Ik ben een gelukkige bezitter van een Insignia 2.0CDTI (110 pk) uit 2009.
110PK bleek veel te weinig voor de Insignia, chippen bleek de uitkomst.
Het is een geweldige auto nu na het chippen.
De laatste tijd heb ik echter veel last van storingen.
Bij het uitlezen bij de dealer worden er verschillende fouten geconstateerd, druksensor, krukassensor enz. Volgens de dealer zou het vliegwiel de oorzaak kunnen zijn, een dure grap dus weer.
Het grootste probleem is echter een rammelend geluid als de auto in de de vrij staat en de koppeling half wordt ingetrapt.
Bij een volledig ingetrapte koppeling of als de koppeling volledig is opgekomen is het geluid weg.
Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen veroorzaken?
Ik hoor graag van jullie.
110PK bleek veel te weinig voor de Insignia, chippen bleek de uitkomst.
Het is een geweldige auto nu na het chippen.
De laatste tijd heb ik echter veel last van storingen.
Bij het uitlezen bij de dealer worden er verschillende fouten geconstateerd, druksensor, krukassensor enz. Volgens de dealer zou het vliegwiel de oorzaak kunnen zijn, een dure grap dus weer.
Het grootste probleem is echter een rammelend geluid als de auto in de de vrij staat en de koppeling half wordt ingetrapt.
Bij een volledig ingetrapte koppeling of als de koppeling volledig is opgekomen is het geluid weg.
Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen veroorzaken?
Ik hoor graag van jullie.
