te hoge spanning?

A

aziz91

Lid
beste mensen,



sinds ik mijn auto heb gekocht ( ongeveer een maand geleden ) merk ik dat mijn dashboard verlichting flikkert.



ik heb vandaag even mijn accu opgemeten op te kijken of daar iets mis mee was en hij gaf de volgende waardes aan:



auto uit: 14.5 volt

auto aan: 15.98/16.00 volt



ik neem aan dat dit veelste hoog is?



tevens draait mijn auto stationair niet helemaal lekker zou dit er mee te maken kunnen hebben?



met vriendelijke groet,



Aziz
 
Motor uit moet iets boven de 12V zijn.



Lopend 13,7 - 14,2 volt. Dat de waarde bij auto aan te hoog is kan de spanningsregelaar op de dynamo zijn. In ieder geval niet mee doorrijden aangezien alles (inclusief ECU) kan doorbranden.

Wat ik wel raar vind is die 14,5 volt bij motor uit. In elke auto, hoe modern ook, wordt een 12V accu gemonteerd voor zover ik weet
 
ik ga meteen een nieuwe spanningsregelaar bestellen!



maar nu zie ik 2 soorten staan:



Merk BOSCH

Artikelnr. F 00M 144 142



->08.2000, Voertuigen met laadstroom 120A

->Ch.12257452

->Ch.15257663



Merk BOSCH

Artikelnr. F 00M 145 370



->08.2000, Voertuigen met laadstroom 70A

->08.2000, Voertuigen met laadstroom 100A

->Ch.32240322



welke moet ik hebben?



het gaat om een opel astra g 1.8XE1 uit 1999



groetjes aziz
 
We can only help you if we know the VIN (vehicle identification number) and if the alternator is the original of the car?
 
Deze heeft waarschijnlijk geen losse spanningsregelaar.



Deze zal voorzien zijn van een DELCO-REMY dynamo met vaste spanningsregelaar.



Ook zijn er 2typen bosch op geleverd met vaste regelaar.



verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
Ja of bij de sloop vragen. Het vermogen van je dynamo zal afhangen van de opties van jouw auto. En blijkbaar ook van je chassisnummer. Liviu2004 kan dit blijkbaar voor je uitzoeken aan de hand van je chassisnummer
 
Your car is from 13-05-1999. Engine type X18XE1. Original alternator is of 100 Amp (factory option K60). Original battery is 55 Ah. Tyres 205/50 R16 87V.



Alternator original code is GM 93175796. Made by Bosch. Replacement code is GM 93186485. An original new one is 189 eur on ebay, negociable:

http://www.ebay.de/itm/Original-Ope...81159?pt=DE_Autoteile&hash=item338b3bc107" onclick="window.open(this.href);return false;



Pictures also there.



LE: voltage regulator must be GM 10493240, replaced by GM 10452886, 16 eur aftermarket on ebay:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw...0.H0.X10452886&_nkw=10452886&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false;
 
No problem, a picture for you:



15_1.jpg




Keep it in Dutch please, so I can also learn. :D
 
Als deze dynamo erop zit, deze zijn gewoon door elkaar geleverd.



Zou het even controleren voor je zo,n regulator koopt.



Even achterop de dynamo kijken of er een losse regulator op zit.



Onze x18xe1 uit 1999 had wel een bosch 100A dynamo maar met ingebouwde regulator.



verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
Sorry voor de vele vragen.



Maar hoe kom ik erachter of er idd een losse spanningsregelaar op zit? Het enige wat ik aan de achterkant van mijn dynamo zie is een zwarte kap.
 
Met wat voor meter meet jij ? dit vraag ik omdat als de auto stil staat de accu geen 14,5V zou mogen kunnen hebben.



Het zou niet voor de eerste keer zijn dat een goedkoop e-bay metertje niet de juiste waarde aangeeft.



Mark

www.AstraTuningClub.nl
 
ik heb met 2 verschillende apparaten de spanning gemeten.



bij de ene --> uit: 14,5 volt, aan: 16 volt

bij het tweede apparaat --> uit: 13 volt, aan: 15 volt



maar denk persoonlijk nog steeds dat dit te hoog is. wat vinden jullie?



groetjes aziz
 
Hmm, 13V uit is niet zo heel gek voor een onbelaste accu. Er zit ook een groot verschil tussen meter 1 en meter 2.

Als je dashboard verlicht filkkert vanwege je accu of dynamo zouden ook je lampen hetzelfde moeten doen, en je radio. Is dat ook het geval ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven