Op vakantie in het buitenland heb ik een olielekkage laten repareren (onder andere distributiepakking, kleppendeksel en kleppendekselpakking vervangen).
Sindsdien hapert de motor, maar alleen bij hoge belasting zoals hard accelereren. MM lampje op dashboard gaat niet aan.
Navraag gedaan bij de garage in het buitenland en ze wisten mij te vertellen dat ze geconstateerd hadden dat de bobine er niet zo fris met uitzag (leek gerepareerd met siliconenkit). Ik moet de bobine zelf nog bekijken (nog geen Torx-35 bitje om hem los te maken) maar ik vind het een plausibele verklaring voor de symptomen. Of zijn er betere verklaringen?
Als ik de bobine moet vervangen, moet er dan weer een Delphi in, of kan er ook bijvoorbeeld een Stark, RIDEX of Beru in?
En ik neem aan het verstandig is om dan gelijk ook de bougies te vervangen. Kan ik het beste Bosch of NGK nemen?
Sindsdien hapert de motor, maar alleen bij hoge belasting zoals hard accelereren. MM lampje op dashboard gaat niet aan.
Navraag gedaan bij de garage in het buitenland en ze wisten mij te vertellen dat ze geconstateerd hadden dat de bobine er niet zo fris met uitzag (leek gerepareerd met siliconenkit). Ik moet de bobine zelf nog bekijken (nog geen Torx-35 bitje om hem los te maken) maar ik vind het een plausibele verklaring voor de symptomen. Of zijn er betere verklaringen?
Als ik de bobine moet vervangen, moet er dan weer een Delphi in, of kan er ook bijvoorbeeld een Stark, RIDEX of Beru in?
En ik neem aan het verstandig is om dan gelijk ook de bougies te vervangen. Kan ik het beste Bosch of NGK nemen?
