Goedemorgen/middag/avond,
Ik heb een vraag over het volgende:
Het mm lampje van de corsa van mijn vriendin ging branden, en uitlezen met een OBDII dongel kreeg ik een P1405 foutcode, was wijst op een probleem met de EGR.
Daar heb ik op dit forum veel over kunnen terugvinden, en ik heb toen besloten om de EGR eerst te gaan schoonmaken om te kijken of het probleem daarmee opgelost was. Het demonteren en terugzetten ging redelijk eenvoudig, en na wat kilometers te hebben gereden in stadverkeer en op snelwegen leek het allemaal weer ok, het mm lampje bleef uit, en ik kreeg ook geen foutcode meer bij het uitlezen van de ecu.
Totdat mijn vriendin deze ochtend naar haar werk reed en het lampje halverwege weer ging branden. Wederom uitgelezen en wederom de P1405 foutcode.
Het motortje loopt ondanks de foutcode eigenlijk prima, het stottert niet, heeft voldoende vermogen, en loopt staionair mooi regelmatig op 900 toeren.
Misschien heb ik niet goed schoongemaakt, en ik moet er eerlijk bij vermelden dat ik ook de pakkingen heb schoongemaakt en weer hergebruikt, dus misschien ligt het daar aan. Maar ik wil nu toch voor een nieuwe gaan, om uit te sluiten dat het daar aan ligt.
Nu komt mijn vraag:
Je ziet op diverse sites verschillende merken EGR's , uiteenlopend in prijs van 75 tot 250 euro. Deze corsa heeft zo'n 125.000 km gereden, en we willen er nog zeker een jaartje mee blijven rijden. Kan iemand mij uitleggen waar het prijsverschil hem in zit, en wat verstandig zou zijn? Ik snap dat een dure uitvoering ws beter is, maar wellicht heeft iemand tips of ervaring met een wat goedkoper exemplaar....
alvast dank voor de feedback!
Gr, Eric
Ik heb een vraag over het volgende:
Het mm lampje van de corsa van mijn vriendin ging branden, en uitlezen met een OBDII dongel kreeg ik een P1405 foutcode, was wijst op een probleem met de EGR.
Daar heb ik op dit forum veel over kunnen terugvinden, en ik heb toen besloten om de EGR eerst te gaan schoonmaken om te kijken of het probleem daarmee opgelost was. Het demonteren en terugzetten ging redelijk eenvoudig, en na wat kilometers te hebben gereden in stadverkeer en op snelwegen leek het allemaal weer ok, het mm lampje bleef uit, en ik kreeg ook geen foutcode meer bij het uitlezen van de ecu.
Totdat mijn vriendin deze ochtend naar haar werk reed en het lampje halverwege weer ging branden. Wederom uitgelezen en wederom de P1405 foutcode.
Het motortje loopt ondanks de foutcode eigenlijk prima, het stottert niet, heeft voldoende vermogen, en loopt staionair mooi regelmatig op 900 toeren.
Misschien heb ik niet goed schoongemaakt, en ik moet er eerlijk bij vermelden dat ik ook de pakkingen heb schoongemaakt en weer hergebruikt, dus misschien ligt het daar aan. Maar ik wil nu toch voor een nieuwe gaan, om uit te sluiten dat het daar aan ligt.
Nu komt mijn vraag:
Je ziet op diverse sites verschillende merken EGR's , uiteenlopend in prijs van 75 tot 250 euro. Deze corsa heeft zo'n 125.000 km gereden, en we willen er nog zeker een jaartje mee blijven rijden. Kan iemand mij uitleggen waar het prijsverschil hem in zit, en wat verstandig zou zijn? Ik snap dat een dure uitvoering ws beter is, maar wellicht heeft iemand tips of ervaring met een wat goedkoper exemplaar....
alvast dank voor de feedback!
Gr, Eric
