astra f caravan gsi

G

geel720

Lid
Hallo,



Ik ben evt. van plan een org. Astra f caravan gsi te kopen.

Wie kan me helpen, ben opzoek naar info, foto;s, kooptips, hoe kan ik herkennen of het een echte gsi is?

Mijn e-mail adres; m.postel@kpnplanet.nl

gr. walter
 
Is in NL alleen als ecotec gsi geleverd met 136pk (dus vanaf facelift '95-->) , dus als er een c20xe in hangt is het niet origineel of geimporteerd.

Het zou ook op de papieren moeten staan. Bij een motorswap worden typeaanduidingen niet overgenomen.



Voor de rest goed opletten voor bruin goud en olie-verbruik.
 
ik heb zo'n geimporteerde astra f caravan met c20xe.

zijn er niet zoveel van. is wel een originele met c20xe



let op roest bij de achterklep, tankdop en wielkasten,kokers, en lekkende dakrails

de gsi station heeft kleine gsi emblemen in de stootlijsten, wil niet alles zeggen want die kun je zo vervangen



succes met zoeken, in nederland staan er nog 6 op kenteken
 
Hey Walter,



Ik heb je even een mailtje gestuurd. Ik heb geen originele astra F gsi station , maar wel the next best thing.. ik ben er over aan het denken om hem eventueel weg te doen. Ik hoop dat ik hiermee geen regels overtreed, wil hem zo niet adverteren!











 
@louwe 16 klepper wrote:Zit wel van alles op en aan

Ook.al.werkt.t mischin niet allemaal



Condensor zal.wel.lek.zijn vermoedelijk.....

Maar das wel mooi puntje om.de.prijs nog wat naar beneden te praten....



Wat zou er nog meer opmoeten om.fulloption rechtvaardig te maken??



leer

electrische ramen achter

koplampsproeiers

in hoogte verstelbare bijrijdersstoel(deze zie je heel erg weinig)

origineel fabrieksalarm
 
@Small Sexy wrote:Hey Walter,



Ik heb je even een mailtje gestuurd. Ik heb geen originele astra F gsi station , maar wel the next best thing.. ik ben er over aan het denken om hem eventueel weg te doen. Ik hoop dat ik hiermee geen regels overtreed, wil hem zo niet adverteren!

...



Wat een geweldig ding! :shock: Wat vraag je ervoor?
 
@JvV wrote:Hey dat is een oude bekende Station Small Sexy!. Die is van Nick (NL-Tuning) geweest :).

Heeft ook een C20LET in het verleden gehad.





klopt, in de krochten van Youtube staat zelfs nog dit filmpje:



[youtube]



De auto is inmiddels iets verhoogd en een paar stickers eraf, verder weinig anders.. Momo stuur erop bedenk ik me nu.

Die motor loopt wel erg goed. Er is mij destijds verteld dat er andere nokken inliggen, gechipt, afgedraaid vliegwiel en Groep N die destijds door botter gemaakt was en SFI vervanger. Reageert heel snel op t gas.
 
Ik heb ook lang uitgekeken naar een snelle station als deze, maar ben er toch op terug gekomen.

Het is een leuke (gezins)auto, maar erg moeilijk origineel te vinden. Of niet al verkracht is.

Ook jammer dat de astras nou niet echt heel vaak bomvol met opties verkocht werden.

In Duitsland zijn er altijd nog wel een paar, ook met c20xe, maar die worden nu ook al duurder.



Beetje zelfde ding als bijv. een golf 3 gti station.

Maar die hadden dan nog een topmodel met de vr6. Die wel vaak vrij vol met opties zitten. Zelfs 4x4 (syncro) soms.



Totaal irrelevant, maar misschien een idee als je geen astra kan vinden..

Ik heb uiteindelijk een volvo 850 t5 station gevonden voor heel weinig.

