Project C20XE

@youri_corsa_gsi wrote:@Vinci wrote:Dat is inderdaad niet niks!! Zie lichte vliegwielen wel eens op ebay voor stukke minder, maar een afgedraaide originele is altijd nog beter dan een billet vliegwiel. Het ene staal is het andere niet heh, en originele zijn wel van erg goed staal. Wel oppassen als je de motor flink gaat opvoeren, want een afgedraaid vliegwiel is wel beperkt belastbaar!



Afgedraaid vliegwiel is echt niet beter hoor! Blijft gietijzer of iets dergelijks.



Hahah, ja precies, was al besproken, en gelukkig is het geen gietijzer!! :shock: Het is net als de fusees van Opel gietstaal. De legering is ietwat te koolstofrijk, vandaar de neiging om scheurtjes te vertonen. Het is en blijft alleen wel echt staal, wat best goed gelegeerd is en zeker goed voldoet voor normaal gebruik.



Ik heb misschien aanvankelijk iets te veel de indruk gegeven dat deze vliegwielen altijd een betere kwaliteit zijn dan aftermarket, en dat is zeker niet. Wel zijn ze vaak beter dan de goedkope EN8 vliegwielen die vaak niet precies genoeg zijn gefabriceerd, en nogal eens buigen en dan gaan slingeren. Voor een paar honderd euro koop je zeker wel een betere dan origineel, en dan van goed chromo staal (EN24 bijvoorbeeld), high speed gebalanceerd en van een bewezen fabrikant.
 
Zit toch ovaal op je pomp? Hoe heb je dat dan gemeten? Kan me niet voorstellen dat die buis zelf echt 35mm rond was namelijk, volgens mij hooguit 25mm.....
 
Tja, dan te bedenken dat die exact zelfde pomp in Engeland slechts 36 pond doet, dat is met verzending misschien net 50 pond, en in euro's rond de 60 euro!! Afzetters daar bij FSRS dan hoor!!



Postte net dit in een ander topic:

@Vinci wrote:

Zie hier bijvoorbeeld, de originele 'Opel' Z20LET pomp met SHW logo er in:

$T2eC16NHJGQE9noMZGkzBQEUQNUNYQ~~60_57.JPG




En hier ook een SHW, ook zo bij de Opel dealer gekocht:

$(KGrHqJ,!qQFC,wmDwklBQ3sWBDRLw~~60_57.JPG




En hier nog een SHW, waar ik de oorsprong niet van ken, maar heeft wel een net iets andere plunjer plug:

$T2eC16F,!ygE9s7HHg,bBRcsSC)DMw~~60_57.JPG




Deze komt zo origineel van een Z20LET af in Brazilië, en zie daar het Brosol logo links boven:

2745785126_9d376c6960_o.jpg




En inderdaad, had ik niet gezien, de FSRS pomp heeft geen logo's:

oliepomp-opel-astra-omega-speedster-zafira-c20sel.jpg




Dan is hij nog best duur ook!! Bij VCP in Engeland koop je die voor veel minder namelijk!

24406585N_2.jpg




Die is maar 36 pond tegenwoordig, en heb daar jaren mee gereden zonder problemen in mijn straat auto op een originele XE...

http://www.vauxhall-car-parts.co.uk...VAUXHALL_OIL_PUMP_-_24406585N.html#a24406585N" onclick="window.open(this.href);return false;



Is dus ook met ovale buis en lobben tandwielen...



En VCP heeft meer keus nog!!



90541506N_2.jpg


http://www.vauxhall-car-parts.co.uk...VAUXHALL_OIL_PUMP_-_90541506N.html#a90541506N" onclick="window.open(this.href);return false;



en:

24402722N_2.jpg


http://www.vauxhall-car-parts.co.uk...AUXHALL_OIL_PUMP._-_24402722N.html#a24402722N" onclick="window.open(this.href);return false;



90541510N_2.jpg


http://www.vauxhall-car-parts.co.uk...Vauxhall-Oil-Pump---90541510N.html#a90541510N" onclick="window.open(this.href);return false;



Volgens mij allemaal compatibel, maar weet niet de exacte verschillen zo te noemen.. Wel allemaal immitatie.....



Sorry om de brenger te zijn van slecht nieuws wat dat betreft, maar ik zie in de details toch de meeste overeenkomsten met de goedkoopste vergelijkbare pomp bij VCP ten opzichte van de FSRS pomp. Zijn allebei gewoon Chinese immitatie.



Zeg soms om lullige grappen tegen mensen te maken :"Heb je het bonnetje nog??" Alleen in dit geval meen ik het ook! :shock:



Dan is er nog wel geld over voor een goede buis, maar zal je laten weten als ik tegen een buis aan loop voor normaal geld die wel goed aan te passen is. 1.7 diesels gebruiken ook zo'n aansluiting...
 
Ja inderdaad dat scheelt de helft, ik heb er ook niet opgelet wat op de pomp staat zal van de week wel ff kijken.

Hebben jij trouwens er ook een stuk uit gehaalt? anders past die distrubutie kap er niet meer op haha.















































bajar musica gratis mp3
 
Ik heb er destijds niks uit hoeven halen, maar heb eerder dat soort dingen gelezen/gezien dat het wel nodig was...



Hier trouwens nog even de pompen 190 euro FSRS (onder) vs 36 pond (naar schatting zo'n 60 euro incl verzending naar Nederland) van CVP in Engeland (boven)



G8AvC9A.jpg




Een detail die ik bij geen enkele andere pomp terug zie, verder hebben ze beide geen logo's, geen enkel vakje daar waar deze normaal staat, beide met roodbruine keerring... Ik zeg, identiek!!
 
Heb trouwens ontdekt dat die aanzuigbuizen er in heel veel uitvoeringen en prijzen nog zijn en vele nog nieuw te koop.



Hier:

http://www.ecat24.com" onclick="window.open(this.href);return false;



Vind je alle onderdelen van de auto's op de hoofdpagina. In de explosietekeningen vind je de GM nummers die je weer kunt googlen.



En als je auto's zoekt als kandidaat, dan pak je gewoon de website van VCP en kijkt in het lijstje onder de verschillende (compatibele) oliepompen en dan weet je ook zeker dat de aanzuigbuis de zelfde mond heeft. Dat is het belangrijkste wat je nodig hebt, de rest kun je zo ombouwen zodat het past.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven