Ratel tijdens regeneratief remmen

[Olaf]

Beste forumleden,

Ik ben op zoek naar ervaringen of advies over een Opel Grandland X Hybrid4 (2021, 300 pk, circa 98.000 km).

Mijn auto heeft een ratelend geluid vanuit de achteraandrijving, vooral tijdens het rijden onder belasting. Zodra ik de auto in N (neutraal) zet, verdwijnt het geluid vrijwel volledig. Opel heeft de diagnose gesteld dat het achterdifferentieel/eAxle de oorzaak is en adviseert vervanging van de complete unit, omdat losse onderdelen niet leverbaar zouden zijn. Nu heb ik helaas niet zo'n goede ervaring met de Opel Dealer en is er veel misgegaan met de vorige reparatie.

Mijn vragen:

• Herkent iemand deze klacht?
• Is er iemand die dit heeft laten repareren of reviseren?
• Zijn er specialisten die wél ervaring hebben met de eAxle van de Grandland Hybrid4?
• Of heeft iemand een goede ervaring met een gebruikte vervangende unit?

Alle tips en ervaringen zijn van harte welkom. Alvast bedankt!

 

[pjotter]

• Ben zelf niet in het bezit van een Opel grandland hybrid
• Maar heb het volgende gevonden over dit probleem
• Ratelende, kloppende of schurende geluiden vanuit de achteras/eAxle, vooral tijdens accelereren, regeneratief remmen of wanneer de elektromotor belast wordt. 12

• Defecte of gebroken achterste aandrijfassen bij relatief lage kilometerstanden (50.000 tot 85.000 km), soms gevolgd door een storing van het elektrische aandrijfsysteem. 31

• Problemen met het achterdifferentieel/reductiekast waarbij lagers of interne onderdelen slijten en geluid gaan produceren. Voor oudere PSA Hybrid4-systemen zijn zelfs revisiekits voor de reductiekast verkrijgbaar, specifiek vanwege bekende lagerproblemen. 4

• Storingen waarbij de elektrische achteraandrijving wegvalt en de auto alleen nog op de verbrandingsmotor rijdt. 52

Voor jouw forumtopic valt vooral dit op:

• De klacht van Olaf (ratelen onder belasting, vrijwel weg in neutraal) past technisch eerder bij een probleem in de aandrijflijn achter dan bij een wiel- of bandenprobleem. 62

• Er zijn andere eigenaren die melden dat een gebroken aandrijfas, elektromotor of achterste aandrijfunit leidde tot reparatievoorstellen van € 6.000 of meer, vergelijkbaar met wat Olaf beschrijft. 1

Mijn technische inschatting


Een ratel die:

1. alleen optreedt onder belasting,
2. vrijwel verdwijnt in N,
3. uit de achterzijde lijkt te komen,

wijst vaak op:

• lagers in de eAxle/reductiekast,
• speling in het differentieel,
• versleten aandrijfas/homokineet,
• of interne slijtage van de elektrische achteraandrijving.

Dat betekent niet automatisch dat de complete eAxle vervangen moet worden. Sommige gespecialiseerde EV- en transmissierevisiebedrijven kunnen onderdelen reviseren die een dealer alleen als complete unit aanbiedt.


Gezien de reparatiekosten zou ik persoonlijk altijd een tweede diagnose door een hybride/EV-specialist laten uitvoeren voordat je akkoord gaat met vervanging van de complete eAxle. De symptomen die genoemd worden zijn niet uniek en kunnen soms door een lager of aandrijfas veroorzaakt worden in plaats van door de complete unit. zie onderstaande link

Elektromotor problemen Opel Grandland X Hybrid 4

Ik reed de hoek om en hoorde kort een soort slijpend geluid en daarna gerammel aan de achterkant van de Opel Grandland X Hybrid 4 met 84505 km op de teller uit januari 2020. In het scherm in het dashboard verscheen: Storing elektrisch aandrijfsysteem Laat de auto repareren. Dus naar de Opel...

www.autoweek.nl

• Er zijn meerdere meldingen van defecte achteraandrijfassen, geluiden uit de achterste elektrische aandrijving en kostbare reparaties van de Hybrid4-aandrijflijn. 23

• Er bestaat een commerciële revisiekit voor de PSA Hybrid4-reductiekast (Peugeot/Citroën voorgangers van hetzelfde concept), waarbij expliciet wordt vermeld dat versleten lagers en geluiden een veelvoorkomende oorzaak zijn van problemen. 4

• Specialisten in hybride aandrijflijnen noemen de achterste elektrische reductiekast/aandrijving als een reparabel onderdeel dat mechanische geluiden en storingen kan veroorzaken. 5
• https://www.besteonderdelen.nl/onderdelen/opel/aandrijfas/grandland-x/skf.html
• Gezien de reparatiekosten zou ik persoonlijk altijd een tweede diagnose door een hybride/EV-specialist laten uitvoeren voordat je akkoord gaat met vervanging van de complete eAxle. De symptomen die genoemd worden zijn niet uniek en kunnen soms door een lager of aandrijfas veroorzaakt worden in plaats van door de complete unit

• Er bestaat een commerciële revisiekit voor de PSA Hybrid4-reductiekast (Peugeot/Citroën voorgangers van hetzelfde concept), waarbij expliciet wordt vermeld dat versleten lagers en geluiden een veelvoorkomende oorzaak zijn van problemen. 4

• Specialisten in hybride aandrijflijnen noemen de achterste elektrische reductiekast/aandrijving als een reparabel onderdeel dat mechanische geluiden en storingen kan veroorzaken. 5