Daar zijn er nog zat van in Nederland en hebben standaard bijna altijd alle opties die je wilt.

weegt alleen wel weer een stuk meer :(
 
hier mijn astra f gsi stationwagon uit duitsland, zijn er 2413 van gemaakt in duitsland



motor: origineel vanuit de fabriek c20xe m2.8 Dis met coscast kop en type 197 inlaat. 1 van de laatste c20xe's ook



412150931.jpg




412150926.jpg




412151014.jpg




412151013.jpg




bouwjaar: november 1995

modeljaar 96



F18 versnellingsbak



optie's:



*electrische ramen voor

*electrische verstelbare spiegels en verwarmd(fase 1)

*electrisch verstelbare koplampen

*origineel zonnedak electrisch bediend

*airco

*fabrieksalarm

*2 airbags

*leder stuurwiel

*stoelverwarming

*boardcomputer met checkcontrol

*origineel opel cruise control

*cv met afstandsbediening

*irmscher verlaagd

*leeslampjes achterin

*beide voorstoelen in hoogte verstelbaar
 
dat vind ik niks omdat de lijn niet klopt door het missen van de skirts. de gsi bumper ligt dan een stuk lager dan de zijkant van de auto en de achterbumper.
 
@Oenatje wrote:hier mijn astra f gsi stationwagon uit duitsland, zijn er 2413 van gemaakt in duitsland



motor: origineel vanuit de fabriek c20xe m2.8 Dis met coscast kop en type 197 inlaat. 1 van de laatste c20xe's ook



412150931.jpg






Hey, da's bij Stouten!
 
@Oenatje wrote:hier mijn astra f gsi stationwagon uit duitsland, zijn er 2413 van gemaakt in duitsland



motor: origineel vanuit de fabriek c20xe m2.8 Dis met coscast kop en type 197 inlaat. 1 van de laatste c20xe's ook



412150931.jpg




Zo hey, dat is een mooi ding! In ere houden :)
 
Inderdaad, echt een mooie Astra Ronald ! :wub Uniek ding zo in originele GSI uitvoering met C20XE



Heb zelf een originele 5-deurs GSI gehad, met C20XE en vol met alle leuke optie's ook als; alarm, electr. schuif/kanteldak, airconditioning, stoelverwarming, hoofdsteunen achter, alles electrisch (behalve ramen achter) dubbele airbag, leeslampjes achter etc.. uit Duitsland gehaald toen. De auto had zelf originele Irmscher nachrustungs seiten-schweller !! :agent (redelijk zeldzaam naar wat ik me heb laten vertellen !)



Verkocht aan de vriendin van een vriend van me, en ze heeft 'm nog steeds en is er nog steeds heel blij mee !

Origineel C20XE M2.8 (dus geen ombouw !!) Soms nog steeds wel is spijt van dat ik 'm verkocht heb... :???:

Gelukkig is de auto in goede handen, en krijgt goed onderhoud en wordt niet versjonnieficeerd god-dank..



















ben benieuwd hoe uniek die eigenlijk zijn. als 5 deurs zie je ze ook niet zoveel tot zelden, en al helemaal niet met leuke optie's



@Oenatje wrote:dat vind ik niks omdat de lijn niet klopt door het missen van de skirts. de gsi bumper ligt dan een stuk lager dan de zijkant van de auto en de achterbumper.

Klopt, voorzijde ietsjes wel, hoewel het achter best mee valt hoor, daar is die niet zo laag als voor..



Toch staat het wel strak een fase 2, zonder stootstrips (en zonder zij-skirts) met F2 grile maar dan wel de bumpers.. Tenminste ik vind het wel mooie staan..









Zelf ga ik ook op mijn Astra de voor en achterbumper van een fase 1-GSI zetten.. Voorzijde moet nu wel eigenlijk de fase 1 gsi bumper is steek meer uit, een geeft zodoende veel meer ruimte in de bumper, aangezien ik de hele geometrie van het front drastisch heb gewijzigd ivm plaatsmaken voor een fatsoenlijke radiateur, oliekoeler etc..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven