M32 BAK. Wie heeft ervaring met Opel coulance IK NU WEL!!!

@opel-mark wrote:Overigens zit garantie op een product, en niet op een persoon, ik meen me te herineren dat er onlangs nog een gerechtelijke uitspraak over is geweest dat garantie gewoon met het product meegaat en niet bij een persoon zit die iets gekocht heeft.



Als die auto in tussentijd bij de beun om de hoek in onderhoud is geweest en Opel NL weigert coulance, naja kan ik een beetje inkomen. Maar als deze auto met een extreem lage KM stand voor dit soort malleur altijd onderdak is geweest bij de Opel dealer dan is dat volledig voor rekening van de fabrikant.



Als ik mijn laptop met 2 jaar garantie na 1 jaar verkoop, dan heeft de nieuwe eigenaar er gewoon nog 1 jaar garantie op.
 
@stefanDTI wrote:



De bak is van modeljaar 2007 t/m 2013 met de zelfde fout gemaakt.



Stefan, misschien domme vraag :angel

Ik heb ook geen idee wat er zal moeten/gaan gebeuren revisie of nieuw, maar bij revisie zal de fout er toch ook wel uit zijn.



Misschien schiet iedereen nu in de lach :jerry maar weet echt niet wat de oplossing (qua reparatie bedoel ik) van mijn probleem zal zijn.

Is er iemand die me kan vertellen wat er allemaal zal gaan/moet gebeuren aan de bak

Weet alleen dat het (misschien) een aardig bedrag kost. :shock:
 
Bij mij draaide de binnenste ring in de bak helemaal rond en maakte een gierend geluid wat resulteerde in een totale revisie van de gehele bak, nieuwe bakken erin doen ze niet alleen revisie,althans dat vertelde de dealer en hun doen de bakken uit bijna heel Zuid Holland en Brabant en ze doen wel paar bakken per maand
 
ja dat bedrijf heet Hoorn of zo, ben ik wel tegen gekomen bij het rond zoeken over M32 bakken.

Maar vooralsnog ga ik er vanuit dat de Opel met iets positiefs komt
 
@stefanDTI wrote:Voor mijn eigen gevoel...



zou ik ook gedaan hebben, die bak hoort oorspronkelijk bij die wagen en je 'weet' wat er mee gebeurd is en dat je niet een ruilbak krijgt die bijvoorbeeld 100.000 meer gelopen heeft en misschien nog andere vreemde bijgeluiden maakt die je eigen bak niet maakte of minder soepel schakelt.
 
Voor zover ik het weet is de coulance regeling bi Opel 90/10, een vriend van mij heeft zijn J bij de dealer laten reviseren, auto is ouder dan 2 jaar en was uit de garantie, Opel gaat tot 3 jaar en 150000km en lager. Hij betaalde 10% van het totaal bedrag inclusief btw, 450 euro.
 
Ik heb sinds 2 weken een Astra J uit 2010 met 81k op de teller.



Volgens het digitale onderhoudsboekje van MyOpel is bij 38k in maart 2013 de transmissie gereviseerd. Zojuist heb ik de desbetreffende dealer opgebeld om te vragen wat ze gedaan hebben.

Volgens de vrouw hebben ze de lagers vervangen voor een sterker soort.



Tijdens het rijden hoor ik in versnelling 1,4,5 en 6 geen vreemde geluiden. In versnelling 2 en 3 hoor ik bij het optrekken een soort van metalig geluidje. Ik weet niet of dit ook de bak is of een lager, maar ze zouden allemaal vervangen zijn.

Qua garantie kon ze mij niks vertellen. Gelukkig heb ik 1 jaar bovag bij de dealer, dus mocht er iets zijn moet hij het maken.



Hopelijk leert Opel hier iets van en gaan ze bij de volgende reviseringen sterkere lagers en een betere olie toegang leveren, wellicht dat het te maken heeft met koeling.
 
@iquick wrote:Voor zover ik het weet is de coulance regeling bi Opel 90/10, een vriend van mij heeft zijn J bij de dealer laten reviseren, auto is ouder dan 2 jaar en was uit de garantie, Opel gaat tot 3 jaar en 150000km en lager. Hij betaalde 10% van het totaal bedrag inclusief btw, 450 euro.



