Aankoop Astra G met kleine mankementjes

@black_astra wrote:@Dolby wrote:De termostaat zit toch niet aan de riem? De termostaat zit toch bij de radiator? Die kun je toch gewoon vervangen zonder aan de riem te moeten komen.

Waarom heb je hem gelijk niet mee (laten) vervangen toen je riem werd vervangen. Zo'n thermostaat kost niks

Omdat hij de auto nog niet had toen de riem is vervangen.



Ik zou 'm ook gelijk meepakken als ik de riem zou vervangen, maarja, soms wordt er op de raarste dingen bezuinigd.
 
@Bandenservice 40 wrote:Beste,



Ik ben sinds afgelopen maandag de nieuwe eigenaar van de Astra....

Bij de proefrit kwam de wijzer wat later omhoog, dat viel me wel op. Ik dacht nou dan zal de motor wel koud zijn geweest... Toen de wijzer werkte, heb ik het zo weer vergeten.

Alleen nou rij je er zelf in en merk je dingen sneller op.



Ik begin gewoon met de sensor, als dat het niet is, is die ook in ieder geval vervangen :P

Thermostaat pak ik dan wel met de riem compleet als het zover is.

Moet nog even tanken om te kunnen bepalen hoeveel hij verbruikt. Heb hem namelijk met driekwart tank gehad. Zo uit me hoofd zit ik 1 op 8/9 , enkel binnenstad. Ik weet niet of dit normaal is. Rijgedrag is zeer zuinig, maar wel enkel binnenstad.



Je hebt het zelfde blok als mij zie ik. De mijnes rijd altijd 1: 13.5 / 14 ( stad/snelweg gecombineerd ). Een automaat zal wel iets meer nemen dan handgeschakeld.

Ik zou zelf niet te lang wachten met die thermostaat want altijd met koude motor rijden word het ook niet beter van.

Ik weet wel bijna zeker dat het je thermostaat is en niet de sensor.
 
Is inderdaad de thermostaat, deze zit achter de distributiekap, riem zit er voor.

Vervang ook meteen de riem als je toch bezig bent.



Dus thermostaat, riem, spanner en eventueel waterpomp als dat nog nooit is gebeurd.
 
Ik heb wel automaat he... Verbruikt iets meer dan een handgeschakelde.



Rijdt momenteel 1 op 10/11 , dat zou dus zuiniger moeten zijn na vervanging van de thermostaat.
 
Zooo thermostaat laten vervangen en het werkt weer super!

Ben blij dat dat achter de rug is.



Volgende:

Ik ry nu met 205-50-16. Deze ga ik vervangen door 195-55-16. Ik vind het namelijk vrij zwaar sturen en het zal ietsje zuiniger rijden en stiller. Ik heb zelf een autobandenbedrijf, dus dat is zo gefixed :P



Trouwens als ik ga inparkeren hoor/voel ik een soort getik/gebonk. Dit merk je echt alleen met inparkeren of eruit rijden. Iemand een idee wat het is? Het gebeurt alleen als je stuurt, zowel links als rechtsom.
 
Speling op de stabilisator stokjes.

Ook kan je toplager kapot zijn



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
Let wel even op de hoogte van de veerpoot schoteltjes in de motorruimte, als deze erg hoog liggen kan het Veerpootrubber gescheurd zijn.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven