  1. R

    Motormanagement lampje boven 3000 toeren

    Ouwe koeien :P Het blok had ik toen weer aangeslingerd nadat hij 2 jaar stil had gestaan. Na een rondje van ±5km ging het lampje niet meer aan en bleef het verder ook uit. Ik heb toen een paar dagen later de auto verkocht, maar ik kreeg een halve week later bericht dat er een tik in het...
  2. R

    Motormanagement lampje boven 3000 toeren

    Ouwe koeien :P Het blok had ik toen weer aangeslingerd nadat hij 2 jaar stil had gestaan. Na een rondje van ±5km ging het lampje niet meer aan en bleef het verder ook uit. Ik heb toen een paar dagen later de auto verkocht, maar ik kreeg een halve week later bericht dat er een tik in het...
  3. R

    geen olie druk

    Oliedruk draaien bij een (gereviseerde) motor is geen verkeerde zaak. 3 accu's leeg starten daar en tegen wel. Ik heb, dat ik mijn c20xe inbouwde, ook eerst oliedruk gedraaid wat ook niet vlekkeloos ging. Ik heb toen wat trucjes uitgehaald, olie achterin de oliepomp spuiten en op de...
  4. R

    geen olie druk

    Oliedruk draaien bij een (gereviseerde) motor is geen verkeerde zaak. 3 accu's leeg starten daar en tegen wel. Ik heb, dat ik mijn c20xe inbouwde, ook eerst oliedruk gedraaid wat ook niet vlekkeloos ging. Ik heb toen wat trucjes uitgehaald, olie achterin de oliepomp spuiten en op de...
  5. R

    Racing EXPO Leeuwarden

    Ik kom ook, zaterdag :)
  6. R

    Racing EXPO Leeuwarden

    Ik kom ook, zaterdag :)
  7. R

    Motormanagement lampje boven 3000 toeren

    Hallo allemaal! Bij mijn Astra C20ne gaat het motormanagement lampje aan boven de 3000 toeren. Ik heb hem uitgelezen met de 'paperclip-methode'. De volgende foutcodes werden weergegeven: 15 Coolant Senor - voltage high 57 Idle air control - voltage high 71 Air intake temperature - volt...
  8. R

    NL-TUNING TOPIC:

    Klopt inderdaad, ik heb ook nog zo'n verdraaid ding liggen :( Ik denk dat ik hem maar eens open slijp, terugdraai en dicht las.
  9. R

    NL-TUNING TOPIC:

    @ nick Ik was met de lompste auto van het hele veld :angel Die bordeaux rode Jaguar XJ40.. gewoon omdat het kan :D (hier stuurt m'n vader overigens)
  10. R

    NL-TUNING TOPIC:

    Haha ik heb jullie ook nog vrolijk voorbij gelaten :P Was wel eens leuk zo op het circuit "fahren"
  11. R

    Achterlichten kaddet e gsi en gsi cabrio hetzelfde ?

    Nee die verschillen
  12. R

    E GSI oliedruksensor vraag

    @ gsi-tje ja, goed aangesloten :) (m'n oliedruklamp werkt ook) @ Aapje, zal er zo de multimeter aanhangen :) Weet iemand de weerstand waar de standaard kadett GSI oliedruksensor tussen varieert? Aan de hand hier van kan ik natuurlijk ook al zien of de meter zou moeten kunnen werken.
  13. R

    E GSI oliedruksensor vraag

    Daar gaf ik stiekem antwoord op.. ;)
  14. R

    E GSI oliedruksensor vraag

    Niemand een idee verder? :(
  15. R

    E GSI oliedruksensor vraag

    Die de druk aangeeft op het digidash (natuurlijk :angel)
  16. R

    E GSI oliedruksensor vraag

    Hallo Allemaal, Ik was in de veronderstelling dat een VDO oliedrukmeter (5 bar) zou werken in combinatie met een Kadett E GSI oliedruksensor. Ik heb alles aangesloten maar het werkt niet (naar behoren). De wijzer schiet naar het eind van de schaal zodra ik het contact aan zet, leg ik de...
  17. R

    opbrengst van blauwe c20xe dis injectoren?

    Ik weet de nummers niet, maar kan je het hier niet gewoon opzoeken? http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4
  18. R

    geen reactie meer?

    Geen idee, maar dat is toch zijn keuze? :)
  19. R

    geen reactie meer?

    Gewoon even wachten neem ik aan. Doe ik ondertussen ook al een maand ;)
  20. R

    maten van de schroefdraad brandstofrail

    Ik ben vandaag met ongeveer dezelfde vraag bij het lokale mechanisatie bedrijf geweest, omdat ik de verloopnippels wou vervangen voor slangpilaren. Dat feestje ging niet door omdat hij ook geen idee had wat voor draad het was. Nu komt er maar een slangpilaar op de verloopnippel :P Het is dus...
Terug
Naar boven