opel astra start zeer slecht valt uit en trekt amper op

R

reinier321

Lid
hallo allemaal ik heb een opel astra tailgate 1.4 uit 95

k heb hem nu ongeveer 15 maanden

nooit problemen mee gehad

tot sinds kort



hij start gewoon onwijs slecht

pas na 10 min ongeveer kwam ie een keer tot leven

en daarna rond de 700 toeren stationair draaien (normaal ongeveer bij de 1000)

het rijden ging goed tot ik stoplichten tegen kwam

toen ik weg wilde rijden viel ie direct uit en duurde het weer 5 min voor dat ie aan ging

ook met optrekken heel erg stotteren

het lijkt alsof de brandstof leiding half dicht zit of dat de ontsteking kapot is

en dat heel de dag door





maar de dag erna (toen was het iets minder koud) deed ie t weer prima niks aan de hand



dit heb ik al een keer of 8 gehad

en de dag erna gewoon weer niks aan de hand



zou het niet de spanningsverdeler kunnen zijn? dat deze misschien ge oxideerd is?

of misschien de bobine



ik had in een ander topic als iets gelezen over een soortgelijk probleem

http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=5&t=184374



daar kwam ook de term LMM voorbij

nou eerlijk gezegd ben ik geen pro met auto's en ik heb ook werkelijk geen flauw idee waar LMM voor staat en of het uberhaupt in mijn auto zit





auto heeft in augustus apk gehad





kan iemand mij verder helpen?
 
Geen LMM op deze motor.

Meestal zoeken richting:

TEMP sensor.

Map sensor

Injector.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Geen idee of dit het kan zijn ,

Maar wat je beschrijft heb ik ook eens gehad.

Bij mij was het de krukas sensor.

Kosten toen ruim 250 euro nieuw maar na wat zoek werk vond ik hem voor 125 en het plaatsen was nog geen 10 min werk.



Het ene moment niets aan de hand en dan opeens viel ie uit , en na 10 min proberen deed ie het opeens weer , duurde wel even voor ie weer normaal reed.
 
@MoNo_eGo wrote:Geen idee of dit het kan zijn ,

Maar wat je beschrijft heb ik ook eens gehad.

Bij mij was het de krukas sensor.

Kosten toen ruim 250 euro nieuw maar na wat zoek werk vond ik hem voor 125 en het plaatsen was nog geen 10 min werk.



Het ene moment niets aan de hand en dan opeens viel ie uit , en na 10 min proberen deed ie het opeens weer , duurde wel even voor ie weer normaal reed.



is er een manier hoe ik kan zien of weten dat deze kapot is?
 
@reinier321 wrote:@MoNo_eGo wrote:Geen idee of dit het kan zijn ,

Maar wat je beschrijft heb ik ook eens gehad.

Bij mij was het de krukas sensor.

Kosten toen ruim 250 euro nieuw maar na wat zoek werk vond ik hem voor 125 en het plaatsen was nog geen 10 min werk.



Het ene moment niets aan de hand en dan opeens viel ie uit , en na 10 min proberen deed ie het opeens weer , duurde wel even voor ie weer normaal reed.



is er een manier hoe ik kan zien of weten dat deze kapot is?



Als je geluk hebt geeft ie een fout code , bij mij destijds iigv niet.

na het schoonmaken van die sensor merkte ik verschil en aan de hand van die bevinding heb ik toen een nieuwe gehaald en nooit geen last meer gehad.





ik weet niet of de opel dealer deze dingen kan na /door meten
 
@b07 wrote:vaak heb je dan een foutcode ,even uitlezen dus

oke

dit kan neem ik aan gewoon bij elke garage of moet dat perse bij een opel garage?
 
er zijn een aantal Astra's F en, G die je zelf met paperclip kan uitlezen ,of dat bij die van jou kan weet ik niet .



ander optie zelf een opcom kabel kopen van ongeveer 25 euro dan kan je op je laptop de auto zelf uitlezen.



niet elke garage kan uitlezen ,Opel dealer kan dat wel
 
@b07 wrote:

niet elke garage kan uitlezen ,Opel dealer kan dat wel

Tegenwoordig mag je er toch wel van uit gaan dat iedere garage kan uitlezen. Als een garage aangeeft dat die niet kan uitlezen, dan zou ik daar sowieso nooit meer naartoe gaan.
 
@b07 wrote:er zijn een aantal Astra's F en, G die je zelf met paperclip kan uitlezen ,of dat bij die van jou kan weet ik niet .



ander optie zelf een opcom kabel kopen van ongeveer 25 euro dan kan je op je laptop de auto zelf uitlezen.



niet elke garage kan uitlezen ,Opel dealer kan dat wel





ik zit er aan te denken om dan zo'n opcom kabel te kopen



het is toch altijd handig

maar ik zag ook bij sommige van jullie dat jullie uit de buurt komen (ik woon in zuidland)

en misschien heeft iemand wel net zo'n ding liggen



dat zou ideaal zijn en anders koop ik em zelf



edit op een topic over die opcom zag ik dat ene dropsmurf uit spijkenisse zo'n ding heeft liggen



misschien iemand anders?



als iemand er 1tje heeft regio spijkenisse ik heb intresse en veel vrije tijd laat het me anders even weten via de app 0630499012



thankss
 
ik heb wel een opcom kabel waar ik obd 2 stekkers mee kan uit lezen ,zoals in het 2e filmpje , heb je een obd 1 stekker zoals in het eerste filmpje dan kan ik je niet helpen ,maar probeer het eerst zelf is met de paperclip of een stukje speakerdraad of zoiets.



Astra F diagnose stekker onder motorkap

" onclick="window.open(this.href);return false;



Astra F diagnoze stekker onder het stuur

" onclick="window.open(this.href);return false;
 
@b07 wrote:ik heb wel een opcom kabel waar ik obd 2 stekkers mee kan uit lezen ,zoals in het 2e filmpje , heb je een obd 1 stekker zoals in het eerste filmpje dan kan ik je niet helpen ,maar probeer het eerst zelf is met de paperclip of een stukje speakerdraad of zoiets.



Astra F diagnose stekker onder motorkap

" onclick="window.open(this.href);return false;



Astra F diagnoze stekker onder het stuur

" onclick="window.open(this.href);return false;





mijn aansluiting zit onder het stuur bij de zekeringen het is een 10 pins aansluiting

dus 2 keer 5



mn pa heeft een autel apparaat maar hier zit niet de goede stekker bij, alleen de 12 pins en niet de 10 pins :(
 
@b07 wrote:opcom kabel is 16 pins

hieruit kan blijkt neem ik ana dat je niet kan helpen

toch bedankt voor de hulp



iemand misschien omgeving spijkenisse die een 10pins kan uitlezen?
 
154v9co.jpg




a en b verbinden ,dan op contact zetten en tellen hoe vaak die knippert.



maar dat werk geloof ik niet bij alle modellen ,misschien heb jij net de pech dat het bij jou niet werkt
 
ahh thanks ik dacht g en f



gelijk f proberen



edit:



geprobeerd



resultaat:

lampje van de motor gaat knipperen

en blijft knipperen



en als ik de paperclip er uit haal, loopt het toerental van ongeveer 950 naar 1300



iemand een idee wat dit betekent?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven