waarom heeft de ene 2.5cdti 115pk en de andere 146 pk ?
- Topic starter Haiko
- Startdatum
johanhummer9
Post veel
waarom? geld en emissie denk ik
waar het zit? weet ik niet , misschien dat ze de ene iets geknepen hebben met de ECU
waar het zit? weet ik niet , misschien dat ze de ene iets geknepen hebben met de ECU
opelpower89
Post veel
115 pk is de 2.0cdts die wij hebben lijkt me sterk dat een 2,5 maar 115 pk heeft miss een fout op internet ofzo
Er zijn er zelfs 3
G9U 730 2.5 CDTI Euro 3 - 99kw - Op alle types - Geleverd van: 07/03 - 06/06
G9U 630 2.5 CDTI Laag vermogen - Euro 4 - 84kw - Op alle types uitgezonder de hoge gesloten opbouw - Geleverd van: 07/07 - 03/10
G9U 630 2.5 CDTI Hoog vermogen - Euro 4 - 107kw - Op alle types - Geleverd van 07/06 - 08/11
Zou me zo voor kunnen stellen dat de 84kw een lager verbuik heeft, en meer voor busjes geschikt is, dan een 107kw die misschien meer in de aannemers types en/of chassis types geleverd word deze heeft aan een andere versnellingsbak.
G9U 730 2.5 CDTI Euro 3 - 99kw - Op alle types - Geleverd van: 07/03 - 06/06
G9U 630 2.5 CDTI Laag vermogen - Euro 4 - 84kw - Op alle types uitgezonder de hoge gesloten opbouw - Geleverd van: 07/07 - 03/10
G9U 630 2.5 CDTI Hoog vermogen - Euro 4 - 107kw - Op alle types - Geleverd van 07/06 - 08/11
Zou me zo voor kunnen stellen dat de 84kw een lager verbuik heeft, en meer voor busjes geschikt is, dan een 107kw die misschien meer in de aannemers types en/of chassis types geleverd word deze heeft aan een andere versnellingsbak.
@Andre bedankt voor de duidelijke uitleg
@wim dat zou zo maar kunnen heb zelf de 2.5cdti met 84 kw en hij is zuiniger dan de 1.7 cdti combo die ik had (101Pk)
Maar Wat moet aan de motor veranderen om hem de op de std 146 pk te laten uitkomen ? Versnellingsbak ? ecu ? turbo ? ik heb geen ID ? :hmmz
Ps geen ..... had je maar 1 moeten nemen die die motor had
dat heb ik al zo vaak gehoord en daar gaat de vraag niet over 
@wim dat zou zo maar kunnen heb zelf de 2.5cdti met 84 kw en hij is zuiniger dan de 1.7 cdti combo die ik had (101Pk)
Maar Wat moet aan de motor veranderen om hem de op de std 146 pk te laten uitkomen ? Versnellingsbak ? ecu ? turbo ? ik heb geen ID ? :hmmz
Ps geen ..... had je maar 1 moeten nemen die die motor had
dat heb ik al zo vaak gehoord en daar gaat de vraag niet over 
wim-v6
Forumbewoner
Vermoedelijk zal er een hoop verschillen tussen de 115pk en 136 / 146pk motoren.
Waaronder de turbo, dan zou je alles over moeten zetten van de zwardere variant, zeker niet rendabel denk ik.
Denk je met Chippen al een end komt.
Versnellingsbak zal ie hooguit harder trekken en meer verbruiken, of Minder hard trekken en Minder verbruiken, vermogen win je er niet mee..
Willem
Waaronder de turbo, dan zou je alles over moeten zetten van de zwardere variant, zeker niet rendabel denk ik.
Denk je met Chippen al een end komt.
Versnellingsbak zal ie hooguit harder trekken en meer verbruiken, of Minder hard trekken en Minder verbruiken, vermogen win je er niet mee..
Willem