welke veren kan ik gebruiken

V

vanderveen

Lid
hallo

voor de apk van mijn monza a1 moet ik 1 gebroken voorveer vervangen, maar dan lijkt het mij mooier om alle veren te vervangen door verlagingsveren aangezien ik de auto te hoog vind.

ik heb al wat rond gezocht en zag dat er ook bmw veren onder passen, nu kan ik voor weinig aan bmw e46 verlagingsveren komen maar passen die wel onder mijn a1 monza?
 
Ik heb eventueel ook een setje verlagingsveren te koop. Deze zijn van Mattig of Mantzel, in ieder geval wel gemaakt voor een Monza/Senator.
 
Wanneer je A2 poten hebt, kun je de verlagingsveren van de senator B zo 1 op 1 overnemen.

Komt hij niet zo laag te liggen als met mantzel veren. maar wel lekker stug.



Dan komt hij er ongeveer zo bij te liggen (mijn senator A heeft de senator B verlagingsveren eronder):

 
http://www.ebay.com.au/itm/HOLDEN-C...Car_Parts_Accessories&hash=item23140c47c0" onclick="window.open(this.href);return false;



Plus minus 100€ ex opsturen heb je nieuwe veren die 1 op 1 passen en voor een Monza Senator Commodore zijn gemaakt kwa gewicht enz..



Zou zoiets pakken ben je zo klaar en dan nog nieuwe lagers voor boven op:



http://www.ebay.com.au/itm/Brand-Ne...&fits=Plat_Gen:VB&hash=item5d3e605133" onclick="window.open(this.href);return false;



En ff laten uitlijnen en je hebt je wegligging enorm verbetert.
 
De levertijd valt reuze mee, kan gaan van enkele dagen (2-3 werkdagen) tot max 2 weken.



Wat de BMW veren betreft, ik zou eerst eens kijken wat de afmetingen van die veren zijn, dan pas kun je met zekerheid zeggen of ze wel of niet passen
 
Ik heb E36 veren gehad gaat prima maar erggggg hard en laag...Persoonlijk liever veren die voor zo,n auto gemaakt zijn.

E36 veren gaat maar bv Mantzel veren zijn veel fijner.



Bestel gewoon die dingen in aus sleutel een middag en je bent klaar,als je pech hebt kom je auto erg laag te liggen met E36 veren..
 
ik heb totaal geen ervaring met het bestellen in het buitenland dus wil het graag houden bij hier in nederland

mijn monza a1 voor veren zijn 164mm diameter en 14mm dik die van een bmw e36 170mm diameter en 12,5 dik. zou dit passen? ookal zit er 6mm verschil in de diameter
 
Je moet kijken naar het aantal wikkelingen en de stugheid..



Moeilijk te zeggen de E36 veren die ik toen kocht zakte veel in aangezien een Monza veel zwaarder is op de vooras door het vele ijzer van de motor en kop en de accu vooraan enz.
 
Ik spreek uit ervaring, en ga voor een set originelen of zoals Ben zegt bestel wat holden veren. BMW veren op de vooras is geen succes, te laag en het weg gedrag werd er niet beter op. Denk dat de hele toestand veel te zwaar was voor de veertjes...
 
stabilisator aansluiting (bij a1 zit die op de draagarm, bij a2 aan de veerpoot. hier hoef je bij ombouw verder niets aan te veranderen)

vorm van de veer is iets anders bij mijn weten. Bij a1 is de veer cylindrisch, bij A2 loopt de laatste winding naar binnen toe (conisch). Maar dit weet ik niet 100% zeker
 
@Freestyler wrote:stabilisator aansluiting (bij a1 zit die op de draagarm, bij a2 aan de veerpoot. hier hoef je bij ombouw verder niets aan te veranderen)

vorm van de veer is iets anders bij mijn weten. Bij a1 is de veer cylindrisch, bij A2 loopt de laatste winding naar binnen toe (conisch). Maar dit weet ik niet 100% zeker



bedankt voor de info

ik heb nu mattig veren gekocht(heb ze nog niet binnen) en aan de foto te zien loopt de laatste winding inderdaad naar binnen en bij mijn originele veren niet

ik ben nu dus bang dat ik naar andere veerpoten op zoek moet :hmmz
 
Jip ff andere veerpoten zoeken,die zullen der genoeg te vinden zijn,door de belasting regel.



En als je de zaak verlaagt geef ik je het advies mee laat de auto opnieuw uitlijnen.



Toen ik die BMW deronder had gezet lag de auto echt een heel stuk lager met gevolg dat ik geen wegligging meer had...Stuur los was een gevaar eerste klas,ding wilde niet rechtuit blijven gaan.
 
Je hebt 3 uitvoerigen:

normaal

S-Pakket zoals op de A1 te vinden was

GSE veren zoals de A2 had



Die zaten origineel op een Monza,en dan had je nog veren kwa uitvoering met full options (airco niveau regeling enz) en voor 4 cil en een 4 cil fiull options enz.



Op Monza-Senator.de staat precies welke veren waarvoor waren kwa kleuren.
 
het is omdat ik nu veren van een senator b heb zitten ondermijn Monza

en deze nu vooraan niet gelijk van hoogte is



kwa rijden ondervind ik niks maar als je er oplet zie je het



grtz
 
zat daar ook aan te denken als ik dit bericht plaatste

maar de veren waren even hoog toch op het eerste zicht



zal ze nog wel er vanonder halen



grtz
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven