Ik heb even snel het topic doorgelezen, en het eerste wat ik dan denk is er is hier vaker voor gewaarschuwd.
Vooral door mij omdat ik dus wel steeds netjes laat omkeuren ook gewoon in Lelystad als dat nodig is.
Volgende wat bij me opkomt is deze is zeker niet netjes omgebouwd als je snel de fotos kijkt en ook niet veilig vermoed ik.
Voor zover ik van foto's en het verhaal kan oordelen, zul je flink wat werk moeten verrichten. Als ik de vettigheid eronder zo kijk zou ik ook dit schoonmaken want als alles er spik en span uitziet zijn ze veel milder.
Eerste wat je zult moeten doen is gewoonweg een paar nieuwe draagarmen vermoed ik en de veerpoot weer terugzetten op zijn originele plek. Waarschijnlijk passen de assen dan niet meer en dan zul je hiervoor ook een oplossing moeten vinden.
Wat je ook zou kunnen doen is er een originele bak van een corsa in hangen en de originele corsa assen gebruiken.
Al met al maakt het wat kosten betreft niet veel uit en zul je toch al snel veel geld kwijt zijn. Dit is dus precies de reden dat het kopen van auto's met motoren die niet op kenteken staan door mij vaak worden afgeraden. Mocht je aangehouden worden kost het je vaak nog veel tijd en geld om het toch ongekeurd te krijgen. Je weet niet wie wat hoe de ombouw heeft en is gedaan vaak en stuit dan vaak op ellende van een ander.
Hoop dat door dit verhaal zoals hier nu staat mensen toch gaan omkeuren. Vaak zie je het verhaal van 20 procent vermogen winst blabla. Maar zoals ook bij dat verhaal van de RDW staat MOET er omgekeurd worden bij wijziging van het motortype / inhoud ongeacht de vermogen winst. Zelfs al zou je er een blok met minder vermogen in plaatsen moet je volgens de regels het op kenteken laten vermelden.
Vooral door mij omdat ik dus wel steeds netjes laat omkeuren ook gewoon in Lelystad als dat nodig is.
Volgende wat bij me opkomt is deze is zeker niet netjes omgebouwd als je snel de fotos kijkt en ook niet veilig vermoed ik.
Voor zover ik van foto's en het verhaal kan oordelen, zul je flink wat werk moeten verrichten. Als ik de vettigheid eronder zo kijk zou ik ook dit schoonmaken want als alles er spik en span uitziet zijn ze veel milder.
Eerste wat je zult moeten doen is gewoonweg een paar nieuwe draagarmen vermoed ik en de veerpoot weer terugzetten op zijn originele plek. Waarschijnlijk passen de assen dan niet meer en dan zul je hiervoor ook een oplossing moeten vinden.
Wat je ook zou kunnen doen is er een originele bak van een corsa in hangen en de originele corsa assen gebruiken.
Al met al maakt het wat kosten betreft niet veel uit en zul je toch al snel veel geld kwijt zijn. Dit is dus precies de reden dat het kopen van auto's met motoren die niet op kenteken staan door mij vaak worden afgeraden. Mocht je aangehouden worden kost het je vaak nog veel tijd en geld om het toch ongekeurd te krijgen. Je weet niet wie wat hoe de ombouw heeft en is gedaan vaak en stuit dan vaak op ellende van een ander.
Hoop dat door dit verhaal zoals hier nu staat mensen toch gaan omkeuren. Vaak zie je het verhaal van 20 procent vermogen winst blabla. Maar zoals ook bij dat verhaal van de RDW staat MOET er omgekeurd worden bij wijziging van het motortype / inhoud ongeacht de vermogen winst. Zelfs al zou je er een blok met minder vermogen in plaatsen moet je volgens de regels het op kenteken laten vermelden.
.