ZO DAN,

90/10 en dan nog € 450 kwijt :wtf zou inhouden dat de reparatie > € 4000.00 :vertag zou zijn ( geweest )



de Andere bedankt voor de input :thumb
 
@jwvanyperen wrote:@iquick wrote:Voor zover ik het weet is de coulance regeling bi Opel 90/10, een vriend van mij heeft zijn J bij de dealer laten reviseren, auto is ouder dan 2 jaar en was uit de garantie, Opel gaat tot 3 jaar en 150000km en lager. Hij betaalde 10% van het totaal bedrag inclusief btw, 450 euro.



ZO DAN,

90/10 en dan nog € 450 kwijt :wtf zou inhouden dat de reparatie > € 4000.00 :vertag zou zijn ( geweest )



de Andere bedankt voor de input :thumb



Nou ben net gebeld door de dealer bij mij gaan ze voor 80/20.

En dan klopt het bedrag van iquick wel, want ze gaven aan € 800.00 inclusief BTW

Ik weet ieder geval (iets) meer, maar gaat vermoedelijk toch nog een wel brief/email naar Opel Nederland sturen.

Ik neem aan dat er hier meer zijn die wel eens contact met Opel Nederland (met betrekking garantie/coulance) hebben gehad en/of moeten zoeken.

Hebben jullie nog tips hoe dit het beste aan te pakken dan hoor ik ze graag. mag ook met PB natuurlijk



Gr Jan
 
@stefanDTI wrote:Belachelijk dat dit zo duur is !!!



90/10 eisen...



Ben al een brief aan het schrijven.

kreeg ook te horen op mijn vraag: Kost het normaal dan meer dan € 4000,00 ??? dat er een "ruilbak" in zou gaan.

En verhaal van lagers niet te krijgen o.i.d. kwam er eigenlijk op neer alles nieuw.

Heb verteld dat ik na dit in mijn ogen belachelijke voorstel toch nog even zelf met Opel Nederland zal opnemen en er zo spoedig mogelijk op terug zou komen.

Vind 90/10 eigenlijk ook al teveel ;)
 
Opel Nederland is niet erg happig op garantie reparaties. Ik heb een Astra H gehad waarvan ik vanaf dag 1 al problemen met de automaat had, slecht en ruw schakelen. Ik heb de auto 9 maanden gehad waarvan 6 maanden in de garage en een versnellingsbak specialist en dat allemaal op kosten van de dealer destijds, pas toen de bak helemaal in de puinpoeier gelopen was heb ik via Opel Nederland een nieuwe bak gekregen. Die bak was nog erger als de eerste, niet willen schakelen, ruw schakelen als die wel wilde overschakelen. Bergop bijna stilstaan omdat er niet terug geschakeld werd en dus met de hand moest schakelen (waar dient een automaat anders voor). Gelukkig was de dealer zo coulant dat ik de auto 1 op 1 om kon ruilen voor een jonger exemplaar met handbak, die had weer andere problemen naderhand. Als het buiten regende, regende het binnen ook :shock:
 
Misschien heb ik een punt dat iedereen (ook Opel) weet, dat die bakken nou niet het geweldigste onderdeel is wat er de afgelopen jaren is geleverd.

Morgen krijg Opel Nederland mijn gedetailleerd verhaal voorzien van een duidelijke mening.

Afwachten hou jullie op de hoogte
 
Voor zover ik het weet is die 80/20 eigen voorstel omdat elke opel dealer individueel opereert. Met 90/10 zou je op 400 euro moeten uitkomen er van uitgaande dat jou reparatie 4000 euro gaat kosten incl. btw.



Als je met Opel Nederland contact opneemt moet je i.i.g. aangeven dat het hun fout is. De auto staat op 40k, en is niet eens 3 jaar oud. Het is de fout van GM dat zij 10 jaar lang de M32 met slechte lagers in productie hebben gehad waar de consument nu, met die regelingen, voor op moet draaien. Gaan ze niet akkoord kan je die 800 euro beter ergens anders besteden, bij van Loon ofzo, dan ben je gegarandeerd dat de bak niet zo snel nog een keer kapot gaat.
 
@iquick,

Dat is precies wat ik heb opgeschreven.

En ja voor dat geld zou ik (iets) ook verder kunnen kijken.

Hou er ook wel rekening mee dat ze altijd wel iets ( meer) vinden
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven