Corsa B, X12XE, Motor gewisseld na oververhitting

S

SuperR

Lid
Ik heb wel pech met mijn Corsa zeg. Eerst (te) duur gekocht, en nu na 2 jaar is de koppakking eruit na oververhitting.



Verder nog gehad; lekker uitlaat, LMM brak, tekenen van roest rond veerschotel



Wil hem eigenlijk nog wel een jaar of twee doorrijden voordat ik iets anders koop, maar de bedragen die ik te horen krijg voor de reparatie liegen er niet om;

650 euro bij een no-name random garage

900 euro bij een Bosch garage met goede review.



Wat is wijsheid?

Voor 650-900 euro repareren en dan maar hopen dat de komende jaren beter verlopen?

Verlies accepteren en maar hopen dat een volgende aankoop het beter uithoudt?

Een handig forumlid in Rotterdam vinden die het voor een 'normaal' tarief kan doen?
 
Nog wat kleine dingetjes;

Bij gas helemaal loslaten merk je een soort van 'schokken'. Alsof hij schakelt tussen 0% gas en de kleinste waarde. Is dat een corsa eigenschap of bijvoorbeeld een vuile gas regelaar?



Hij stuurde al een tijdje niet 'symmetrisch' naar mijn idee. Bij een bepaalde snelheid voelde linksom sturen anders dan rechtsom. Carlo bevestigde dat er een klein beetje speling op het voorwiel aan de bestuurderskant zat. Is dat simpelweg een bus die vervangen mag worden? En zo ja; welke is de meest waarschijnlijke 'boos' doener?
 
Deze motoren zijn niet veel meer waard als ze heet zijn geweest.



Zijn er velen die een nieuwe koppakking hebben gekregen, en vervolgens loopt het ding niet mooi meer, en gaat olie verbruiken.
 
Wat je daar opnoemt aan gebreken zijn normale Corsa B-kwaaltjes of zaken die na verloop van tijd toch een keer de geest geven. Als je een beetje handig bent en van iemand een lasapparaat kunt lenen, kun je de veerschotels ook makkelijk zelf vervangen.



Minder van de kopppakking natuurlijk, is in de regel een dure grap.
 
Ik was even langs een lokale garage gelopen. Een die liever contant krijgt zegmaar. Schatting 1000 1200 euro. Ik ben niet onhandig, maar heb weinig ervaring met sleutelen aan auto's.

Motor vervangen door een uit een schade wagen met weinig km lijkt me een goede oplossing, maar dat kan ik dus (nog ) niet zelf.
 
Motor vervangen stelt niet veel voor, zeker niet bij die kleine blokjes.



Ik kan het evt wel voor je doen, maar daar stuur je dan maar een pb over
 
Deze onderblokkies trekken bij oververhitting krom.



Met mazsel heb je enkel olie verbruik met pech heb je klemmende zuigers.



Vervangen is niet heel moeilijk voor de doorgewinterde sleutelaar.







Verstuurd vanaf mijn Samsung S3-mini met Tapatalk
 
Goed, oordeel van de garage is niet mis;

Hij levert vast goed werkt, maar de prijs is hoger dan de waarde van de auto. De kop eraf, vlakken persen, cilinders eruit, nieuwe veren erin, cilinders terug, etc.etc.

Aan onderdelen ex btw ongeveer 500 euro

Aan arbeid ex btw ongeveer 900 euro

Prijs inclusief btw dik 1700 euro en dan zou het zomaar kunnen dat er nog een waterpomp/radiator/sensor oid bij moet.



De enige manier om hem weer op de weg te krijgen is om er een beter blokje in te leggen.

Anders twee opties;

naar demontagebedrijf => ongeveer 150-200 euro opbrengst

op mp zetten voor onderdelen => 400-500 euro?
 
De meeste sloperijen geven je niets voor je wagen. Alleen een vrijwaring.

Ook zelf in onderdelen verkopen is niet winstgevend. Er staan er namelijk al genoeg op de sloop, en je moet echt met interessant spul komen wil je er flink op verdienen.



Ik toverde mooi een ander blokje tevoorschijn, voor 400 heb je al een lopende motor. Even een zaterdagje sleutelen en klaar ben je.
 
Kun je er voor mij ook een toveren? Ik moet eigenlijk met iemand die er wat vanaf weet zo'n blokje halen. 1 omdat die wss weet waar op te letten en 2 omdat ik anders geen vervoer heb om het blok mee te nemen.
 
Er staat zat te koop, en via de onderdelenlijn is het helemaal makkelijk.

Sommige sloperijen willen ook nog wel een motorwissel doen.
 
Ter indicatie, wat mag een net blok kosten naar jouw idee?



Moet bij de X12XE blijven? Er zijn vast geen plug 'n play blokjes die er in kunnen zonder dagen troubleshooten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven