Je moet gewoon een compleet MTX setje koopen hier zit alles bij, zelfs een gebruiksaanwijzing wat ZEER goed te lezen is, het is niet zo moeilijk als het lijkt want je kan bijna niets verkeerd inpluggen, je moet enkelt het onderscheid zien te vinden tussen plus en min, die link laat enkelt een dikke pluskabel zien die aan de accu geschroeft moet worden, dit staat ook allemaal goed beschreven, maar als je het 2e hands koopt moet je vragen of het compleet is, de meesten keren heb ik meegemaakt van wel.
Auto uitbreiden met subwoofer en speakers.
- Topic starter striker
- Startdatum
@turbosix wrote:Ik weet het zo niet meer precies bij de Astra H, dat is al even geleden maar ik verwacht dat er dicht bij de REC-module wel een massapunt rond zweeft.
Als je de kofferklep opent achter het linker schot, dat is gewoon een bout op het chassis met een kabel er op
Een tweede optie is een bout van de rugleuning of middelste gordel losdraaien, opschuren tot op het metaal voor goed contact op het chassis, kabeloog er tussen en weer goed aandraaien.
ik spuit er vaak nog wat blanke lak over heen tegen roestvorming.
Zorg er voor dat je zeker weet dat er goed contact is met het chassis/min, een slechte aarding kan meer kwaad dan gedacht word.
links achter het klepje bij de astra H zit inderdaad een massapunt en volgens mij zat er rechts achter het klepje ook een, maar het liefst trek ik een dikke plus en min draad vanaf voor erbij bij zware versterkers in een auto, dan weet je 100% zeker dat er een goede massa is.
Als je de kofferklep opent achter het linker schot, dat is gewoon een bout op het chassis met een kabel er op
Een tweede optie is een bout van de rugleuning of middelste gordel losdraaien, opschuren tot op het metaal voor goed contact op het chassis, kabeloog er tussen en weer goed aandraaien.
ik spuit er vaak nog wat blanke lak over heen tegen roestvorming.
Zorg er voor dat je zeker weet dat er goed contact is met het chassis/min, een slechte aarding kan meer kwaad dan gedacht word.
links achter het klepje bij de astra H zit inderdaad een massapunt en volgens mij zat er rechts achter het klepje ook een, maar het liefst trek ik een dikke plus en min draad vanaf voor erbij bij zware versterkers in een auto, dan weet je 100% zeker dat er een goede massa is.
littlebird
Post weleens wat
Is inderdaad mooi. Je kan ook the big three doen.
Dus dikke kabel naar achter voor de plus.
Vanaf je accu dikke plus naar dynamo extra.
En dikke vet min aan je dynamo en accu naar de carrosserie.
De min van de accu naar carrosorie moet ik nog. dan heb ik alles 50mm2 liggen. Maar voor een 150watt mtx zou een 10mm2 goed genoeg zijn plusje naar achter en minnetje onder een stoelbeugel of massapuntje maken. Zorgen dat die goed vast zitten en die ogen goed geknepen zitten. Slechte massa word warm en kan vonken en uiteindelijk brand veroorzaken. Dus goed schoon metaal pakken. Geen verfresten erop
Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
Dus dikke kabel naar achter voor de plus.
Vanaf je accu dikke plus naar dynamo extra.
En dikke vet min aan je dynamo en accu naar de carrosserie.
De min van de accu naar carrosorie moet ik nog. dan heb ik alles 50mm2 liggen. Maar voor een 150watt mtx zou een 10mm2 goed genoeg zijn plusje naar achter en minnetje onder een stoelbeugel of massapuntje maken. Zorgen dat die goed vast zitten en die ogen goed geknepen zitten. Slechte massa word warm en kan vonken en uiteindelijk brand veroorzaken. Dus goed schoon metaal pakken. Geen verfresten erop
Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
