Turbolader kapot???

[Sjoys]

Goedemorgen,

Een vraagje,
Wij tijden een opel astra sports tourer, onderweg naar Italië ging het motorstoring lampje branden. Anwb adviseerde om naar een garage te gaan en de auto uit te laten lezen.
Dit hebben we gedaan bij een opel dealer Duitsland. Daar hebben ze de auto uitgelezen en kwam uit dat de turbolader kapot is.
Ze zeiden dat wij hier rustig mee door konden rijden en Italië wel zouden halen en de auto in Italië moeten laten maken
We hebben Italië gelukkig gehaald door gewoon 100-110 te rijden. We voelen wel dat de auto wat vermogen mist maar verder rijd hij prima.
Wat zouden jullie doen,
De auto in Italië laten maken of ermee naar Nederland rijden en in Nederland laten maken?
Wij zelf vinden het niet prettig om de auto in Italië te laten maken, (taalbarrière, garantie)
Maar ermee naar Nederland rijden vinden wij ook een risico.

 

[astrid_fahrer]

Wat vervelend om te lezen. Ik zou hem ook niet graag in Italië laten maken nee.

Turbolader is nog niet zo heel concreet.
Hebben ze niks specifieks kunnen zeggen? Zoals bijvoorbeeld een haarscheur ergens in het turbo huis of bij de wastegate waardoor je drukverlies hebt?

Als de auto tot nu toe goed rijd dan zou ik de gok zelf wel durven wagen maar dan is het wel fijn om te weten wat er waarschijnlijk stuk is.
Als er iets stuk is waardoor de turbo er echt mee kan kappen dan zou ik er niet mee naar huis rijden.

 

[Sjoys]

Nee ze hebben verder niks gezegd, alleen dat de turbo lader kapot is..

De auto rijd verder goed, mist soms wat vermogen, oliepeil is gewoon goed.

 

Bedankt voor je reactie

 

[astrid_fahrer]

Ok, dan snap ik de frustatie ook wel. Als hij verder niet te gek doet zou ik wel mee naar huis durven rijden en natuurlijk goed in de gaten houden of er geen andere meldingen/lampjes komen.

Jammer dat de Opel dealer niet wat specifieker kon zijn en alleen maar de uitkomst van het uitlezen deelt.
Misschien kun je zelf nog een visuele controle doen onder de kap of je niks geks ziet of hoort wanneer de motor loopt maar dan moet het hitteschild weer met de torx boutjes er vanaf. Dat is in Italië echter ook lastig zonder gereedschap.