Zoekresultaten

  1. the-duke

    PCV inlaatspruitstuk B14NET

    Goed kijken op foto's, maar klopt, 1) gaatje afdichten waar originele PCV "klepje" zat 2) op juiste plek slangpilaar erin boren, ook deze lijmen met epoxy is beste, naast wat draad erin tappen 3) slang eraan met terugslagklepje (juiste richting!) 4) nieuwe slang tussen EVAPklep en inlaat 5) deze...
  2. the-duke

    Olie in het inlaatspruitstuk.

    Oei, dat is echt de moeite.. Als het inlaatspruitstuk er toch af hebt, zou ik gelijk de "PCV fix" doen, zodat dit nooit meer een probleem kan geven. Ik heb een slangpilaar in het inlaatspruitstuk gemaakt en als terugslagklepje "retourklep 8 mm benzine , art.nr. 080785 van merk CarGo" gebruikt...
  3. the-duke

    kleppendeksel opel astra J

    Ok, 120 pk, dus 99% zeker een A14NEL motor Hier vind je alle onderdeelnummers voor jouw auto, na wat zoekwerk. https://opel.7zap.com/en/car/p10/e/2/ Het is allemaal best wel duur in Nederland. Als je dat ziet zitten, zijn er leuke buitenlandse alternatieven, zoals &nbsp...
  4. the-duke

    kleppendeksel opel astra J

    Kijk eerst eens wat de motorcode is, dat zoekt handiger. Is het bijvoorbeeld een A14NET ? Gr, The Duke
  5. the-duke

    Astra J "stotterd" tijdens acceleratie.

    Mooi ! Goed om te horen, leuk dat je het nog even laat weten en geniet ervan ;) Gr, The Duke
  6. the-duke

    kleppendeksel opel astra J

    ZOu ik niet doen, zit gasklep bij, onnodig duur en heb je niet nodig. Gewoon een kaal inlaatspruitstuk is voldoende. Gr, The Duke
  7. the-duke

    kleppendeksel opel astra J

    Ja dat zou het op kunnen lossen. Als je PCV "klepje" uit het inlaatspruitstuk weg is, krijg je turbodruk in je kleppendeksel en naast het kapot maken je nieuwe kleppendeksel veroorzaakt dit uiteraard lekkage (normaal is daar onderdruk, waardoor het nooit kan lekken) Zie eerder opmerking: check...
  8. the-duke

    Astra J "stotterd" tijdens acceleratie.

    Onderdruk als je je peilstok eruit trekt is goed / normaal. Fluitend geluid bij je membraam (dat ronde ding bovenop je kleppendeksel) niet. Er zit een gaatje in en daar moet geen geluid uit komen of als je je vinger op dat gaatje houdt, moet het daar geen lucht naar binnen zuigen. Als dat wel...
  9. the-duke

    PCV inlaatspruitstuk B14NET

    Ik snap dat hij er iets anders uitziet ;) die van mij heeft ook LPG injectoren ingebouwd, die je ziet. Geen idee wanneer dat klepje kapot gaat, bij mij heb ik het preventief gedaan. Gr, The Duke
  10. the-duke

    PCV inlaatspruitstuk B14NET

    Heb geen compleet verhaal voor je, maar grofweg is het wel te zien op de bijgevoegde foto's. Je kan daar zien waar alles zit en welke slangen ik onderbroken heb om met t-stukjes dit er tussen te bouwen. Ik heb voor het terugslagklepje artikelnr 080785 van CarGo gebruikt, bij lokale...
  11. the-duke

    Foutcode P0171 Opel Astra J 1.4T 2011

    Ja dat kan. Je moet bij het openingetje van dat ronde deksel op het membraam geen zuiging voelen of fluiten horen, anders is het membraam kapot. Enige oplossing is vervangen van kleppendeksel. Zie andere post op dit forum: dat kan kapot gegaan zijn doordat het PVC klepje in je inlaat kapot is...
  12. the-duke

    Astra J "stotterd" tijdens acceleratie.

    Mooi dat "het klepje" er nog in zit. Ja, als een turbo olie gaat lekken langs zijn asje, komt er ook olie in de inlaat terecht. Als je de grote slang net voor de gasklep loshaalt kan je kijken hoe het er daar uit ziet. Je hebt vaak/altijd wel een klein beetje olie daar, maar het moet "niet te...
  13. the-duke

    Astra J "stotterd" tijdens acceleratie.

    ik kan ook niet zien of dat het terugslagklepje is, maar het lijkt wel en dan dus 0k. Gezien hoeveel vervuiling ik daar zie, lijkt me veel, denk ik sowieso dat je turbo redelijk gaar is, maar ik weet het ook niet zeker.. Gr, The Duke
  14. the-duke

    Foutcode P0171 Opel Astra J 1.4T 2011

    Mooi dat het opgelost is en leuk dat je nog even laat weten wat het was! Gr, The Duke
  15. the-duke

    Astra J "stotterd" tijdens acceleratie.

    Het kan ook scheuren van je turbo behuizing zijn of lekkage rondom je actuator arm. Zie https://www.cruzetalk.com/threads/warning-turbo-cracking.196066/ Daar zie je ook het symthoom "The pivot pin is probably what wears out and ultimately requires replacement. The 1.4T is constantly fluttering...
  16. the-duke

    Astra J "stotterd" tijdens acceleratie.

    Ik vermoed dat je bedoeld dat de EVAP klep al is vervangen, dat had het goed kunnen zijn, maar zal dan nu ok zijn wellicht. Kleine vacuumlekkage zal het denk ik niet zijn, want dat zou je dan ook vooral stationair moeten merken en niet wanneer je boven de 4000 toeren met veel gas rijdt normaal...
  17. the-duke

    Astra J "stotterd" tijdens acceleratie.

    Om te beginnen: Opel houdt niet echt van imitatiebobine's, welk merk/type heb je gebruikt ? Tevens onder de 2000 toeren deze motor niet zwaar belasten ivm LSPI (staat internet vol over). Wat bedoel je met veel toeren ? Klepveren zijn origineel zwak/slap en kunnen na een aantal jaren soms al rond...
  18. the-duke

    Standaard turbodruk Astra 14 T

    Hoe heb je de druk gemeten en heb je het probleem direct weer na het wissen van de code of gaat het soms ook een tijdje goed? Met een losse meter gemeten of uitlezen wat de sensor zegt? Het kan namelijk misschien zijn dat de druk wel ok is, maar de MAP sensor iets anders registreert (maar ik...
  19. the-duke

    Standaard turbodruk Astra 14 T

    Ik heb een B14net motor in een Mokka uit 2015 (dus 140 pk officieel, maar toen ik hem origineel op de testbank zette had ie 152 pk) en deze had origineel 0,7 bar turbodruk. Gr, The Duke
  20. the-duke

    kleppendeksel opel astra J

    Pas op dat er geen onderliggend probleem is. Vaak gaat in inlaatspruitstuk een 1-wegklepje kapot, dan komt er druk op je kleppendeksel en gaat ie lekken, maar eerder of later ook het membraam kapot, kan ook gaan lekken langs nokkenaskeringen etc. Je kan de carterontluchtingsslang bovenop je...
Terug
Naar boven