x18xe1 trek niet goed door

P

peterastra

Lid
Mijn astra 1.8 16v trek niet door



Eerder start de auto niet

De brandstof pomp stuk

Deze is vervangen



Daarna start de motor moeilijk

Nieuwe brandstof relais



Na 2 keer starten start de motor



Brandstoffilter is vervangen

Geef ik half gas sterk de auto redelijk door tot 4000rpm

Geeft ik vol gas hpu de motor alleen maar in



Geef geen foutmeldingen

Ook uit gelezen helemaal niks



Wie weet wat dit kan zijn



Ik denk katalysator verstopt

Of de brandstofdruk te laag
 
@peterastra wrote:Mijn astra 1.8 16v trek niet door





Geef ik half gas sterk de auto redelijk door tot 4000rpm

Geeft ik vol gas hou de motor alleen maar in







Klinkt mij eerder als nokkenassensor alleen waarom die geen foutmelding aan geeft weet ik dan niet,

ook je mm lampje brand niet ?



dit zelfde heb ik ooit ook gehad en was toen namelijk de nokkenassensor alleen brande bij mij het mm lampje wel en had een melding erin staan.
 
Heb de stekker eens eruit gehaald en gestart

Motor liep hoge toeren

En bij weg rijden stotteren



Terug aan gesloten en dr motor liep weer goed

Denk niet dathet dat is
 
Hey wim-v6

Gaan deze wel eens kapot??

Mijn astra g 1.8 16v heeft nu 315.0000km ongeveer gelopen

Heb veel nagemeten en extra gecontroleerd

Heb zelfs een nieuwe inlaatspruitstuk pakkingen ertussen zitten



Kan ik de brandstofdruk regelaar vervangen door een met een vacuüm aansluiting? ???

Of gaan die niet passen op eBay 4bar (orgineel 3.8bar)

Of gaat het helemaal niet werken

???
 
Je brandstofdruk regelaar zit in/aan je benzinepomp. Ik heb er nog een liggen met benzinepomp samen, indien dit het euvel is...

Komt van mijn oude X18XE1 blok af. Zie buysell/single_ad.php?ad_id=8398
 
Als het je nokkenassensor was was die wel in de begrenzer gegaan rond de 4500 rpm. Hij loopt hier allene traag door.

Vaak luchtmassamter.



Verstopte uitlaat gewoon even de uitlaat demonteren bij het spruitstuk 4 boutjes losdraaien.

En keertje gassen. Dan weet je ook of dat het is.
 
@peterastra wrote:Hey wim-v6

Gaan deze wel eens kapot??

Mijn astra g 1.8 16v heeft nu 315.0000km ongeveer gelopen

Heb veel nagemeten en extra gecontroleerd

Heb zelfs een nieuwe inlaatspruitstuk pakkingen ertussen zitten



Kan ik de brandstofdruk regelaar vervangen door een met een vacuüm aansluiting? ???

Of gaan die niet passen op eBay 4bar (orgineel 3.8bar)

Of gaat het helemaal niet werken

???

Originele moet erop.



Deze zit aan het deksel gemonteerd welke bovenop de benzine tank zit.

Het deksel dat ook los moet om de benzinepomp te verwisselen.



Waar je ook naar kan kijken is de slang van de benzinepomp naar de tankdeksel.

Deze slang word vaak poreus, en dan zweet deze op een gegeven moment zo hard dat er niet voldoende benzinedruk opgebouwd kan worden.







verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
Word zeker 8 van de 10x niet op gelet omdat de slang er gewoon goed uitziet van buiten.



verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
De slang zacht er goed uit ook kon ik deze goed aan trekken zonder dat deze scheurde of afbrokkelende

€104 ex btw bij de opel dealer
 
Ja of rijd t een keer langs die wel weet waar ie mee bezig is.



verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
Sorry dit vind ik nou echt jammer

Ik vraag niet echt veel op deze forum

Ik mag vol trots na 5 motor revisies en 15 jaar ervaring

Dat je onder hamd wel weet waar je mee bezig bent

Ik vraag niet veel meestal weet ik de storing zelf goed op te lossen



Nu dat ik het even niet meer weet en vraag om hulp

Krijg je dit

Niet netjes zeker niet professioneel

Jammer!!! :argue
 
Heb je je uitlaat al gecontroleerd?

Heb je de luchtmassameter al eens los gehad en dan geprobeerd?

De luchtmassameters welke je hebt getest waren deze nieuw of gewoon van de sloop?



Heb je al eens de waardes uitgelezen van de luchtmassameter en lamda?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven