Koppelomvormer opel rekord 1.9n reageer laat met veel te hoog toerental

C

cees63

Lid
Beste Opelrijders

Ik heb een opel rekord 1.9n bj 1982 automaat gekocht die 10 jaar stilgestaan heeft

Het grootste probleem is dat ik telkens automaatolie moet bijvullen om hem te kunnen laten koppelen in voor of achteruit

Het rare is dat die rode olie in de motor terechtkomt op een of andere manier en het motorpeil verhoogt

Samenvattend koppelomvormer werkt goed als ik automaatolie telkens bijvul maar dat is maar even en dan gaat het weer het motorblok in

Wie kan een helpende hand bieden voor dit grote probleem

Zit er ook over te denken om er een schakelbak van te maken

Heeft misschien iemand nog een complete set liggen met koppelingspendaal e.d en een goede versnellingbak

Veel dank alvast voor jullie meedenken

gr cees

 
 
Beste Cees,

Dat is wel een gek verhaal.

Gaan de twee olie leidingen van de automaat wel naar de radiateur welke het koelwater van de motor koel?

Naast de peilstok van de automaat loopt een metalen leiding, waar is deze op aangesloten?
 
Ik las dit even, ik had zelfde probleem. Op de transmissie zit een modulator die verbonden is met het inlaatspruitstuk, onderdruk regelt het schakelmoment. Bij mij was het membraan in de modulator lek en de motor verbruikte via deze weg automaticolie. Onderdeeltje is niet duur en vrij gemakkelijk te vervangen.

 

groetjes

Erik
 
Hoi Erik

Veel dank voor reactie hetzelfde was bij mij ook het geval heb via Opel Romijn het verhelderende advies gekregen en tevens een module gekregen van hem .hulde aan zulk soort bedrijven die klant echt willen helpen en niet op geld uit zijn
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven