Astra G (Z16XE) start niet met warme motor
- Topic starter dennisnmgn88
- Startdatum
dennisnmgn88
Post weleens wat
Jup, meerdere berichten van jou brachten me helaas ook tot die conclusie 
.
Bestaat er een mogelijkheid dat die gewoon even de kluts kwijt is en gereset kan worden (d.m.v. Accupool los), of is dit gewoon een gevalletje einde oefening?
Ook zag ik dat er een soort work around is om de auto toch gestart te krijgen en thuis te komen. Hoe of wat gaat dit precies en hoe slecht is deze tijdelijke oplossing?
Als ik nu stil val, draai ik rustig de dop van de koelvloeistof los en knijp via de slangen een beetje de warmte er uit, maja na een ritje sta je al gauw een kwartier te knijpen :scratch:
.Bestaat er een mogelijkheid dat die gewoon even de kluts kwijt is en gereset kan worden (d.m.v. Accupool los), of is dit gewoon een gevalletje einde oefening?
Ook zag ik dat er een soort work around is om de auto toch gestart te krijgen en thuis te komen. Hoe of wat gaat dit precies en hoe slecht is deze tijdelijke oplossing?
Als ik nu stil val, draai ik rustig de dop van de koelvloeistof los en knijp via de slangen een beetje de warmte er uit, maja na een ritje sta je al gauw een kwartier te knijpen :scratch:
dennisnmgn88
Post weleens wat
Nja laat ik het zo zeggen, zie deze maand liever even geen al te grote kosten de deur uit gaan 
. Als ik het een maandje zou kunnen rekken/besparen zou dat niet verkeerd zijn. Mits de kosten meevallen natuurlijk, maar ECU verhalen geven mij altijd rillingen als ik de kosten er van bekijk 
. Als ik het een maandje zou kunnen rekken/besparen zou dat niet verkeerd zijn. Mits de kosten meevallen natuurlijk, maar ECU verhalen geven mij altijd rillingen als ik de kosten er van bekijk dennisnmgn88
Post weleens wat
Toch weer wat raars mee gemaakt met de auto... Krijg wel in de gaten dat ik van af koude motor behoorlijk lang kan rijden, maar zodra ik hem uit zet en een minuut of 10 wacht gaat hij niet meer aan. Met een beetje pech ben je zo anderhalf uur verder voor hij weer werkt, op wat koudere dagen ben je met een half uur weer op pad.
Allemaal zeer vervelend dus maar gisteravond tijdens het stilstaan toch wat raars (althans voor mij als leek) mee gemaakt.
(foto even gepikt van het forum hier)
Na gister een uur te hebben stil gestaan en geprobeerd de motor zoveel mogelijk te koelen heb ik geprobeerd de zekering en relais los te maken. Het vreemde is dat de motor voor ik begon met priegelen één keer aansloeg en eigenlijk na een halve seconde gelijk weer kapte, terwijl de motor naar mijn idee toch voldoende afgekoeld had moeten zijn. Daarna weer ruim een half uur in slangen geknepen met de koel en oliedop los om zo maar te hopen dat de warmte het blok kon verlaten. Toen ik aan het relais begon te priegelen en hem weer terug klikte startte de auto weer en bleef dit keer een seconde of 10 draaien voor hij weer van zelf uit viel. Mijn gevoel begon te geloven dat mijn priegelwerk toch iets had gedaan dus nog maar eens kijken... KUT! Daar gaat de blauwe zekering (zie foto), valt zo ergens tussen kabels en het blok maar niet op de grond. Natuurlijk geen zekeringen bij de hand en als leek zijnde durf ik natuurlijk ook niet zomaar een andere zekering er uit te halen. Hoe zeker ik ook was dat de auto zonder zekering helemaal niet meer zou starten, zo verrast werd ik toen dit toch wel gebeurde. Niet de eerste keer, maar na een poging of 3 begon hij in één keer te lopen. Vervolgens snel naar huis gereden waar de auto tot nu toe stil staat, maar zojuist getest te starten en hij start nog steeds.
Nu de vraag... Welke zekering heb ik er uit getrokken en hoeveel kwaad kan het? Ik heb net even een rits zekeringen bij de action vandaan geplukt dus prik er zo maar even een nieuwe in, maar is het verwijderen van de zekering een soort work-around zodat ik toch gewoon de auto kan starten :O ?
Allemaal zeer vervelend dus maar gisteravond tijdens het stilstaan toch wat raars (althans voor mij als leek) mee gemaakt.
(foto even gepikt van het forum hier)
Na gister een uur te hebben stil gestaan en geprobeerd de motor zoveel mogelijk te koelen heb ik geprobeerd de zekering en relais los te maken. Het vreemde is dat de motor voor ik begon met priegelen één keer aansloeg en eigenlijk na een halve seconde gelijk weer kapte, terwijl de motor naar mijn idee toch voldoende afgekoeld had moeten zijn. Daarna weer ruim een half uur in slangen geknepen met de koel en oliedop los om zo maar te hopen dat de warmte het blok kon verlaten. Toen ik aan het relais begon te priegelen en hem weer terug klikte startte de auto weer en bleef dit keer een seconde of 10 draaien voor hij weer van zelf uit viel. Mijn gevoel begon te geloven dat mijn priegelwerk toch iets had gedaan dus nog maar eens kijken... KUT! Daar gaat de blauwe zekering (zie foto), valt zo ergens tussen kabels en het blok maar niet op de grond. Natuurlijk geen zekeringen bij de hand en als leek zijnde durf ik natuurlijk ook niet zomaar een andere zekering er uit te halen. Hoe zeker ik ook was dat de auto zonder zekering helemaal niet meer zou starten, zo verrast werd ik toen dit toch wel gebeurde. Niet de eerste keer, maar na een poging of 3 begon hij in één keer te lopen. Vervolgens snel naar huis gereden waar de auto tot nu toe stil staat, maar zojuist getest te starten en hij start nog steeds.
Nu de vraag... Welke zekering heb ik er uit getrokken en hoeveel kwaad kan het? Ik heb net even een rits zekeringen bij de action vandaan geplukt dus prik er zo maar even een nieuwe in, maar is het verwijderen van de zekering een soort work-around zodat ik toch gewoon de auto kan starten :O ?